هند یک جاده 200 کیلومتری از استان نوروز افغانستان تا بندر چابهار احداث کرده تا هدف خود از این پروژه سه جانبه را که تسهیل دسترسی به افغانستان است، محقق سازد. مسیر چابهار-میلاک-زرنج-دلارام نیز با کمک هندی ها در حال تکمیل است.

توسعه بندر چابهار دارای دستاوردهای استراتژیک مهمی برای جهان است، زیرا این طرح سه جانبه (ایران، هند، افغانستان) می تواند موجب افزایش فعالیت های چین و هند در اقیانوس هند شود. به علاوه، همکاری استراتژیک بین ایران، هند و روسیه برای ایجاد یک مسیر ترانزیتی بین بمبئی و سن پترزبورگ، موجب تسهیل دسترسی اروپا و جمهوری های شوروی سابق به اقیانوس هند می شود. روسیه همواره تلاش داشته تا یک مسیر دسترسی به آبهای نیلگون اقیانوس هند بگشاید و سیاست خارجی این کشور در قبال افغانستان در دهه 1970 با همین هدف اتخاذ شده بود. چابهار می تواند تحقق رویاهای روس ها نیز باشد.

چابهار همچنین دسترسی آسیا به اروپا  را تسهیل خواهد کرد. اقدام هند در چابهار تحت فشارهای شدید آمریکا انجام می گیرد که مخالف هر گونه سرمایه گذاری برای توسعه زیرساخت های ایران است. هند تلاش کرده تا با برشمردن منافع توسعه این بندر برای افغانستان، اندکی از شدت مخالفت های واشنگتن در این زمینه بکاهد. این بندر مسیر دیگری را به سوی آسیای میانه و قفقاز می گشاید. این مسیر، یعنی کرویدور ترانزیتی بین المللی شمال- جنوب از سوی متحدان نزدیک آمریکا نظیر آذربایجان حمایت می شود و میزبان کشورهای دیگری نظیر روسیه هم هست.

تسنیم به نقل از پایگاه خبری نیو دهلی تایمز

انتهای پیام/