به باور کارشناسان تجارت بین الملی، سرمایه گذاران بالقوه، آماده سازی های اولیه و دقیق و همچنین مطالعه قوانین و دستورات مختلف را طلب می کند. در این زمینه با توجه به جایگاه حمل و نقل در صنعت تجارت، شناخت از چگونگی، میزان و تنوع حمل و نقل کشورهای همسایه یک ضرورت اجتناب ناپذیر برای دولت و تجار کشورما است.

 امروزه شاهد هستیم در حوزه حمل و نقل کشور روسیه دنبال ایجاد ارتباط با کشور چین است.باید گفت ایجاد ارتباط ریلی میان روسیه و چین اهمیت فراوانی برای کشور ما دارد، چرا که زمینه ساز ارتباط شرق و غرب میان یکدیگر می شود.

به باور کارشناسان با توجه به اینکه روابط ریلی کشورهایی که پیش تر به عنوان کشورهای اتحاد جماهیر شوروی بودند، اکنون برقرار است، اگر خط ریلی میان روسیه و چین کشیده شود، به حمل و نقل آسان تر کالاها منجر می شود و با توجه به اینکه کریدور شمال - جنوب میان ایران، ترکمنستان و قزاقستان ساخته شده است، این ریل می تواند تکمیل کننده آن کریدور (و مسیرهای ناتمام کنونی) باشد؛ پس چین با تسهیل بهتر می تواند کالاهایش را صادر کند و روسیه و کشورهای مسیر می توانند از حق ترانزیت خوبی برخورد شوند و از مسیر ایران بهره مند شوند.

دراین راستا شناخت حمل و نقل ریلی بزرگترین کشور جهان می تواند میزان توانایی و قدرت کشور روسیه را در صنعت حمل و نقل معرف باشد. در زیرمشخصات صنعت حمل و نقل ریلی کشور روسیه بیان شده است:

1. شرکت ملی راه آهن روسیه در سال ۱۸۳۰ تشکیل شد.
2. این شرکت دارای ۱۲۰۶۳ لکوموتیو، ۹۴۹۴ خودکشش، ۳۳۹۵۵ واگن مسافری، و ۵۶۶۸۰۲ واگن باری است.
3. بر اساس آخرین آمار اتحادیه بین‌المللی راه آهن ها در سال ۲۰۰۷، کشور روسیه با ۱۷ میلیون کیلومتر مساحت و ۱۴۲ میلیون جمعیت دارای ۸۴۱۵۸ کیلومتر شبکه ریلی ۳۶۰۸۲ کیلومتر مسیر دوخطه و ۴۲۰۰۶ کیلومتر مسیر برقی بوده‌ است.
4. بر اساس همین گزارش راه آهن روسیه تعداد ۱۲۰۶۳ دستگاه لکوموتیو، ۹۴۹۴ ست خودکشش، ۳۳۹۵۵ دستگاه سالن مسافری و ۵۶۶۸۰۲ دستگاه واگن باری ملکی داشت.
5. تعداد پرسنل شرکت ملی راه آهن روسیه در سال 2007 حدودا  ۱۱۲۸۰۰۰ نفر بود است و این راه آهن با این حجم نیروی انسانی، در بخش مسافری ۱۲۸۰ میلیون مسافر و ۱۷۳ میلیارد نفر کیلومتر در بخش باری ۱۳۴۴ میلیون تن بار و ۲۰۹۰ میلیارد تن کیلومتر را جابجا کرده است.
6. عرض خط این راه آهن ۱۵۲۰ میلیمتر، بار محوری آن ۲۳ تن، و ارتفاع مجاز ناوگان ۴٫۷ و عرض واگن ها ۳٫۲۵ است. حداکثر وزن قطارها در روسیه حدود ۸۰۰۰ تن و طول قطارها حداکثر ۱۵۰۰ متر است.
7. قلاب کشش در روسیه از نوع SA۳ با کشش ۱۲۰ تن نیرو است که مشابه قلاب های اتوماتیک اروپا و ایران است.
8. ریل های راه آهن روسیه اغلب از نوع ۶۵ کیلویی و ۵۰ کیلویی است. تعداد تراورس ۱۸۴۰ تا ۲۰۰۰ اصله بر کیلومتر است.
9. حداکثرسرعت مجاز مسافری در راه آهن این کشور ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و در مسیر مسکو سن پترزبورگ ۲۵۰ است.
10. خطوط برقی راه آهن بزرگترین کشور جهان از نوع جریان مستقیم ۳ کیلوولت به طول ۱۸۸۰۰ کیلومتر و جریان متناوب ۲۵ کیلوولت به طول۲۱۵۰۰ کیلومتر است.
11. آمار کشور روسیه در حمل و نقل بار در ۱۰ ماه اول ۲۰۰۳، راه آهن ۱۳۶۸ میلیارد تن کیلومتر،  جاده ۱۴۴ میلیارد تن کیلومتر ، دریا ۷۳۷ میلیارد تن کیلومتر و هوایی ۲۱ میلیارد تن بوده است. همچنین تعداد مسافر حمل شده در کیلومتر بوسیله راه آهن این کشور  ۱۳۳۷ میلیارد نفر کیلومتر ، حمل و نقل زمینی ۱۹۳۱ میلیارد نفرکیلومتر ،دریایی ۰٫۵ میلیارد نفر کیلومتر و هوایی۶۱ میلیارد نفر کیلومتر است.
12. پیشینه راه آهن روسیه به سال ۱۸۳۱ و ایجاد راه آهن باز می‌گردد. واگن‌های قطار در این خط آهن به وسیله اسب کشیده می‌شد.
13. دومین خط آهن روسیه در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر مسکو و سن پترزبورگ ایجاد شد. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می‌شد.
14. سومین خط آهن روسیه، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در روسیه کشیده شد. به طوری که تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در روسیه کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید.پس از جنگ جهانی اول این شرکت‌ها با هم ادغام شدند و در مجموع «دویچه رایش بان» (راه آهن متعلق به امپراطوری آلمان) نامیده شدند.
15. در دوران جنگ جهانی دوم شرکت کل راه آهن روسیه در واقع اداره کل دولتی قطارهای روسیه درزمان حکومت بود. 
16. راه آهن روسیه دارای مرکز تحقیقات بسیار گسترده‌ای است بنام ونیژت که استانداردها و آزمایشات و محصولات جدید را بر عهده دارد.
17. دانشگاه راه آهن روسیه متعلق به راه آهن بوده و زیر نظر وزارت علوم روسیه در چندین شهر از جمله مسکو، سن پترزبورگ و وارونژ شعبه دارد.
18. موزه راه آهن در روسیه در چندین شهر وجود دارد که بزرگ‌ترین آن‌ها در سن پترزبورگ قرار دارد.

گفتنی است به روایت تاریخ در ۹ نوامبر ۱۸۹۰ ناصرالدین شاه قاجار پیمان‌نامه‌ای با روسیه تزاری امضا کرد که ایران را از ساخت راه آهن تا 10 سال باز می‌داشت. این محدودیت در دسامبر ۱۸۹۹ برابر با شروط وام ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ فرانکی روسیه با دست‌خط مظفرالدین‌شاه برای 10 سال دیگر تمدید شد.

تین نیوز