در نهایت ضمن تصویب کلیات طرح LEZ موسوم به کاهش مقرر شد عوامل اجرایی و سیاست‌گذاری ترافیک شهر تهران بدون آنکه وعده ضمنی جدیدی برای این طرح اعلام کنند،حداکثر تا یک ماه آینده ابهامات و نقاط کور طرح LEZ را بر طرف کند.

به گزارش «دنیای اقتصاد» پافشاری‌های پلیس برای اجرایی نشدن طرح LEZ ادامه دارد. ابهامات پلیس برای اجرایی نکردن طرحی که معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران آن را دیدگاه‌های خیرخواهانه پلیس می‌داند، باعث شد جلسه‌ای با حضور وزیر کشور برگزار شود تا درخصوص این طرح تصمیم‌گیری نهایی صورت گیرد. اما این جلسه دو خروجی داشت. مدیران شهری تهران از تصویب نهایی طرح کاهش خبر دادند و فرمانده نیروی انتظامی اعلام کرده هیچ تصمیم‌گیری جدیدی در این رابطه نشده است.

در این جلسه که به جز وزیر کشور، هوشنگ خندان‌دل، معاون عمرانی وزیر، محمدباقر قالیباف، شهردار تهران به همراه معاون حمل‌ونقل و ترافیک و سردار اسکندر مومنی، جانشین فرمانده ناجا و سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور برگزار شد، اعضا بر سر سه موضوع به جمع‌بندی نهایی رسیدند.

نخستین تصمیم تمدید اجرای طرح زوج و فرد بود. در کنار اجرای این طرح برای خودروهایی که هیچ‌گونه آلایندگی ندارند، تسهیلاتی بدون توجه به پلاک آنها برای ورود به محدوده زوج و فرد فراهم شود.

همچنین در یک بازه یک‌ماهه یعنی تا آذرماه نسبت به اجرایی کردن راهکارهای پیش‌بینی شده در طرح کاهش اقدام شود. پلیس نیز در این مدت نسبت به اعمال قوانین مربوط به معاینه فنی جدیت بیشتری به خرج دهد و به تدریج سختگیرانه‌تر با موضوع معاینه فنی برخورد کند.بر اساس تصمیم اعضای شورای عالی هماهنگی ترافیکی کشور از این پس تمامی دستگاه‌های دولتی و وزارت کشور حمایت بیشتری از توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی انجام دهند تا حمل‌ونقل عمومی در این محدوده جایگزین ترددهای وسایل شخصی شود.

برخی از اعضای شرکت‌کننده در جلسه شورای هماهنگی ترافیک خبر از تصویب کلیات این طرح داده‌اند. وحید حسینی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در رابطه با جزئیات جلسه گفت: در جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور که با حضور وزیر کشور، شهردار تهران و فرمانده پلیس راهور و نمایندگان سایر دستگاه‌های اجرایی برگزار شد، کلیات طرح کاهش برای اجرا در تهران تصویب شد و سازوکار اجرایی آن به زودی اعلام می‌شود.

حسینی با بیان اینکه در این جلسه معاون سازمان حفاظت محیط زیست و مسوولان سایر نهادهای اجرایی هم حضور داشتند و از اجرای این طرح برای کاهش آلودگی هوا حمایت کردند، افزود: این طرح به همت کارشناسان و متخصصان شرکت کنترل کیفیت هوا آماده و پیشنهاد داده شد اما تصویب نهایی مرهون تلاش و همراهی شهردار تهران، وزیر کشور، مسوولان سازمان حفاظت محیط زیست و پلیس است و همه آنها با دغدغه کاهش آلودگی هوا اجرای این طرح را نهایی و تصویب کردند.

او گفت: شهروندان تنها نتیجه نهایی تصویب یک طرح را می‌شنوند اما به آنها اطمینان می‌دهیم که تصویب طرح کاهش پس از جلسات سنگین کارشناسی متعدد و تشریح ابعاد تخصصی ممکن شده است و در جلسه اخیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور هم حاضران بر کارآمدی این طرح برای کاهش آلودگی هوا اتفاق نظر داشتند.

او با تاکید بر اینکه اجرای این طرح حجم قابل توجهی از آلاینده‌های هوا ناشی از احتراق خودروهای آلاینده را در تهران کاهش می‌دهد، ادامه داد: در عین حال همه خودروهایی که موفق به دریافت برگه معاینه فنی می‌شوند، امکان تردد در محدوده مرکزی تهران به جز محدوده طرح ترافیک خواهند داشت و اجرای این طرح اختلالی در زندگی روزمره مردم ایجاد نمی‌کند و در این زمینه نگرانی نداشته باشند. به گفته حسینی ورود به محدوده طرح ترافیک کماکان مثل سابق نیازمند مجوز است.

او اجرای طرح کاهش را اقدامی موثر برای کاهش غلظت آلاینده‌های خطرناک در هوای تهران دانست و ادامه داد: اجرای طرح کاهش تردد خودروهای فرسوده و آلاینده را در تهران محدود می‌کند و این محدودیت تردد، انگیزه مالکان خودروهای فرسوده برای تداوم استفاده از این خودروها را کاهش می‌دهد و به تدریج این خودروها که اکنون 10 درصد از ناوگان سواری تهران را تشکیل می‌دهند اما ٤٥ درصد آلودگی تولیدی متعلق به آنهاست، از چرخه حمل‌ونقل و ناوگان تهران خارج می‌شوند. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا با تاکید بر اینکه اجرای طرح کاهش در تهران بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک و پس از ابلاغ وزیر کشور در ماه‌‌‌‌های آینده آغاز می‌شود، از شهروندان تهرانی به ویژه خودروهای فاقد معاینه فنی خواست تا برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند تا همزمان با اجرای طرح با ازدحام در مراکز معاینه فنی مواجه نشوند.

اما فرمانده نیروی انتظامی روایت دیگری از جلسه مسوولان پلیس با شهردار تهران و مسوولان وزارت کشور درخصوص نهایی شدن اجرای طرح LEZ دارد. او در این رابطه گفت: هنوز مصوبه جدیدی در این خصوص نداریم و اجازه دهید جلسات دیگری نیز برگزار شود اما حتما در چند روز آینده نظرات نهایی اعلام می‌شود.

سردار حسین اشتری با بیان اینکه پلیس هر کاری بتواند در کاهش آلودگی هوا تاثیر بگذارد را انجام می‌دهد، گفت: ما به دنبال کاهش آلودگی هوا و تسهیل در تردد هستیم و با توجه به همکاری خوبی که بین پلیس و شهردار تهران وجود دارد، امیدواریم به توافق‌نامه‌ای در این زمینه برسیم و نتیجه آن رفاه حال مردم باشد.گفته می‌شود وزیر کشور در این جلسه درخواست کرده است طرح کاهش به‌صورت تدریجی اجرایی شود و فرصت کافی به خودروهایی که شامل محدودیت‌های ترددی می‌شوند داده شود تا امکان ارتقای خودروی خود را داشته باشند.

همچنین آگاهی مردم از جزئیات طرح نکته دیگری بوده که در این جلسه بر آن تاکید شده است. به جز ابهامات پلیس تغییر کلاس بندی خودروها نیز یکی از اختلاف نظرها میان شهرداری و برخی از اعضای شورای عالی ترافیک بود که در این جلسه پیشنهادهای شهرداری مورد موافقت قرار گرفت و در کلاس‌بندی خودرو‌ها هیچ تغییری حاصل نشد.