پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 18:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 57291صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 8 فروردین 1394 - 15:09
بندر لنگه، عروس بنادر ایران در ایام نوروز پذیرای مسافران نوروزی
ترابر نیوز: بندر لنگه با اوصاف تاریخی عروس بنادر ایران، مرکز صید و پرورش مروارید و شهر بادگیرها در جنوب، این روزها پذیرای مسافران و گردشگران از راههای دور و نزدیک است.
  
ترابر نیوز:
 

بندر لنگه قدمتی دیرینه دارد و در زمان هخامنشیان از بنادر مهم و تجاری خلیج فارس بوده و از آن به عنوان بندر گوگانا نام برده شده است و امروز دارای توانمندیهای اقتصادی زیادی از نظر معادن فراوان فاصله حمل نزدیک تا کشور امارات متحده عربی و به عنوان بندر واردات خودرو دارد و برای جلب سرمایه گذاری های داخلی و خارجی و همچنین ایجاد اشتغال برای جوانان و بهبود وضعیت اقتصادی شهرستان در تکاپو است.

این شهرستان دارای پنج بندر شامل لنگه، کنگ، چارک، آفتاب و کیش است و تمام مسافران به جزیره کیش بایستی از این بنادر ترد کنند که در ایام نوروز علاوه بر تردد مسافر به وسیله شناور، تعدادی هم لندینگ کرافت (حمل بار وخودرو) هم پیش بینی شده است.

کیش، هندورابی، لاوان، شیدور، سیری از جزایر مهم استان هرمزگان در حوزه بندر لنگه قرار دارد که هر یک مزیت های خاص خود را دارند که از جمله جزیره کیش یکی از مراکز مقصد گردشگران در طول سال به ویژه نوروز است.

جزیره لاوان به دو بخش منطقه نفتی و مسکونی است که تولید بخشی از نفت کشور از چاههای اطراف آن به جزیره منتقل و سپس صادرت می شود و بخش مسکونی آن مردم بومی ساکن هستند.

هنوز آثاری از بادگیرهای قدیمی در مناطق شهری و روستایی به ویژه در بندر کنگ و بندر لنگه دیده می شود که در گذشته برای خنک شدن هوا درون خانه ها در بالای پشت بام ایجاد می شد.

صید مروارید به روش سنتی غوص کردن در آب از گذشته رایج بوده اما امروز دیگر آن روش رونق ندارد و مدتی هم بحث تقویت صدف های مروارید ساز بود و اکنون این هم ادامه پیدا نکرد.

رییس پژوهشکده اکولوژی خلیج فارس و دریای عمان در این زمینه گفت: صید صدف های مرواریدساز با هدف بازسازی ذخایر از سال 85 تاکنون ممنوع اعلام شده است.

محمد صدیق مرتضوی افزود: میزان کاهش، خسارت و مرگ و میر صدف های مروارید در این پژوهشکده در حال پایش است.

طرح تکثیر صدف مرواید ساز لب سیاه با هدف بازسازی ذخیره گاههای مروارید در ایستگاه تحقیقاتی نرمتنان این شهرستان از سال 90 در حال اجراست و در اجرای طرح تکثیر صدف های مرواریدساز در ایستگاه نرمتنان بندرلنگه صدف های مولد از زیستگاههای آن در جزایر هندورابی و لاوان در بندرلنگه جمع آوری و پس از تکثیر و تولید صدفچه در زیستگاههای اصلی رها می شود.

جزایر شیدور و سیری هم به واسطه محل زاد و ولد پرندگان و لاپشت ها از نظر محیط زیست اهمیت زیادی دارد که به عنوان منطقه حفاظت شده از سوی سازمان محیط زیست اعلام شده است.

از خانه فکری، مسجد ملک ابن عباس، مسجد افغان، قلعه لشتان، بافت تاریخی بندرکنگ، خانه گلبتان، ساحل مهتابی و چشمه های آب گرم به عنوان جاذبه های تاریخی و طبیعی گردشگری این منطقه یاد کرد.

بنای خانه فکری با بادگیری های بلند و زیبا که از الگوهای اصلی معماری جنوب محسوب می شود توسط یکی از تجار معروف بندرلنگه به نام مرحوم حاج عبدالواحد فکری احداث شده است.

قلعه لشتان بر روی کوهی در فاصله شش کیلومتری بندرلنگه ساخته شده، احتمال دارد این قلعه با یک تونل زیرزمینی به دریا راه داشته است، عده ای هم معتقدند که ساختمان قلعه لشتان متعلق به دوره هخامنشی است و برخی نیز آن را مربوط به دوره حضور پرتغالی ها در منطقه می دانند.

بافت تاریخی بندرکنگ از ساده ترین شکل ها تامواردی با تزیینات فراوان در فاصله پنج کیلومتری بندرلنگه قرار دارد.

خانه گلبتان از بناهای زیبای دوره قاجاریه در بندر کنگ است که یک حیاط مرکزی با تعداد زیادی اتاق و چند بادگیر دارد و طاق ها و گچبری های زیبای آن نمایانگر هنر استادکاران آن دوره است.

به گفته معاون میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری هرمزگان این بندر در زمان هخامنشیان به نام گوگانا شناخته می شد و آنجا فعالیت های تجاری رونق داشته است.

عباس نوروزی گفت: بندرلنگه در گذشته با نام بندر مروارید نیز شناخته می شد ودومین مدرسه کشور پس از دارالفنون و دومین فرودگاه کشور در این بندرساخته شده است.

وی بیان کرد: بندرلنگه را باید شهر مساجد و برکه ها نامید، زیرا در این شهر برکه ها و مساجد ارزشمندی وجود دارد که بیشترشان ثبت ملی شده اند.

فعال بخش گردشگری در خصوص بندرلنگه ادامه داد: ساحل مهتابی یکی از زیباترین و رویایی ترین سواحل کشور در مسیر بندر خمیر به بندرلنگه واقع شده که به دلیل نزیکی به راه اصلی دسترسی بسیار خوبی دارد و راحتی دارد.

مهدی شیرخانی با اشاره به اینکه گام برداشتن در این ساحل مانند رفتن از جهان مادی به رویا است، افزود: شب های مهتابی درخشش و تلالو نور مهتاب در درون دریا همان چیزی است که تنها در رویاها می توان دید، رویای تمام عیاری که در بیداری هر بیننده ای را مجذوب خود می کند.

وی با اشاره به اینکه شهر کُنگ بعد از بندر سیراف تاریخچه دریانوردی هرمزگان و جنوب کشور به شمار می رود، خاطرنشان کرد: موزه دریایی بسیار خوبی در درون یکی از لنچ های قدیمی این شهر ایجاد شده و نشانه ها و علایم بزرگان دریانوردی شهر و سایر مواردی که مربوط به تاریخچه دریانوردی بندرکُنگ است آنجا قرار داده شده است.

این فعال گردشگری یادآور شد: کسانی که به منطقه غرب می روند از خوراک خوشمزه گبولی میل کنند، سبک وسیاق آشپزی این غذا با سایر نقاط کشور متفاوت است، دانه های درشت نخود و دانه های سالم و درشت فلفل سیاه و تکه های بزرگ گوشت و برنج با هم مخلوط می شوند.

وی ادامه داد: در غرب استان فرصت های خوبی برای پرنده نگری مانند ترلان ها شاهین ها، عقاب دوبرادر، دشتی و کورکورها وجود دارد.

شیرخانی گفت: جزیره شیدور بهشت پرندگان خاورمیانه است که می توان با اجاره چند قایق در بندرچیرویه و هماهنگی با محیط زیست عازم آنجا شد، همچنین این جزیره اولین تالاب و پناهگاه حیات وحش و اولین آب سنگ مرجانی محافظت شده کشور است.

این فعال گردشگری خاطرنشان کرد: این جزیره در فاصله یک و نیم کیلومتری جزیره نفتی لاوان قرار دارد و به واسطه خالی از سکنه انسانی بودن، امنیت بسیار خوبی برای پرندگان دارد و وفور غذا موجب شده پرستو های دریایی مانند کاکلی ها از شمال آفریقا و جنوب سیبری برای جفت گیری، لانه سازی و جوجه آوری آنجا را انتخاب کنند.

وی بیان کرد: شیدور به جزیره مارو نیز معروف است و مارهای خطرناک جعفری زیادی آنجا زیست می کنند.

این فعال گردشگری اضافه کرد: برای اقامت شبانه می توان از منازل بومی های جزیره لاوان استفاده و از ماهی تازه و ارزان قیمت آنجا بهره مند شد.

شیرخانی گفت: در چند ده متری ساحل لنچ بسیار قدیمی غرق شده که اکنون به نشیمن گاه پرندگان تبدیل شده و منظره ای مناسب برای عکاسان حیات وحش به ویژه پرندگان فراهم کرده است.

شهرستان بندرلنگه در 240 کیلومتری جنوب غربی بندرعباس یکی از قدیمی ترین بنادر جهان است.

 

 

 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 234 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار