پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 17 خرداد 1403 - 16:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 48052صفحه نخست » دریایی2چهارشنبه، 25 تیر 1393 - 14:15
سازمان بنادر برای استقبال از شرایط پس از تحریم آماده می‌شود
  
ترابر نیوز: مدیرعامل سازمان بنادر از تمامی کارگروه های اتاق فکر این سازمان خواست شیوه مواجهه با شرایط پس از تحریم کشتیرانی را به طور دقیق بررسی کنند. به گزارش تین نیوز، حسین عباس نژاد، در هشتمین جلسه اتاق فکر سازمان بنادر که عصر روز گذشته (بیست و چهارم تیرماه) برگزار شد، به ارائه سخنانی با موضوع «رفع تحریم ها و اولویت ها: پرچم، موسسه رده بندی و بیمه های کشتی» پرداخت. این عضو کارگروه امور دریایی و آموزش گفت: این موضوع قابل طرح است که اگر تحریم برداشته شود ما با سه مساله پرچم، رده بندی و بیمه کشتی مواجه هستیم و سوال این است که چه برخوردی باید با این مسائل داشته باشیم؟ عباس نژاد ادامه داد: ما کشتی هایی ـ به ویژه در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت نفتکش ـ داریم که دارای ترددهای بین المللی هستد و با توجه به رفع تحریم ها، در حوزه وسیع تری از بنادر و آبراه های بین المللی را تردد خواهند کرد. وی اضافه کرد: رده بندی های معتبر، می تواند باعث شود که بیمه های معتبر کشتی ها را بیمه کنند و لازمه این رده بندی ها و اخذ تایید گواهینامه ها این است که موسساتی که می خواهند کشتی را رده بندی کنند، پرچم کشتی را به رسمیت بشناسند، از سوی دیگر، بنادر دنیا نیاز دارند که کشتی هایی که به بنادرشان ورود می کنند، پرچم معتبر داشته باشند و بیمه هم باید توسط بنادر پذیرفته شده باشد. عضو اتاق فکر سازمان بنادر در این باره افزود: ما اقدامات زیادی کرده ایم برای اینکه بتوانیم اثرات تحریم را کم کنیم و از سوی دیگر، پتانسیل های خوبی ایجاد کرده ایم که در این زمینه، در حوزه تقویت موسسات رده بندی و مجوزی که به موسسه ها داده شده، به صورت نامحسوس، عملا فعالیت بسیار خوبی داشته ایم. عباس نژاد اضافه کرد: دو شرکت بیمه نیز در این زمینه ایجاد شده یعنی در حال حاضر پتانسیل بسیار خوبی ایجاد شده و بیمه های ایرانی به صورت P&I بیمه کشتی های ایرانی را به عهده گرفته اند، همچنین بنادری که نفت تانکرهای ما به در آن ها فعالیت می کردند؛ مانند بنادر هند، با رایزنی های انجام شده و به دلیل نیازی که در آن زمان وجود داشت، بیمه های موسسات ایرانی را هم پذیرفته اند. وی در توضیح شرایطی که احتمالا بعد از لغو تحریم برای کشتیرانی پیش خواهد آمد، اظهار کرد: یک وضعیت ممکن این است که کشتی های رده بندی های آیاکس و بین المللی را می پذیرند که اینجا بیمه PG&I قابل پذیرش هستند و تردد بین المللی خواهند داشت، اما اگر رده بندی های ایرانی را بپذیریم، خود به خود PG&I ورود نمی کند و مسلما رده بندی های ایرانی را نمی پذیرند، بنابراین بیمه نامه های ایرانی در دسترس هستند و باید برای ترددهای بین المللی فکری کرد. عضو اتاق فکر سازمان بنادر تاکید کرد: از دیدگاه سازمان بنادر به عنوان مرجع دریایی، باید ببینیم که آیا می توانیم اعضای آیاکس را تایید نکنیم و همین روال فعلی را با دو موسسه رده بندی ایرانی داشته باشیم یا خیر؟ ازسوی دیگر باید در نظر داشته باشیم که اگر کلاس کشتی را تغییر دهیم، لازمه اش این است که پرچم کشی هم تغییر کند و پرچم خارجی به کار گرفته شود. وی ادامه داد: بنابراین باید ببینیم که اولویتمان چیست؛ می خواهیم پرچم را حفظ کنیم یا دستاوردهایی که در بحث رده بندی و بیمه های دریایی داشته ایم یا می خواهیم تردد بین المللی ناوگان ملی را با پرچم ایرانی و رده بندی و بیمه ایرانی داشته باشیم؟ عباس نژاد بر ضرورت بررسی ابعاد حقوقی و فنی این مسائل در اتاق فکر تاکید کرد. محسن صادقی فر، دبیر اتاق فکر سازمان بنادر در این باره، از معاون دریایی سازمان بنادر و رئیس کارگروه دریایی و آموزش اتاق فکر خواست تا این موضوع را در این کارگروه بررسی کنند. علیرضا استیری، معاون دریایی سازمان بنادر نیز درباره پیگیری این موضوع قول مساعد داد و افزود: برای بررسی این موضوع، باید کمیته ای متشکل از نماینده اتحادیه مالکان کشتی، انجمن کشتیرانی و موسسه رده بندی تشکیل شود. همچنین محمد سعیدنژاد، مدیرعامل سازمان بنادر، با تاکید بر این که نباید این مساله را محدود به بخش دریایی کرد، گفت: ما در هر صورت این احتمال را می دهیم و ان شاالله این اتفاق بیفتد که تمامی تحریم ها از بین برود یا کاهش قابل توجهی داشته باشد، بنابراین باید پیش بینی کنیم که چه شرایطی برای ما پیش خواهد آمد و برای استقبال از این شرایط چه اقداماتی باید انجام دهیم و پیشنهاد من این است که تمامی کارگروه های اتاق فکر روی این موضوع کار کنند. هشتمین جلسه اتاق فکر سازمان بنادر، بیست و چهارم تیرماه، با حضور مدیرعامل و معاونان سازمان بنادر و دریانوردی و برخی فعالان دریانوردی در بخش خصوصی، برگزار شد.
تعداد بازدید: 1366 ،    
  
کلیدواژه ها: سازمان بنادر - تحریم


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اولین فیلم تبلیغاتی مسعود پزشکیان منتشر شد + فیلم
  مسعود پزشکیان: رفتارهای غلطی که در ۴۰ سال کردیم همه رو از دین و اسلام دور کردیم/فیلم
  هاشمی‌طبا: اگر رئیس‌جمهور نتواند تشخیص اولویت‌های کشور را داشته باشد، کار او به منزله کوبیدن آب در هاون است
  رائفی پور | آیا رئیس جمهور اختیارات لازم برای مدیریت کشور را دارد؟ فیلم
  نقش موثر رئیس جمهوری در سیاست خارجی ایران
  قدرت و اختیارات رییس جمهور از منظر مقام معظم رهبری/نمایش تصویری
  ببینید / فیلم تبلیغاتی ثبت‌نام «مصطفی پورمحمدی» در انتخابات؛ «قرار ما این نبود؛ قرار نبود بسیاری از شما مردم نگران گذران زندگی خود باشید»
  «حمیرا ریگی» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار شد
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  دلایل عباس آخوندی برای نامزدی در انتخابات در کنار افتخار به عملکرد عملکرد حمل و نقلی خود
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فیلم| ایرباس بلوگا ایکس ال
  ببینید: «اون» دنبال جنگ است؟ جنگی جدید و خطرناک در راه است؟
  ببینید / ادامە آتش‌سوزی جنگل‌ها و مراتع کبیرکوه/فیلم
  تصویب قطعنامه علیه ایران در شورای حکام آژانس
  ببینید/ دختر فلسطینی: مگر ما چه گناهی کرده‌ایم؟ فیلم
  سیدمحمد خاتمی: اگر پیشنهاد «جبهه اﺻﻼﺣﺎت» محقق شود در انتخابات شرکت می‌کنم / نامزد مورد نظر باید در باور و عمل ملتزم به اصلاحات و تحول باشد
  ایران با دارا بودن ۸۰ میلیون جمعیت، حدود ۱۵ میلیون پرونده قضایی و ۲۰۰۰ عنوان مجرمانه داراست، در حالی که هند با دارا بودن یک میلیارد جمعیت تنها دارای دو میلیون پرونده قضایی و ۷۰۰ تا ۸۰۰ عنوان مجرمانه است!!.
  کوروش کبیر یا همان حضرت ذوالقرنین قرآن مجید
  فیلم قدرت و اختیارات نماینده مجلس
  قدرت و اختیارات مجلس
  دالیل متقن و محکم در مورد حقانیت حاکمیت ایران بر جزایر سه گانه خلیج فارس
  آمار عناوین مجرمانه در ایران: ۳۰۰۰ ؛ در دنیا: ۶۰ تا ۹۰
  تبیین حاکمیت ایران بر جزایر سه گانه از دیدگاه تاریخی و حقوق بین المللی دریاها
  کاهش 40 هزار زندانی با حذف 26 مورد عناوین مجرمانه
  مقایسه اختیارات رهبری با دولت و مجلس
  لاریجانی: برای بهبود وضعیت بورس، دولت و سیاست‌مداران لازم نیست کاری کنند بلکه یک سری کار‌ها و دخالت‌ها را نباید انجام دهند / با عدم مداخله اوضاع بورس حتما بهتر خواهد شد/فیلم
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  گزارش اقتصاد دریایی کشور چین
  جهان خودرو؛ ماشینی که با هر باک بنزین ۲۱۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند
  مقایسه 50 ساله اقتصاد ایران، ترکیه و عربستان+ فیلم آموزنده و ارزشمند
  خیانت‌ها و اقدامات روسیه علیه ایران در طول تاریخ
  ایران موضع خود دال بر مالکیت چین بر تایوان را تغییر دهد
  از چین بپرسید آیا حاکمیت چین بر تایوان را هم قابل مناقشه می‌دانید؟!
  اسامی افراد تاییدصلاحیت‌شده ۲۲ خرداد اعلام می‌شود
  عباس آخوندی: نگران ایرانم؛ فرقه‌ای از سر جهل و عناد، چهارطرف این سرزمین را بسته‌اند و آن را تبدیل به قلعه‌ای محصور کرده اند / حصر هیچ‌گاه سرنوشت و ویژگی ملت ایران نبوده / بیهوده نیست که شاهد سیل مهاجرت ایرانیان از پیر و جوان هستیم / می‌آیم تا در مسیر استقرار صلح و رفع تحریم‌ها، سیاست کشور را با قوت هر چه بیشتر به‌پیش ببرم
  قالیباف: اگر داوطلب نمی‌شدم کاری که برای حل مسائل اقتصادی شروع کرده ایم ناتمام می‌ماند/ اگر معتقد نبودم که مشکلات معیشتی یا وضعیت اینترنت قابل حل است، هرگز پا به عرصه نمی‌گذاشتم/ نامزدی در انتخابات نیازی به استعفا از ریاست مجلس ندارد
  اسحاق جهانگیری در انتخابات ریاست جمهوری ۱۴۰۳ ثبت‌نام کرد
  پورمحمدی: قرار ما این نبود که عدالت قربانی مصلحت شود/ به توانایی ایرانیان برای ایجاد ثروت و قدرت اعتقاد دارم/ می‌توانستیم در شرایط بهتر از این باشیم
  سبحانی پس از ثبت نام در انتخابات: غفلت از اجرای قانون اساسی به امنیت ملی آسیب‌های جدی وارد کرده است‌
  اگر یک فضای حزبی داشتیم، کاندیداها با پشتوانه حزبی وارد می‌شدند و شناسنامه داشتند / واقعیت این است که گاهی وزنِ افراد باعث ردصلاحیت آنان می‌شود
  صدراعظم آلمان به پوتین: از هر سانتی‌متر خاک ناتو دفاع می‌کنیم
  هیچ کشوری به اندازه‌ی روسیه به ایرانی‌ها ظلم نکرد
  رای ندادن آرزویی است برای رساندن پیامی که رسانده نمی شود!
  ظریف: در جریان برجام، وظیفه‌ام این بود که ریش پروفسوری را بکنم ریش کامل!
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار