پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 20:05   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 64837صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلجمعه، 10 مهر 1394 - 12:55
دو میلیارد دلار سرمایه در انتظار پنج فرودگاه
ترابر نیوز: در شرایطی که محوطه فرودگاهی در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، محیطی بزرگ برای درآمدهای اقتصادی به حساب می‌آید، در ایران نه‌تنها خبری از سوددهی فرودگاه‌ها نیست بلکه اکثر قریب به اتفاق آنها گرفتار زیان‌دهی هستند.
  
ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش ایسنا، افزایش بدون توجیه مالی تعداد فرودگاه‌ها در مناطق مختلف ایران و البته افزایش تصاعدی رقم بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌های کشور، مدیریت خدمات فرودگاهی را با مشکلات جدی مواجه کرده است، تا جایی که بر اساس صحبت‌های عضو هیئت مدیره این شرکت با ایسنا، حتی برای بازسازی باند فرودگاه‌ها نیز تا زمان تامین نشدن شرایط مالی لازم کار با سرعت بسیار پایین انجام می‌شود.

 

این در شرایطی است که بر اساس آمار رسمی شرکت فرودگاه‌ها، به جز فرودگاه امام خمینی(ره) تمام فرودگاه‌های ایران هیچ سودآوری ندارند.

 

شرایط این چنینی باعث شده شرکت فرودگاه‌ها برای سودآور کردن تعدا بیشتری از فرودگاه‌های کشور برنامه ریزی کند و این برنامه در کنار بحث های کلانی مانند وارد کردن هواپیماهای جدید، به افزایش سرمایه گذاری ها در عرصه فرودگاهی کشور می‌پردازد.

 

در این راستا بناست در جریان همایش فرصت‌های سرمایه گذاری که از روز شنبه آغاز به کار خواهد کرد، فرودگاه‌های ایران نیز در فهرست پروژه‌ها سهمی مهم داشته باشند.

 

معاون برنامه‌ریزی و نظارت شرکت فرودگاه‌های کشور از معرفی ۱۵ پروژه قابل سرمایه‌گذاری در پنج فرودگاه بزرگ کشور به ارزش دو میلیارد دلار در همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل و مسکن و شهرسازی خبر داده و گفته است "در همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری، پروژه‌های پنج فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، شیراز، مشهد، اصفهان و اهواز به سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی ارائه می‌شود که در هر فرودگاه یک یا چند بسته سرمایه‌گذاری معرفی خواهد شد".

 

بر اساس صحبت‌های باقریان این فرصت‌های سرمایه گذاری در پنج حوزه عمده جای می گیرد. ساخت هتل فرودگاهی، احداث و توسعه سالن تشریفات اختصاصی (CIP)، ساخت ترمینال، پارکینگ فرودگاهی، تاسیسات زیربنایی و سایر پروژه‌های فرودگاهی اصلی‌ترین محورهای این برنامه است که بناست دو میلیارد دلار ارزش داشته باشند.

 

در روزهای پس از لغو تحریم‌های اقتصادی، صنعت هواپیمایی ایران یکی از اصلی‌ترین بخش هایی است که اوضاعش متفاوت خواهد شد و در این بین شاید بهبود اوضاع فرودگاه‌ها بهترین گزینه برای قرار دادن نام "ایران" در فهرست کشورهای توسعه یافته در این بین باشد. یک شرکت بزرگ فرانسوی چند هفته پیش مدیریت هتل فرودگاهی امام خمینی(ره) را بر عهده گرفت؛ شاید پس از همایش روزهای آینده تعداد این شرکت‌ها افزایش یابد.

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 1052 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار