سه شنبه، 11 اردیبهشت 1403 - 19:53   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 49003صفحه نخست » متروسه شنبه، 28 مرداد 1393 - 12:00
طرح احداث مونوریل در اردبیل تصویب شد
  
ترابر نیوز:
 با دعوت از یک سرمایه گذار اهل ترکیه و با تصویب شورای شهر اردبیل، برای نخستین بار در کشور به روش BOT مونوریل در اردبیل اجرایی و عملیاتی می‌شود.

 
سرمایه گذار ترک در نشست با اعضای شورای شهر اردبیل در تشریح احداث مونوریل در اردبیل اظهار کرد: ما براساس ظرفیت سنجی که از وضعیت ترافیک و تردد روزانه مردم انجام دادیم مصمم هستیم تا از میدان بسیج تا میدان جهاد اردبیل خط مونوریل را راه اندازی کنیم.

 
صلاح الدین چلیک با بیان اینکه شرکت سرمایه گذاری ترک در احداث قطار شهری در کشورهای مسلمان به ویژه شهرهای با پیشینه تاریخی و فرهنگی نظیر اردبیل پیشقدم شده است، افزود: ما در دو روزی که در اردبیل به عنوان یک سرمایه گذار و گردشگر حضور داشتیم متوجه مشکلات جدی در حوزه ترافیک شهری بودیم و به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا با روش سرمایه گذاری BOT و بهره برداری بتوانیم و برای نخستین بار در ایران سیستم مونوریل را در اردبیل راه اندازی کنیم.

 
وی تاریخچه اجرای چنین پروژه هایی را بیش از 113 سال برشمرد و بیان کرد: سرعت سریع، هزینه و سرمایه گذاری مناسب، کاهش مصرف انرژی، جا به جایی ایمن مسافران، اشغال کم فضا و بسیاری دیگر از ویژگی های راه اندازی خط مونوریل است که با توجه به شرایط اردبیل می توان این پروژه را در مدت 12 ماه اجرایی و عملیاتی کرد.

 
سرمایه گذار ترک تصریح کرد: بیش از 70 درصد اجرای این پروژه شامل بخش های کارگاهی و نصب در محل اجرا و مابقی نیز کارهای زیربنایی نظیر ساخت تیرها و ستون ها و احداث ایستگاه های مختلف با تمامی امکانات است که اغلب شبانه بدون دردسر خاص در ترافیک شهری اجرایی و عملیاتی می شود و در تردد روزانه مردم نیز در طول اجرای پروژه مشکلی به وجود نمی آید.

 
چلیک با تشریح نسل واگن های مختلف گفت: در هر واگن 50 مسافر می تواند جا به جا شود که 24 مسافر به صورت نشسته و 26 مسافر به صورت سرپا از خط ریلی مونوریل استفاده می کنند و روزانه 30 تا 40 هزار نفر امکان جا به جایی از این طریق فراهم می شود.

 
وی اظهار کرد: ما آمادگی داریم کارخانه احداث و راه اندازی این مجموعه را در اردبیل اجرایی کنیم تا حتی برای کشورهای همسایه امکان صادرات تاسیسات و تکنولوژی های پیشرفته وجود داشته باشد.

 
چلیک با اشاره به سیستم های مکانیکی و برقی مونوریل افزود: اجرای این پروژه ریالی اعتبار و هزینه برای شهرداری اردبیل تحمیل نمی کند و ما به عنوان مجری و دست اندرکار این پروژه با برنامه ریزی که انجام می دهیم در فاصله زمانی مشخص بهره برداری از آن را انجام می دهیم.

 
در این نشست مشاور سرمایه گذاری استاندار اردبیل با اشاره به پیگیری های مستمر برای دعوت از سرمایه گذار کشور ترکیه برای حضور در استان اردبیل بیان کرد: ما با این سرمایه گذار در صدد انجام توافق و تفاهم نامه ای هستیم تا علاوه بر مونوریل شهری اردبیل آزادراه اردبیل-تهران و قطار سریع السیر اردبیل به مرکز کشور را اجرایی و عملیاتی کند.

 
احمد کیسان اظهار کرد: این پروژه با روش BOT بدون کوچک ترین تحمیل هزینه ای به دولت و مسئولان شورا و شهرداری انجام می شود و در صورت توافق نهایی برای این پروژه مطالعات جامع و امکان سنجی مناسب همراه با برآورد هزینه و توجیه اقتصادی انجام می شود و حتی حاضر هستیم با سفر به کشور ترکیه پروژه های اجرایی این شرکت را از نزدیک مشاهده و توانمندی های این شرکت سرمایه گذاری ترک را مورد بحث و بررسی قرار دهیم.

 
وی گفت: ما برای کاهش معضل ترافیک به اجرای این پروژه اهتمام کرده ایم و امیدواریم مجری پروژه با احداث کارخانه مراحل نصب و اجرای مونوریل اردبیل را به عنوان پایلوت اجرای این پروژه در سطح کشور از لحاظ اقتصادی و اشتغالزایی مورد حمایت قرار دهد.
 
 
منبع:تین نیوز
تعداد بازدید: 1580 ،    
  
کلیدواژه ها: احداث - منوریل - اردبیل


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار