محسن پورسیدآقایی تصریح کرد: در رابطه با تولید ریل ملی تفاهمنامه با ذوب آهن امضا شده است و ما نباید عملیات خاصی را انجام دهیم. تا جایی که بنده اطلاع دارم ذوب آهن کارخانه آلمانی را در این رابطه خریداری کرده و در حال بسته بندی و دمونتاژ تجهیزات است.

وی با تاکید بر این که آخر شهریور سال آینده (سال 94) کار تولید ریل به صورت آزمایشی انجام می شود، تاکید کرد: به دنبال عقد یک قرارداد تضمین به راه آهن هستیم تا بتوانیم به آنها برای خرید ریل اطمینان بدهیم.

این در حالی است که  دیگر علی نورزاد  معاون دیگر وزیر راه و شهرسازی پس ازبازدید از پروژه تولید ریل ملی گفته است؛ در سیاست‌های دولت تدبیر و امید صنعت حمل و نقل ریلی کشور در اولویت قرار گرفته و توسعه بیش از پیش آن مد نظر است در حالی‌که در سال‌های گذشته این صنعت رشد چندانی نداشته است.

وی با اشاره به امضای تفاهمنامه تولید ریل ملی بیان کرد:خوشبختانه پیشرفت این پروژه به گونه‌ای است که شاهد تولید اولین محصول ریل ملی در زمستان سال جاری خواهیم بود تا در پروژه‌های عمرانی کشور و حمل‌ونقل مورد استفاده قرار گیرد.

وی با بیان این‌که حدود 1500 کیلومتر زیرسازی -راه‌آهن- انجام شده که نیاز شدید به ریل در این خصوص وجود دارد، یادآور شد: طبق برنامه تا سال 1400 باید 10 هزار کیلومتر پروژه های ریلی اجرا شود که 5 هزار کیلومتر آن در دست اجرا و 5 هزار کیلومتر نیز در دست مطالعه است.  علاوه بر آن شرکت راه آهن در حال بازسازی خطوط قدیمی و ارتقای برخی از خطوط یک خطه به دو خطه است، بنابراین نیاز شدید به ریل وجود دارد.

البته اواسط تیرماه امسال معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن از تولید ریل ملی توسط ذوب‌آهن اصفهان در بهار سال آینده خبر داده و تسنیم گفته بود: هم‌اکنون ریل مورد نیاز راه‌آهن از منابع غیر اروپایی تامین می‌شود و خوشبختانه در این بخش دچار مشکل نشده‌ایم.

سعید محمدزاده با تاکید بر این‌که ریل مورد نیاز راه‌آهن را از منابع مختلف تامین کرده‌ایم، اظهار کرد: قبل از تحریم‌های ناعادلانه عمده‌ترین و جدی‌ترین منابع تامین ریل کشورهای اروپایی بودند.

وی با اشاره به این‌که در طی تاریخ ساخت راه‌آهن  ریل از اروپا، چین، ترکیه و هند تامین شده است،  ادامه داد: در حال حاضر ریل را از منابع غیراروپایی تامین می‌کنیم و خوشبختانه در این زمینه دچار مشکل نشده‌ایم.

وی با بیان این‌که قدم بزرگی در زمینه رفع نیازهای داخلی به ریل برداشته شده و آن بحث تولید ریلی ملی در کشور است، تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به‌طور جدی از این برنامه حمایت می‌کند و امیدواریم این موضوع امسال به سرانجام برسد و شاهد تولید ریل ملی (Made in Iran) از اوایل سال آینده باشیم.

انتهای پیام/