افزایش 100 درصدی پروازهای عبوری از آسمان ایران، مذاکره با ایرلاین‌ها برای از سرگیری پروازهای فرودگاه طبس، کاهش مناطق ممنوعه پروازی، اقدامی برای ثبات پروازهای عبوری، معرفی ایران به عنوان امن‌ترین فضا در منطقه برخی از مهم ترین عناوین خبری ایران در هفته گذشته در حوزه حمل و نقل هوایی بود.

به گزارش تین نیوز، مدیرعامل شرکت فرودگاه های کشور با اشاره به افزایش 100 درصدی پروازهای عبوری از آسمان ایران گفت: راه جدید هوایی به منظور تسهیل در آمد و رفت هواپیماهای عبوری از غرب خلیج فارس تا ترکیه به صورت یک طرفه و به طول 2000 کیلومتر اجرایی شده است.

محمدعلی ایلخانی افزود: در 4 ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل با 14 درصد رشد مسافر و 8 درصد رشد پرواز مواجه بودیم.

ایران امن‌ترین فضای منطقه از سوی سازمان جهانی هواپیمایی شناخته شد
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌‌های کشور در همایش تخصصی ‌ارتقای فرهنگ خدمت‌رسانی در سایه توسعه و امنیت پایدار، از معرفی فضای ایران به عنوان امن‌ترین فضا در منطقه، از سوی ایکائو (سازمان جهانی هواپیمایی) خبر داد.

این همایش با هدف برگزاری اقدامات مشترک در جهت تکریم مردم و عناصر دخیل در صنعت هواپیمایی، پیشگیری از مشکلات رفاهی و خدماتی به مسافران که موجب کاهش ایمنی و امنیت در پروازها می‌شود، برگزار شد.

در این همایش‌ اقدامات ابتکاری برای بهبود چرخه خدماتی و امنیتی در فرودگاه بررسی شد.

مذاکره با ایرلاین‌ها برای از سرگیری پروازهای فرودگاه طبس
با توجه به دستور رئیس جمهور مبنی بر توقف پرواز «هواپیماهای ایران ۱۴۰» تمامی پروازهای فرودگاه طبس متوقف شدند، با این وجود مدیرکل فرودگاه طبس از مذاکره با ایرلاین ها برای ازسرگیری پروازهای این فرودگاه خبر داد.

امین اله صولتی ضمن اعلام این خبر گفت: پس از سانحه هوایی سقوط هواپیمای ایران 140 در تهران و دستور رئیس جمهور مبنی بر توقف پرواز این هواپیما، فرودگاه طبس کاملا زمین گیر شده است. 

مدیرکل فرودگاه طبس با بیان اینکه قبل از سپاهان ایر، با شرکت های آسمان و تابان قرارداد داشتیم افزود: با ایرلاین های مختلف در حال مذاکره هستیم ولی با توجه به امکانات و ظرفیت مسافر فرودگاه طبس، تاکنون با هیچ ایرلاینی به توافق نرسیده ایم. 

انتقال مهرآباد، منطقی نیست/ آیا فرودگام امام گنجایش همه پروازهای داخلی را دارد؟
عضو هیئت مدیره انجمن هوافضای ایران با اشاره به اینکه انتقال فرودگاه به طور کلی نیاز به بررسی کارشناسانه دارد، گفت: انتقال فرودگاه مهرآباد، منطقی به نظر نمی رسد. 

اصغر فرشباف با بیان اینکه قطعا فرودگاه مهرآباد که در منطقه مسکونی قرار دارد به لحاظ سطح استانداردها در موارد فرودگاهی، حفظ محیط زیست و آلودگی صوتی باید از سطح بالایی از استاندارد برخوردار باشد، افزود: با درنظر گرفتن امکانات و متخصصان کشور در حوزه هوانوردی راه حل منطقی تر، سریع تر، آسان تر و با هزینه پایین تر این است که سطح استانداردهای بهره برداری از فرودگاه ها به خصوص فرودگاه مهرآباد افزایش یابد. 

عضو هیئت علمی دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری درباره انتقال فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام، تصریح کرد: این موضوع نیز نیاز به کار کارشناسی دارد و در حال حاضر بعید به نظر می رسد که فرودگاه بین المللی امام، قابلیت پذیرش کلیه پروازهای داخلی را داشته باشد.

وی در ادامه گفت: یکی از موضوعات مهم در این امر حجم زیاد پروازهای داخلی و بین المللی است که حتما باید از سوی کارشناسان مورد بررسی قرار گیرد.

کاهش مناطق ممنوعه پروازی، اقدامی برای ثبات پروازهای عبوری
معاون سابق هوانوردی سازمان هواپیمایی کشور با اشاره به اینکه ارائه خدمات ناوبری هوایی یکی از سه رکن اساسی برای انجام پرواز هواپیماها در هر کشوری به شمار می آید، گفت: به منظور ارائه خدمات ناوبری هوایی وجود عواملی مثل کاهش مناطق ممنوعه زائد، آماده سازی نیروی انسانی مجرب، فراهم آوردن تجهیزات ارتباطی و ناوبری هوایی، و تفکیک فعالیت های ارائه خدمات ناوبری از فعالیت های مدیریت فرودگاهی ضروری است.

علیرضا منظری با بیان اینکه ابتدا در بخش حاکمیتی دولتی مانند سازمان هواپیمایی کشوری باید زمینه لازم برای ایجاد مسیرهای هوایی در فضای هوایی هر کشوری تعیین گردد تا پروازها اعم از داخلی و خارجی و عبوری بتوانند از آنها استفاده کنند، افزود: کشورها مطابق مفاد کنوانسیون شیکاگو ملزم به ایجاد امکانات و تسهیلات برای انجام پروازهای بین المللی هستند که یکی از آنها ایجاد همین مسیرهاست.

تا پنج سال دیگر نمی‌توان حرفی از تعطیلی مهرآباد زد
تعداد بالای مسافران و گستردگی پروازهای ورودی و خروجی فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، امکان تعطیلی یا جابجایی این فرودگاه در پنج سال آینده را از بین می‌برد.

نصرالله منصور شیرازی – مدیر کل سابق فرودگاه بین‌المللی فرودگاه مهرآباد تصریح کرد: سالانه بیش از 13 میلیون مسافر از طریق مهرآباد جابجا می‌شوند و در روز چند صد پرواز در این فرودگاه انجام می‌شود.

وی افزود: فرودگاه مهرآباد از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های کشور است که از نظر مسافری و نظامی به هیچ عنوان نمی‌توان منکر آن شد.

نیازمند 400 هواپیما تا سال 1400هستیم
دبیر جامعه خلبانان گفت: تا سال 1400 برای رشد 5 درصدی نیازمند 400 فروند هواپیما هستیم تا به وضعیت فعلی ترکیه برسیم. 

مهدی ایرانمش با بیان اینکه حمل و نقل هوایی در شکل گیری نوع توریسم موثر است، افزود: متاسفانه هنوز اقدامات موثری در زمینه راه اندازی ایرتاکسی و استفاده از هواپیماهای سبک برای جابجایی گردشگران در ایران انجام نشده است. 

وی افزود: سهم صنعت گردشگری در اقتصاد ایران بسیار اندک است این درحالی است که بر اساس پیش بینی سازمان جهانی گردشگری سالانه در کل جهان گردش مالی در صنعت توریسم به 300 میلیارد دلار می رسد. بر همین اساس 7.6 درصد مشاغل در جهان به طور مستقیم و 3 درصد هم به صورت القایی (از طریق فروش محصولات منطقه و صنایع حاشیه ای) با صنعت گردشگری مرتبط هستند. 

دبیر جامعه خلبانان با بیان اینکه در سند چشم‌انداز توسعه پیش‌بینی شده تا سال 1404 ایران باید میزبان 20 تا 25 میلیون گردشگر باشد و از این محل 25 میلیارددلار درآمد ارزی کسب کند، تصریح کرد: برای رسیدن به این میزان در بخش هوایی باید ظرفیت پروازها از 38 هزار پرواز به 138 هزار پرواز افزایش یابد که متاسفانه ناوگان هوایی کشور، کشش این حجم از پروازها را ندارد.

دستور وزیر راه برای تدوین آیین‌نامه مجوز فعالیت شرکت‌های هواپیمایی
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت نقش و جایگاه شورای عالی هواپیمایی کشوری، ارائه چارچوب قانونی برای اعطای مجوز فعالیت شرکت های هواپیمایی را الزامی دانست و خواستار تدوین آئین نامه و دستورالعمل های مربوطه در این خصوص شد. 

عباس آخوندی که در جلسه شورای عالی هواپیمایی سخن می گفت، اظهار داشت: ارائه چارچوب قانونی برای اعطای مجوز فعالیت شرکت های هواپیمایی براساس صلاحیت های چهارگانه در زمینه های فنی، مالی، تجهیزاتی و پشتیبانی الزامی است. 

بنابراین گزارش، چهارمین جلسه شورای عالی هواپیمایی در امسال با حضور وزیر راه و شهرسازی به منظور بحث و بررسی در مورد سیاست های شورا در خصوص اعطای پروانه بهره برداری به متقاضیان تاسیس شرکت های هواپیمایی و همچنین نظارت بر پیاده سازی استانداردها و افزایش بهره وری این شرکت ها با حضور اعضای شورا و وزیر راه و شهرسازی تشکیل شد.