پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 13:16   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 51381صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 30 آذر 1393 - 13:02
دلایل عدم تمایل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت حمل و نقل ریلی
ترابر نیوز: مدیر عامل شرکت رجا گفت: امیدواریم راه آهن و هیات دولت با تصمیم گیری‌های قاطع نیازهای بخش خصوصی را تامین کند.
  
ترابر نیوز:

به گزارش تین نیوز سیدحسن موسوی نژاد مدیر عامل شرکت رجا در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل به بیان مشکلات این بخش پرداخت و گفت: هرچند تمام فعالان امیدوار هستند تا تغییرات زیادی در حوزه حمل و نقل ایجاد شود اما در سال های گذشته تحریم ها و مشکلات اقتصادی باعث بالا رفتن هزینه نگهداری واگن‌ها و همچنین سخت شدن واردات قطعات شده که این مسئله نیاز به حمایت از سرمایه‌گذاران را بیش از هر زمان دیگری نشان می‌دهد.

 رئیس هیات مدیره انجمن شرکت‌های حمل و نقل ریلی ابراز کرد: متاسفانه ما در ایران یک قانون طولانی مدت و ثابت که سرمایه‌گذاری را از پایه تضمین کرده و برای آینده آن‌ها برنامه‌ریزی کند نداریم.

موسوی نژاد در خصوص مشکلات سرمایه گذاری بخش خصوصی صنعت حمل و نقل ریلی ابراز داشت: نبود ضمانت کافی برای سرمایه گذاری در بخش ریلی، انباشت مطالبات راه آهن از شرکت های حمل و نقل ریلی و  درخواست برای استمهال مطالبات، نبود نهاد تنظیم مقررات و  مشکل ساختاری راه آهن از مهمترین مشکلات بخش خصوصی فعال در این بخش می باشد.

جواد فخاری مدیر عامل ریل ترابر سبا نیز عمر ۳۰ ساله ناوگان موجود در حمل و نقل ریلی را اصلی ترین مشکل در این صنعت دانست و گفت: دو خطه کردن خطوط راه آهن با امکان جذب حداکثری مسافر، حذف هزینه های گمرگی از قطعات وارداتی واگن، تأمین ارز دولتی برای قطعات واگن، معافیت تولید کنندگان واگن از پرداخت مالیات و خریداران واگن از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده، پیگیری برای حذف مالیات از فعالیت های حمل و نقل ریلی و تلاش برای کاهش قیمت بلیت نیازهای بخش خصوصی است.

شایان ذکر است محمدرضا کامیاب مدیر عامل  راه آهن حمل و نقل نیز خواستار سوق دادن تسهیلات از حمل و نقل جاده ای به حمل و نقل ریلی شد.

تعداد بازدید: 189 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار