وی با اشاره به اینکه موتورسیکلت‌های فرسوده از دلایل اصلی آلودگی هوا در شهر تهران هستند، افزود: براساس قانون تردد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در سطح شهر غیر قانونی است اما قدرت اعمال اجرایی این قانون وجود ندارد.

 

عضو کمیته عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه طرحی پیشنهاد شده که موتورسیکلت‌های برقی از پرداخت عوارض معاف شوند، گفت: تنها راه کاهش آلودگی هوا اجرای طرح LEZ و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است و هرچه قدر حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم باعث کاهش معضل آلودگی هوا می‌شود.

 

شاکری در خصوص دلایل عدم اجرای طرح  LEZ بیان داشت: از جمله دلایل اجرایی نشدن طرح LEZ،  عدم هماهنگی بین پلیس راهور و معاونت حمل و نقل و ترافیک است که هنوز درحال مذاکره هستند و اطلاعاتی باید بین این 2 ارگان رد و بدل شود و همچنین شورای عالی ترافیک نیز در اجرای طرح LEZ تعلل می‌کند که باید قاطعانه دستور اجرای این طرح را بدهد.

 

وی افزود: طرح LEZ می‌تواند از تردد حجم زیادی از خودروهای فرسوده در مرکز شهر تهران بکاهد به شراط آنکه تمام زیر ساخت‌های این طرح از جمله نصب دوربین‌ها آماده باشد اما در مورد اجرای آن بحث‌هایی از جمله ساماندهی مراکز معاینه فنی وجود دارد.

 

عضو کمیته عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: متاسفانه دولت به جای آنکه اقدام به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کند، وام‌هایی را برای خرید خودروهای بی‌کیفیت پرداخت کرده است که با ورود آن‌ها به سطح شهر میزان آلودگی‌ها افزایش می‌یابد و این درحالی است که 30 تا 40 درصد اتوبوس و 17 هزار تاکسی فرسوده در سطح شهر تهران در حال تردد هستند و ستاد حمل و نقل سوخت نیز توجهی دراین رابطه نشان نمی‌دهد.

 

 

 

 

 

 

 

باشگاه خبرنگراران