پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 06:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 66787صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 10 آذر 1394 - 14:54
سه شرط همکاری ایران با شرکت‌های ایتالیایی
ترابر نیوز: قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل با معرفی پروژه‌های آماده ایران برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی گفت: "وجود شریک‌های داخلی و استفاده از سایر بازارها علاوه بر بازار ایران"، "انتقال تکنولوژی در علوم طراحی، مهندسی٬ ساخت و انتقال دانش نحوه مدیریت و بهره‌برداری" و "تأمین مالی کامل پروژه‌ها توسط شریک خارجی" سه شرط همکاری ایران با شرکت‌های ایتالیایی است.
  
ترابر نیوز:

نشست هیئت ایتالیایی با قائم مقام وزیر راه و شهر سازی

 

 

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ هیأت اقتصادی ایتالیا به ریاست «کارلو کالندا» قائم‌مقام وزیر توسعه اقتصادی ایتالیا به ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی آمد و با «اصغر فخریه کاشان» قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل دیدار کرد.

کالندا در این نشست ضمن تأکید بر اولویت اول ایتالیا مبنی بر توسعه روابط سیاسی و اقتصادی با ایران اعلام کرد: دولت ایتالیا قصد دارد این اقدام را با عنایت به شرایط دشوار منطقه تحقق بخشد. در جلسه‌ با رئیس بانک مرکزی ایران تفاهماتی برای همکاری مؤسسه بیمه ساچه ایتالیا با ایران به دست آمد اما تمامی اقدامات اجرایی آن به بعد از عملیاتی شدن برجام موکول شد.

وی اضافه کرد: ما مشتاق سفر هیأت ایرانی به ایتالیا و شکل‌گیری روابط اقتصادی خوبی بین دو کشور هستیم.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل نیز در این نشست حضور این هیأت‌ ایتالیایی در ایران را نشانه بازسازی و تداوم روابط استراتژیک دو کشور خواند و گفت: امروز ایران به عنوان کشوری بدون بدهی خارجی و دارای جمعیت تحصیل‌کرده و زیربناهای مناسب نسبت به کشورهای همسایه به حضور و همکاری با شرکت‌های بین‌المللی در رفع برخی نیازهای خود احتیاج دارد.

فخریه‌کاشان در ادامه هزینه برآوردشده اجرای پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی برای یک دوره پنج تا ۱۰ ساله را ۲۰۰ میلیارد دلار اعلام کرد و افزود: وزارت راه و شهرسازی ایران برای ۱۰ سال آینده تأمین ۵۰۰ هواپیما با هزینه‌ای بالغ بر ۵۰ تا ۶۰ میلیارد دلار، ۱۲۸ هزار دستگاه کامیون و ۴۸ هزار اتوبوس جدید با هدف صرفه‌جویی در مصرف سوخت و داشتن محیط زیستی سالم، احداث پنج فرودگاه بین‌المللی، احداث ۱۰ هزار کیلومتر مسیر ریلی و احداث چندین هزار کیلومتر آزادراه، تجهیز و ارتقای دو بندر بزرگ بین‌المللی و احداث پنج شهر جدید را در برنامه دارد.

رئیس شورای هماهنگی و سیاست‌گذاری تامین مالی خارجی پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی در ادامه مشارکت شرکت‌های ایتالیایی با جمهوری اسلامی ایران را نیازمند رعایت سه شرط دانست و بیان کرد: "وجود شریک‌های داخلی و استفاده از سایر بازارها علاوه بر بازار ایران"، "انتقال تکنولوژی در علوم طراحی، مهندسی٬ ساخت و انتقال دانش نحوه مدیریت و بهره‌برداری در پروژه‌های انجام شده" و "تأمین مالی کامل پروژه‌ها توسط شریک خارجی" سه شرط همکاری ایران با شرکت‌های ایتالیایی است. 

این مقام مسئول با اشاره به تفاهمات انجام شده بین بانک مرکزی ایران و مؤسسه ساچه بیان کرد: در صورت تحقق این رابطه بانکی می‌توانیم بگوییم که از فردای برجام شاهد تفاهمات خوبی بین دو کشور خواهیم بود.

فخریه‌کاشان در طول این نشست پروژه‌هایی چون برقی کردن خط آهن تهران – مشهد، احداث خط آهن قزوین – رشت – انزلی – آستارا، اجرای طرح توسعه بنادر چابهار، شهیدرجایی و امام خمینی (ره) و پروژه‌های مربوط به فرودگاه‌های مهرآباد، اهواز و اصفهان و اداره بخش بین‌المللی این فرودگاه‌ها را به عنوان پروژه‌های آماده ایران برای سرمایه‌گذاران خارجی نام برد و اضافه کرد: ایجاد یک مرکز لجستیک در فرودگاه امام خمینی (ره)، ایجاد کریدور حمل و نقلی بین ایران و ترکمنستان، ازبکستان٬ ارمنستان و عمان٬ تأمین هلی‌کوپترهای ناوگان اورژانس هوایی از نمونه‌های دیگر طرح‌‌های نیازمند سرمایه‌گذاری خارجی در ایران به شمار می‌روند.

قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در امور بین‌الملل یادآور شد: در صورت لغو تحریم‌ها و به نتیجه رسیدن برجام تفاهمات خوبی بین دو کشور ایران و ایتالیا به امضا خواهد رسید.

قائم‌مقام وزیر توسعه اقتصادی ایتالیا نیز در پاسخ به این مطالب بیان کرد: پیشنهاد می‌کنم که از سوی هر دوکشور نماینده‌ای برای پیگیری این مسئله و انتقال آن به کشور مقابل انتخاب شود تا ضمن معرفی پروژه‌ها اقدامات لازم برای امضای قرارداد و انجام تفاهمات انجام شود.

تعداد بازدید: 396 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار