پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 14 خرداد 1403 - 06:24   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 51504صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل سه شنبه، 2 دی 1393 - 12:44
روش اولویت بندی پروژه های عمرانی منطقی است
روش اولویت بندی پروژه های عمرانی منطقی استترابر نیوز: برخی نمایندگان مجلس نسبت به غربالگری پروژه های عمرانی با اولویت طرح های رو به اتمام انتقاد کرده اند.
  
ترابر نیوز:

غلامرضا تاجگردون عضو کمیسیون تلفیق مجلس پیشنهاد جدیدی را برای حل موضوع ارائه داده است که در گفتگوی زیر می خوانید.

 
اختلاف ایجاد شده میان دولت و برخی نمایندگان بر سر شیوه تخصیص بودجه به پروژه های عمرانی چگونه قابل حل است؟

 دولت در لایحه بودجه کاری را انجام داده است که هم خواسته مجلس بوده است و هم نگاه دولت. غربالگری پروژه ها با اولویت دهی به پروژه هایی که فاصله نزدیک تری تا اتمام و بهره برداری دارند، انجام شده است. حقیقت این است که بودجه عمرانی در این لایحه نسبت به بودجه سال جاری 20 هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است . از 57 هزار میلیارد تومان به 37 هزار میلیارد تومان رسیده است. طبیعی است که برای برخی پروژه ها نسبت به سال گذشته بودجه کمتری در نظر گرفته می شود. برخی پروژه ها هم که به سمت تکمیل پیش می رود، ممکن است بودجه بیشتری دریافت کنند. در این مرحله پیشنهادی که به معاونت نظارت راهبردی رئیس جمهور هم ارائه دادم این است که جدولی تهیه و میزان تغییر بودجه عمرانی استان ها در آن مشخص شود. ممکن است در یک استان با این شیوه اولویت بندی، چند پروژه بودجه کمتری دریافت کنند و چند پروژه دیگر افزایش بودجه داشته باشند. بعد از مشخص شدن وضعیت هر استان، در صورت ناهمگون بودن وضعیت اختصاص بودجه می توان تغییراتی را اعمال کرد اما رویه دولت مبنی بر اولویت بندی پروژه ها نباید برهم بخورد. چراکه مبنای غربالگری منطقی و مورد پذیرش همه است. تنها در صورتی که همگونی خاصی در استان ها وجود داشت امکان اصلاح در مجلس وجود دارد. هنوز اطلاعات کامل در دست نیست شاید اساسا استان هایی که نمایندگانشان انتقاد کرده اند وضعیت بهتری نسبت به استان های دیگر داشته باشند.

 
برخی از اعضای کمیسیون تلفیق اعلام کرده اند که باید مبنای این اولویت بندی تغییر کند چراکه آن را عادلانه ندانسته اند؟

 اگر قرار باشد مبنایی وجود داشته باشد باید بپذیریم که هر مبنایی می تواند مزایا و معایبی داشته باشد. قطعا اگر پیشنهاد بهتری باشد که وضعیت مساعدتری را برای انبوه پروژه های عمرانی با این منابع، ایجاد کند، مورد بررسی قرار می گیرد. تا کنون پیشنهاد بهتری از پیشنهاد دولت مطرح نشده است. چند پیشنهاد شنیده شده است که چندان کارشناسی نبوده است. باید اطلاعات تکمیل شود و شاخص های معاونت برنامه ریزی نیز آماده شود تا در جلسات مورد بررسی قرار گیرد.

 
 یکی از پیشنهادات این است که تخصیص اعتبارات به استان ها واگذار شود و آن ها بر اساس اولویت استان این کار را انجام دهند، نظر شما چیست؟

 پروژه های ملی را نمی توان به استان ها واگذار کرد. بسیاری از پروژه ها ماهیت ملی دارند. به عنوان مثال پروژه آزادراه تهران- شمال را باید به کدام استان واگذار کرد؟ تهران یا مازندران؟ شاید این پروژه اصلا اولویت مازندران نباشد. برقی کردن قطار تهران- اصفهان چطور؟ شهرهای مبدا، مقصد و استان های مابین این راه ها از این طرح ها منتفع می شوند و شاید هر کدام نگاه متفاوتی نسبت به آن داشته باشند و از نظر برخی از آن ها نسبت به یک پروژه کوچک داخلی هم در اولویت اختصاص منابع نباشند. همچنین تصمیم گیری در مورد اختصاص منابع به نیروگاه بوشهر را نمی توان به استان بوشهر واگذار کرد و از این طریق سرمایه بزرگی را روی زمین قرار داد.

 
به نظر می رسد دولت در حال تمرکز بخشی به مدیریت پروژه ها است و از این طریق در حال بازگرداندن طراحی و تخصیص بودجه، به سازمان مدیریت است. از این لایحه می توان چنین برداشتی کرد؟

 راه و روش اولویت بندی پروژه ها همین است که مغز واحدی برای آن وجود داشته باشد. نتیجه رها شدن کار در سال های اخیر این شده که 3 هزار پروژه نیمه تمام روی دست مانده است. اگر کارها سامان داشت و اولویت بندی در کلنگ زنی و توزیع بودجه صورت می گرفت، این موضوع به اینجا نمی رسید. این برنامه ریزی و اولویت بندی هم باید در سازمان برنامه انجام شود. چراکه ممکن است هر وزارتخانه دوست داشته باشد تمام پروژه های زیرمجموعه اش را به سرانجام برساند اما یک مدیریت فرا وزارتخانه ای با نگاه ملی می تواند کار اولویت بندی را انجام دهد

تعداد بازدید: 1074 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  زلنسکی: نیروهای روسیه به اوکراینی‌ها می‌خندند
  حمایت مجدد چین از ادعا‌های امارات درمورد جزایر سه گانه / سفیر پکن در تهران به وزارت خارجه احضار شد
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  فیلم/ زاکانی با پایتخت چه کرده؟
  پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  مسعود پزشکیان: شنبه رسما کاندیدای انتخابات می‌شوم
  همتی داوطلب انتخابات ریاست‌جمهوری شد
  سخنان زیبا که راه را برای تنگناهای اقتصادی فراهم می‌کند ما را فریب ندهد
  به صورت مشروط در انتخابات ریاست جمهورى پیش رو مشارکت می‌کنیم / نامزد یا نامزد‌های اختصاصی معرفی می‌کنیم / نامزد‌ها از میان شخصیت‌های متعهد به نمایندگی از مواضع و دیدگاه‌های اصلاح طلبان انتخاب می‌شوند / اسامی نامزد‌های ما پیش از پایان بررسی صلاحیت‌ها اعلام می‌شود
  در زمستان باید نیمی ازمصرف گاز خانگی با برق جایگزین گردد.
  صف آرایی شرق و غرب در خیابان های تفلیس و ایروان
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  مهر: ثبت‌نام مصطفی پورمحمدی در انتخابات تقریباً قطعی است
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  منطقه آزاد انزلی؛ دارای ظرفیت های متنوع برای توسعه همکاری ایران و بنگلادش
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  نهایی شدن ساخت واگن‌ های مترو
  ناوگان هلیکوپترهای کشور چند ساله است؟
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  آسیب شناسی طرح جامع حمل و نقل و پندی از طرح ملی راه آهن هند
  امام صادقی ها چه بلایی سر اقتصاد ایران آوردند!
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی عربستان سعودی
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار