جمعه، 14 اردیبهشت 1403 - 21:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 54681صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 12 بهمن 1393 - 12:06
تعرفه‌های بندری گران نیست لازم باشد اضافه می‌کنیم
ترابر نیوز: مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تعرفه‌های بندری گران نیست و هیچ دلیلی هم برای گران بودن آن وجود ندارد.
  
ترابر نیوز:

تعرفه‌های بندری گران نیست لازم باشد اضافه می‌کنیمبه گزارش باشگاه خبرنگاران به نقل از شبکه اطلاع رسانی جامعه دریایی ایران (مانا)، محمد سعید‌نژاد با بیان این مطلب افزود: تعرفه‌های بندری نسبت به سال قبل تغییر چندانی ندارد و این روند تعرفه‌ای در کشور وجود داشته است و ادامه دارد. 

وی افزود: کشورهای منطقه شرایط مختلفی دارند و عناوین دریافتی، ماموریت‌ها و مسئولیت‌های آنان متفاوت است در حالیکه ما یک نرخ سنتی داریم و سالهاست که این روش اعمال می‌شود و اگر لازم باشد تعرفه‌ها را اضافه می‌کنیم. 

سعیدنژاد درباره اینکه چرا روش این سازمان بر اساس درآمد-هزینه است، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی درآمد- هزینه‌ای عمل نمی‌کند بلکه یارانه هم می‌دهد. 

وی اظهار داشت: سازمان بنادر فعالیت‌های بسیاری مانند ساخت بنادر کوچک را انجام می‌دهد که به هیچ عنوان برای این سازمان درآمدی ندارد و تنها هزینه است و این هزینه‌ها به کل هزینه‌های سازمان مترتب می‌شود و قدرت رقابت ما را از لحاظ هزینه کاهش می‌دهد./

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 56 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار