پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 19 خرداد 1403 - 03:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 49003صفحه نخست » متروسه شنبه، 28 مرداد 1393 - 12:00
طرح احداث مونوریل در اردبیل تصویب شد
  
ترابر نیوز:
 با دعوت از یک سرمایه گذار اهل ترکیه و با تصویب شورای شهر اردبیل، برای نخستین بار در کشور به روش BOT مونوریل در اردبیل اجرایی و عملیاتی می‌شود.

 
سرمایه گذار ترک در نشست با اعضای شورای شهر اردبیل در تشریح احداث مونوریل در اردبیل اظهار کرد: ما براساس ظرفیت سنجی که از وضعیت ترافیک و تردد روزانه مردم انجام دادیم مصمم هستیم تا از میدان بسیج تا میدان جهاد اردبیل خط مونوریل را راه اندازی کنیم.

 
صلاح الدین چلیک با بیان اینکه شرکت سرمایه گذاری ترک در احداث قطار شهری در کشورهای مسلمان به ویژه شهرهای با پیشینه تاریخی و فرهنگی نظیر اردبیل پیشقدم شده است، افزود: ما در دو روزی که در اردبیل به عنوان یک سرمایه گذار و گردشگر حضور داشتیم متوجه مشکلات جدی در حوزه ترافیک شهری بودیم و به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا با روش سرمایه گذاری BOT و بهره برداری بتوانیم و برای نخستین بار در ایران سیستم مونوریل را در اردبیل راه اندازی کنیم.

 
وی تاریخچه اجرای چنین پروژه هایی را بیش از 113 سال برشمرد و بیان کرد: سرعت سریع، هزینه و سرمایه گذاری مناسب، کاهش مصرف انرژی، جا به جایی ایمن مسافران، اشغال کم فضا و بسیاری دیگر از ویژگی های راه اندازی خط مونوریل است که با توجه به شرایط اردبیل می توان این پروژه را در مدت 12 ماه اجرایی و عملیاتی کرد.

 
سرمایه گذار ترک تصریح کرد: بیش از 70 درصد اجرای این پروژه شامل بخش های کارگاهی و نصب در محل اجرا و مابقی نیز کارهای زیربنایی نظیر ساخت تیرها و ستون ها و احداث ایستگاه های مختلف با تمامی امکانات است که اغلب شبانه بدون دردسر خاص در ترافیک شهری اجرایی و عملیاتی می شود و در تردد روزانه مردم نیز در طول اجرای پروژه مشکلی به وجود نمی آید.

 
چلیک با تشریح نسل واگن های مختلف گفت: در هر واگن 50 مسافر می تواند جا به جا شود که 24 مسافر به صورت نشسته و 26 مسافر به صورت سرپا از خط ریلی مونوریل استفاده می کنند و روزانه 30 تا 40 هزار نفر امکان جا به جایی از این طریق فراهم می شود.

 
وی اظهار کرد: ما آمادگی داریم کارخانه احداث و راه اندازی این مجموعه را در اردبیل اجرایی کنیم تا حتی برای کشورهای همسایه امکان صادرات تاسیسات و تکنولوژی های پیشرفته وجود داشته باشد.

 
چلیک با اشاره به سیستم های مکانیکی و برقی مونوریل افزود: اجرای این پروژه ریالی اعتبار و هزینه برای شهرداری اردبیل تحمیل نمی کند و ما به عنوان مجری و دست اندرکار این پروژه با برنامه ریزی که انجام می دهیم در فاصله زمانی مشخص بهره برداری از آن را انجام می دهیم.

 
در این نشست مشاور سرمایه گذاری استاندار اردبیل با اشاره به پیگیری های مستمر برای دعوت از سرمایه گذار کشور ترکیه برای حضور در استان اردبیل بیان کرد: ما با این سرمایه گذار در صدد انجام توافق و تفاهم نامه ای هستیم تا علاوه بر مونوریل شهری اردبیل آزادراه اردبیل-تهران و قطار سریع السیر اردبیل به مرکز کشور را اجرایی و عملیاتی کند.

 
احمد کیسان اظهار کرد: این پروژه با روش BOT بدون کوچک ترین تحمیل هزینه ای به دولت و مسئولان شورا و شهرداری انجام می شود و در صورت توافق نهایی برای این پروژه مطالعات جامع و امکان سنجی مناسب همراه با برآورد هزینه و توجیه اقتصادی انجام می شود و حتی حاضر هستیم با سفر به کشور ترکیه پروژه های اجرایی این شرکت را از نزدیک مشاهده و توانمندی های این شرکت سرمایه گذاری ترک را مورد بحث و بررسی قرار دهیم.

 
وی گفت: ما برای کاهش معضل ترافیک به اجرای این پروژه اهتمام کرده ایم و امیدواریم مجری پروژه با احداث کارخانه مراحل نصب و اجرای مونوریل اردبیل را به عنوان پایلوت اجرای این پروژه در سطح کشور از لحاظ اقتصادی و اشتغالزایی مورد حمایت قرار دهد.
 
 
منبع:تین نیوز
تعداد بازدید: 2896 ،    
  
کلیدواژه ها: احداث - منوریل - اردبیل


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار