صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 02:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
- اندازه متن: + -  کد خبر: 59800صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 28 اردیبهشت 1394 - 22:09
پروژه‌های بلاتکلیف مشارکتی شهرداری تبریز تعیین تکلیف شود
ترابر نیوز: رئیس انجمن نظام مهندسی آذربایجان شرقی گفت: پروژه‌های بلاتکلیف مشارکتی که برخی تا پنج سال بدون بهره‌برداری رها شده است تعیین تکلیف شود.
  
ترابر نیوز:

پروژه عمرانی

وی افزود: اگر اعضای شورای شهر پاسخگو باشند به مردم نیز کمک خواهد شد و ورود شفاف به موضوعات نیاز کار رسانه‌ها است.

عضو شورای اسلامی شهر تبریز تاکید کرد: نباید دیواری میان اعضای شورا و اصحاب رسانه باشد و اگر چنین فاصله‌ای ایجاد شود رسانه‌ها باید آن را از بین ببرند.

وی گفت: موضوعاتی که به زیان شهر است باید از طریق رسانه‌ها انعکاس یابد و مسائل مهم و چالشی رصد و مطرح شود ولی متاسفانه برخی رسانه‌ها با وجود اطلاع از مسائل مهم و مشکلات شهر از انعکاس آن خودداری می‌کنند و خواست ما این است که به نفع تبریز قلم بزنید.

شهین‌باهر اظهار داشت: اصلی‌ترین محرک شورا رسانه‌ها هستند و شرط مقبولیت رسانه‌ها در میان مردم نیز انعکاس واقعیات شهر است و رسانه‌ها می‌توانند پیگیر مصوبات و تصمیم‌های شهر باشند.

وی با اشاره به اهمیت سرمایه‌گذاری در سطح شهر گفت: سرمایه‌گذار باید به سود آوری پروژه و نیز امنیت سرمایه مطمئن شود و در کنار آن بروکراسی نیز دارای اهمیت است تا آورده سرمایه‌گذار از بین نرود و تا این مسائل حل نشود مشکل سرمایه‌گذاری حل نمی‌شود.

شهین‌باهر با بیان اینکه سرمایه شهرداری در زمینه مشارکت زمین‌های محدود مطلوب برای سرمایه‌گذاری است، اظهار داشت: برخی پروژه‌های مشارکتی حدود پنج سال است که واگذار شده اما کاری انجام نشده و درخواست ما تعیین تکلیف برای پروژه‌های مشارکتی بر زمین مانده است.

رئیس انجمن نظام مهندسی آذربایجان‌شرقی گفت: تقویت بازار مسکن فارغ از تصمیمات مختلف باید پس از حل مسئله عرضه، تقاضا  و افزایش قدرت خرید مردم امکان مرتفع شدن را دارد.

وی تاکید کرد: در عناصر شهری و پروژه‌هایی مانند پل و روگذر معماری خاصی ندیده‌ایم و ساخت و سازها باید زمینه‌ای برای زیبایی و بیان هویت و فرهنگ شهر باشد که در کشورهای توسعه یافته از این امر حداکثر استفاده می‌شود.

عضو شورای شهر تبریز عملکرد دوره فعلی شورای شهر را مناسب ارزیابی کرد و گفت: اعتقاد ندارم که نمره شورای شهر مردود است و کارهای خوبی در دو سال گذشته صورت گرفته که موجب افزایش امیدواری مردم شده است و در حال حاضر نیز بسیاری از پروژه‌ها به مانند گذشته زمان بر و فرسایشی نیست و رضایت‌مندی و امیدواری مردم را شاهد هستیم هرچند که نمره عالی نیز کسب نکرده‌ایم .

وی گفت: با وجود مشکلات موجود و با توجه به عملکرد شوراهای اسلامی شهرهای دیگر با نظر دکتر حاجی‌پور در نمره 8.5 شورا موافق نیستم.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 182 ،    
  

اضافه نمودن به:
Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار