پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 22:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 56521صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 11 اسفند 1393 - 14:49
تکرار یک داستان همیشگی در آستانه نوروز
ترابر نیوز: هتل‌ها و مراکز اقامتی مجاز شدند تا نرخ اتاق هایشان را تا 20 درصد افزایش دهند. این خبری بود که «جمشید حمزه‌زاده»، رئیس هیأت مدیره جامعه هتلداران ایران پیش از این به رسانه‌ها داده بود اما شکایت‌های مردمی از افزایش 50 درصدی قیمت برخی از هتل‌ها در شهرهایی مثل مشهد، رامسر، شیراز و اصفهان خبر می‌دهد.
  
ترابر نیوز:


«دکتر ولی تیموری»، مدیرکل دفتر نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی وگردشگری در گفت‌و‌گو با روزنامه ایران می‌گوید: «هتل‌ها موظف هستند قیمت مصوب را در دید مسافران قرار بدهند.» او از گردشگران و مسافران می‌خواهد در صورت تخلف هتلداران موضوع را با سامانه 09669 به اشتراک بگذارند تا بررسی شود. سقف افزایش 20درصدی از دی ماه اجرایی شد اما نگاهی به تفاوت قیمت‌های بهمن 93 و قیمت‌های اعلام شده برای نوروز 94 هتل‌ها نشان می‌دهد که برخی از هتل‌ها دو بار افزایش قیمت داده‌اند. تعطیلات نوروز همیشه بهانه‌ای برای افزایش نرخ‌ها ست و هتل‌ها که بازارشان در این فصل پر رونق می‌شود، همواره در تعطیلات سال نو به قیمت‌های خود می‌افزایند. جمشید حمزه‌زاده می‌گوید: «هزینه هتلداری در ایران پس از حذف یارانه‌ها بسیار گران شده، در حالی که قیمت‌ اقامت در هتل‌ها متناسب با این هزینه‌ها رشد نکرده است و قرار بود دولت پس از حذف یارانه‌ها از هتل‌ها حمایت کند، ولی متأسفانه تا به حال هیچ حمایتی اتفاق نیفتاده است. ما این موضوع را بارها پیگیری کردیم، اما به نتیجه نرسیدیم.»

پولی که از جیب مسافر می‌رود، مالیات، عوارض شهرداری و افزایش قیمت حامل‌های انرژی است که بهانه هتلداران برای افزایش قیمت خدمات‌شان است.  تیموری می‌گوید: «ناظران و بازرسان سازمان میراث فرهنگی به شکل محسوس و نامحسوسی بر نحوه ارائه خدمات هتل‌ها درتهران و سایر شهرستان‌ها نظارت می‌کنند.» او چک لیست مسافران براساس نرخ مصوب را یکی از آیتم‌های اصلی نظارت بر هتل‌ها و مراکزاقامتی اعلام می‌کند. تیموری اعتقاد دارد که این هتلدار‌ها نیستند که باعث افزایش قیمت اتاق‌ها می‌شوند بلکه آژانس‌ها مقصر هستند: «مشکل اینجاست که مسافر اتاق را مستقیم از هتلدار نمی‌خرد بلکه از طریق آژانس رزرو می‌کند.» او حضور آژانس به عنوان واسطه بین مسافر وهتل را باعث به وجود آمدن پدیده‌ای چون بلیت‌های چارتری می‌داند که با افزایش نرخ بلیت سود آن به جیب آژانس دار می‌رود. به گفته تیموری سازمان میراث فرهنگی به همه هتل‌ها اعلام کرده که اتاق را به اسم مسافر رزرو کنند نه آژانس دار. او البته پاسخ واضحی به این سؤال که آیا با ثبت‌نام مسافر، راه افزایش بلیت هتل‌ها بسته می‌شود یا خیر نمی‌دهد.

پیش از این «اصغر توکلی»عضو هیأت مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفته بود که برخی از هتلداران اتاق‌هایشان را در یک روز چند بار به مسافر تورهای گردشگری می‌فروشند درحالی که مسافر متوجه چنین اقدامی نمی‌شود.  تیموری این برنامه‌ریزی را تخلف محض می‌داند و می‌گوید: «براساس قوانین مصوب نرخ‌ها در هتل‌ها براساس یک شب محاسبه می‌شوند وکسی حق ندارد مسافر را مجبور به پرداختن یک محدوده خاص زمانی کند.»  محمد ایزدیار معاون مدیرکل دفتر نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری سازمان هم درباره افزایش 50 درصدی  نرخ برخی از هتل‌ها که از مقایسه قیمت بهمن و فروردین آنها به دست آمده با رد این موضوع به روزنامه ایران می‌گوید: «برخی از هتل‌ها در فصل کم مسافر اتاق‌ها را زیر قیمت به مسافر می‌دهند اما در زمان پیک مسافر قیمت را به زیر نرخ مصوب برمی گردانند. این اتفاق ممکن است این شائبه را به وجود بیاورد که برخی از هتل‌ها خارج از نرخ مصوب قیمت‌ها را افزایش داده‌اند.»

تابناک

تعداد بازدید: 101 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار