پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 09:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
- اندازه متن: + -  کد خبر: 66583صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 3 آذر 1394 - 14:45
چابهار، مطمئن ترین و ارزان ترین مسیر ترانزیت برای افغانستان است
ترابر نیوز: معاون وزیر امور اقتصاد و دارایی افغانستان تاکید کرد که بندر چابهار ایران، مطمئن ترین، ارزان ترین و بهترین مسیر ترانزیت برای دسترسی افغانستان به کشورهای جنوب آسیا، کشورهای حاشیه خلیج فارس و آبهای آزاد است.
  
ترابر نیوز:

'مُزمل شینواری' که برای شرکت در دهمین نشست کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی افغانستان و پاکستان، به اسلام آباد سفر کرده است، در گفت و گو با ایرنا گفت: افغانستان همواره به دنبال مطمئن ترین و امن ترین مسیر برای انجام فعالیت های تجاری خود و حمل و نقل کالا است ضمن اینکه دسترسی به کشورهای جنوب آسیا از جمله هند، از اهمیت زیادی برای افغانستان برخوردار است.
وی اظهار داشت: اگر دولت اسلام آباد اجازه دسترسی افغانستان به کشورهای جنوب آسیا از جمله هند را از طریق خاک پاکستان می داد، مسیر پاکستان می توانست نزدیک ترین مسیر برای دسترسی افغانستان به کشورهای جنوب آسیا باشد.
مزمل شینواری گفت: پاکستان (به دلیل اختلاف های شدید با هند) اجازه چنین دسترسی به افغانستان نمی دهد هر چند که چابهار به دلیل نزدیک بودن هم به کشورهای حوزه خلیج فارس و هم به کشورهای جنوب آسیا، گزینه مناسب تری برای افغانستان است.
این مقام اقتصادی افغانستان تصریح کرد: چابهار نه تنها مسیری مطمئن و امن برای افغانستان برای دسترسی به هند و کشورهای جنوب آسیا است، بلکه نزدیک ترین و مطمئن ترین مسیر برای دسترسی افغانستان به آبهای آزاد و کشورهای حوزه خلیج فارس است و به دلیل سیاست های پاکستان، کارهای حمل و نقل کالا و ترانزیتی افغانستان امروز از طریق 'بندرعباس' انجام می شود و ترانزیت ما از طریق خاک ایران بسیار زیاد شده است.
وی با اشاره به روند توسعه بندر چابهار گفت: این بندر درحال توسعه هنوز آنگونه که باید توسعه نیافته است ولی در آینده یکی ازقطب های اصلی تجاری منطقه خواهد بود و از اهمیت فوق العاده برای افغانستان برخوردار است و افغانستان می تواند کالاهای صادراتی خود را از طریق این بندر و با همکاری خطوط کشتیرانی ایران یا هند، به کشورهای مقصد حمل کند.
مزمل شینواری گفت: بندر چابهار یکی از اصلی ترین اولویت های افغانستان برای انجام فعالیت های تجاری است و حدود دو ماه پیش مذاکرات سه جانبه ای میان ایران، افغانستان و هند درخصوص نقش بندر چابهار در همکاری ها وفعالیت های تجاری سه کشور در دهلی نو انجام شد و افغانستان خواستار پیشبرد روند توسعه بندر چابهار و افزایش روند همکاری ها و فعالیت های تجاری از طریق بندر چابهار است.
معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی افغانستان با بیان اینکه سیاست های دولت کشورش به ویژه در حوزه های تجاری و اقتصادی، مبتنی بر آینده نگری است، گفت: امروز سیاست و الویت افعانستان این است که همکاری های تجاری خود را با کشورهای جنوب آسیا و کشورهای خاورمیانه و حوزه خلیج فارس، از طریق بندر چابهار انجام دهد.
وی در عین حال گفت: افغانستان برای فعالیت های تجاری خود، از هر گزینه و مسیری که اقتصادی تر باشد و بهتر منافع این کشور را تامین کند، استفاده خواهد کرد. دولت کابل قصد ندارد خود را تنها به یک مسیر برای انجام فعالیت های تجاری و حمل و نقل کالا محدود کند. افغانستان معتقد است که نباید خود را محدود به یک مسیر ترازیتی کند و راه ها ومسیرهای مختلف برای افغانستان اهمیت راهبردی دارد.
پاکستان که نزدیک ترین مسیر دسترسی افغانستان به هند و دیگر کشورهای جنوب آسیا محسوب می شود، به دلیل اختلاف های سیاسی شدید با هند، اجازه نمی دهد خاک این کشور به عنوان مسیر ترانزیت میان هند و افغانستان مورد استفاده قرار گیرد.

** برای اجرای طرح خط لوله 'تاپی' آمادگی داریم
مزمل شینواری گفت که دولت افغانستان تضمین کرده است امنیت طرح خط لوله گاز 'تاپی' (خط لوله ای که قرار است گاز ترکمنستان را به افغانستان، پاکستان و هند منتقل کند) را تامین کند و برای آغاز اجرای این طرح بزرگ آماده است.
وی تاکید کرد: تاپی یکی از طرح های کلان منطقه ای است و کابل امیدوار است این طرح هرچه زودتر اجرا و تکمیل شود.
اظهارات معاون وزیر امور اقتصاد و دارایی افغانستان مبنی بر آمادگی این کشور برای اجرای طرح تاپی، بسیاری از کارشناسان و حتی مقامات رسمی در پاکستان معتقدند که نبود امنیت کافی در افغانستان به عنوان اصلی ترین و نخستین مسیر عبور طرح خل لوله تاپی، همچنان یکی از اصلی ترین چالش های پیش روی این این طرح است.
دولت ترکمنستان اعلام کرده است که عملیات اجرای طرح خط لوله گاز تاپی به زودی شروع خواهد شد.

 

 

ایرنا

تعداد بازدید: 781 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار