پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 11:39   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
- اندازه متن: + -  کد خبر: 66495صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 1 آذر 1394 - 11:42
ظرفیت بیلت‌های قطار اربعین تکمیل شد
ترابر نیوز: با کلیدخوردن فروش بلیت‌های قطاربرای تاریخ‌ رفت و برگشت مسافران این سفر معنوی اقدام به خرید بلیت برای شهرهای اهواز، خرمشهر و اندیمشک نموده‌اند که تا به امروز ظرفیت تمام بلیت‌های 6 آذرماه برای رفت و سیزدهم برای بازگشت تکمیل شده است.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، سال گذشته بود که بازار فروش انواع بلیت‌ها(قطار، هواپیما، اتوبوس) برای سفر به عتبات در اربعین دچار تلاطم شد به طوری که بازهم دلالان پرقدرت، قیمت‌ها را به سقفی که خودشان می‌خواستند رساندند. ماجرایی که امسال قرار است با تمهیدات پیش‌بینی شده تکرار نشود و همه چیز طبق اصول پیش برود.


البته در مورد بلیت هواپیمایی این موضوع چندان صادق نیست و برخلاف گفته مسئولان بازارش حسابی سیاه است و دست دلالان پول‌پرست افتاده اما یکی دیگر از تمهیدات مسئولان برای زائران این سفر معنوی، خدمات مسافری از طریق راه‌آهن است.

در این خصوص مرتضی جعفری مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه‌آهن گفت: سیستم فروش در حال حاضر بصورت یکپارچه فعالیت دارد و در بخش‌هایی که راه‌آهن نظارت می‌کند در کنار نظارت و همکاری شرکتها بروز بازار سیاه در فرش بلیت غیرممکن است. اما با وجود نظارت‌ها نگرانی‌ها در خصوص افزایش قیمتها برای مردم وجود دارد که نکند مانند سال گذشته که نظارت هم بود گرفتار سیاه چاله‌های دلالان شود.

براساس این گزارش با کلیدخوردن فروش بلیت‌های قطار و بازگشایی سایت فروش برای تاریخ‌ رفت 7 ، 8 و 9 آذرماه و بازگشت در تاریخهای 12، 13 و 14 آذرماه مسافران این سفر معنوی اقدام به خرید بلیت برای شهرهای اهواز، خرمشهر و اندیمشک نموده‌اند که تا به امروز تمام بلیت‌های 6 آذرماه برای هر سه شهر بفروش رسیده است و هیچ ظرفیت خالی وجود ندارد.

همچنین طبق بررسی‌های بعمل آمده از سایت فروش بلیت، آمارها حاکی از آنست که بیشتر مسافران 6 آذرماه را برای رفت و 13 را برای بازگشت انتخاب نموده‌اند و تمام ظرفیت‌های این دو روز تکمیل شده است.

پس در اینجا این هشدار را باید داد که بعلت افزایش تقاضای برخی روزهای خاص در مقابل تکمیل ظرفیت قطارها، زائران طرق دیگری را برای سفر خود انتخاب کنند که به نوبه خود می‌تواند سبب هموار شدن راه دلالان شود.
 

مسیر

عنوان واگن

نوع واگن

قیمت(تومان)

شرکت

تهران - اهواز

معمولی صندلی

کوپه‌ای

25هزار و 300

رجا

تهران اهواز

دو اتوبوسی

سالنی

19 هزار و 800

رجا

تهران - اهواز

پلورسبز

کوپه‌ای

62 هزار و 500

رجا

تهران اهواز

لوکس 6نفری

کوپه‌ای

48 هزار و 700

رجا

تهران - اهواز

6 تخته لوکس مهتاب

کوپه‌ای

48 هزار و 700

سفرریل آسیا

تهران اهواز

لوکس سه تخته

کوپه‌ای

79 هزار و 150

سفرریل آسیا

تهران اهواز

اتوبوسی تهویه‌دار

سالنی

27 هزار و500

سفرریل آسیا

تهران خرمشهر

6 تخته لوکس مهتاب

کوپه‌ای

55 هزار و 300

سفرریل آسیا

تهران - اندیمشک

دو اتوبوسی با گرمایش

سالنی

16 هزار و 300

رجا

تهران - اندیمشک

بلور سبز

کوپه‌ای

52 هزار و 450

رجا

تهران - اندیمشک

لوکس 6نفری نگین

کوپه‌ای

35 هزار و 150

سفرریل آسیا

تهران - اندیمشک

6تخته لوکس مهتاب

کوپه‌ای

41 هزار و 50

سفرریل آسیا

تهران - اندیمشک

اتوبوسی تهویه‌دار

سالنی

22 هزارو 650

سفرریل آسیا

 

 

در پایان این نکته را باید متذکر شد که سبک و سنگین کردن آمارها نشان از اوج تقاضای برخی روزها و برخی شهرها را دارد پس نباید در این بین وقت تلف شود و اقدام به موقع می‌تواند تا حد زیادی از تخلفات جلوگیری و نحوه کنترل را نیز تسهیل کند.
 

 
انتهای پیام/
تعداد بازدید: 720 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار