پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 23:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 70621صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلپنجشنبه، 16 اردیبهشت 1395 - 16:00
پرداخت تسهیلات بدون سود برای خرید شناورهای مسافری استاندارد
ترابر نیوز: معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به وجود ۴ هزار صندلی استاندارد در ناوگان مسافری دریایی گفت: برای خرید شناور‌های مسافری و تفریحی استاندارد وام با سود صفر درصد به متقاضیان پرداخت می‌شود.
  
ترابر نیوز:

علی جهاندیده

علی جهاندیده در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه شهرسازی درباره ارائه تسهیلات هزار میلیارد تومانی سازمان بنادر و دریانوردی برای خرید شناورهای مسافری گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در بانک‌هایی سپرده‌گذاری انجام می‌دهد و این سپرده‌گذاری حدود ۲۰۰ میلیارد برآورد شده است. هرچقدر سپرده گذاری در بانک ها صورت گیرد بانک‌ها موظف هستند که ۵ برابر سپرده‌گذاری را به آن دسته از شرکت‌های خصوصی که از طریق سازمان بنادر معرفی می‌شوند تسهیلات پرداخت کنند.

وی با اعلام اینکه سازمان بنادر برای اجرای طرح‌های مختلف حوزه دریایی و بندری یارانه پرداخت می‌کند افزود: سازمان بنادر بخش زیادی از سود تسهیلات بانکی وام گیرندگان فعال در توسعه حمل و نقل دریایی را پرداخت می‌کند بر همین اساس سود وام‌ها برای متقاضیان ۱ تا ۸ درصد است.

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی از پرداخت وام‌هایی با سود صفر درصد برای طرح‌های گردشگری مسافری دریایی خبر داد و گفت: برای خرید شناور‌های مسافری و تفریحی استاندارد وام با سود صفر درصد پرداخت می‌شود به عبارت دیگر بانک هر اندازه که وام می‌دهد سودش را متقاضی پرداخت نمی‌کند بلکه وام‌گیرنده فقط اصل وام را برمی‌گرداند و سود بانکی را سازمان بنادر پرداخت می‌کند.

وی افزود: سازمان بنادر تا به حال مبالغ زیادی را در قالب وام به متقاضایان خرید شناور مسافری پرداخت کرده و از همین محل شناورهای استانداردی خریداری شده به طوریکه هم اکنون ۴ هزار صندلی استاندارد در ناوگان مسافری دریایی موجود است.

جهاندیده با بیان اینکه در سفرهای نوروزی امسال یک سانحه دریایی وجود نداشت گفت: از عوامل این اتفاق وجود شناورهای استاندارد و کنترل دقیق مسولان برای جلوگیری از وقوع حادثه بود.

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی درباره نحوه توزیع این وام بین بنادر شمالی و جنوبی گفت: توزیع وام بین بنادر شمالی و جنوبی هیچ فرقی ندارد و هر یک از متقاضیان برای توسعه گردشگری و سفرهای دریایی می‌توانند این وام را دریافت کنند.

تعداد بازدید: 1369 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار