مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، هفته گذشته و همزمان با برگزاری نمایشگاه ریلی، در یک برنامه تلویزیونی حضور یافت و درباره وضعیت خطوط ریلی در بنادر کشور سخن گفت.

به گزارش تین نیوز، محمد سعیدنژاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، هفته گذشته در یک برنامه تلویزیونی، با بیان این که گرایش دولت یازدهم، توسعه محور شرق است، اظهار کرد: بندر چابهار جایگاهی ویژه و خاص در کشور دارد که موضوع توسعه آن دنبال می‌شود، همچنین توسعه بندر جاسک پیگیری می‌شود و زمینه‌های رونق سواحل شرق را فراهم می‌کنیم تا بنادر و صنایع مرتبط توسعه یابند. 

وی همچنین گردشگری دریایی و توسعه فرهنگ استفاده از دریا را از سایر اولویت های سازمان بنادر دانست. به گفته وی، شورای عالی هماهنگی ترابری کشور به ریاست وزیر راه و شهرسازی، در دولت یازدهم فعال شده و در راستای هماهنگی ارگان‌های ترابری، فعالیت خود را انجام می‌دهد.

سعیدنژاد افزود: در حال حاضر در چند بندر امام خمینی، خرمشهر، شهید رجایی و امیرآباد، 95 درصد کل عملیات حمل‌ دریایی انجام می‌شود و همه این بنادر به خط آهن متصل هستند در حالی که به دلایل متعدد سهم ما در حوزه حمل ریلی در بنادر پایین است.

وی گفت: در سیستم جاده‌ای کشور، شبکه مویرگی گسترده‌ای وجود دارد و کالا مستقیماً از بنادر به انبار کالا می‌رود اما در سیستم ریلی اتصال بنادر به انبار کالا چندان وجود ندارد، بنابراین صاحبان‌ کالا ترجیح می‌دهند از سیستم جاده‌ای برای کاهش تخلیه و بارگیری استفاده کنند.

مدیرعامل سازمان بنادر ادامه داد: بنادر دروازه ورودی کالا هستند که در این راستا، ایجاد پنجره واحد در ارائه و ترخیص کالا و تحویل مشتری به عنوان محور اصلی باید مورد توجه باشد تا صاحبان کالا به راحتی کالای خود را جابجا کنند و بارها به سرعت به انبار کالا برسد که در این راستا هماهنگی ارگان‌های دولتی الزامی است.

تصویب آیین‌نامه قانون حفاظت از آب‌های قابل کشتیرانی در مقابل آلودگی نفتی
هفته گذشته، هیئت دولت به منظور حفاظت از محیط زیست دریایی و به دلیل تنوع و حجم بالای منابع آلوده کننده نفتی ناشی از فعالیت‌های کشتیرانی و سکوهای اکتشاف و استخراج نفت، به ویژه در منطقه خلیج فارس و دریای عمان و اعمال حاکمیت موثر بر آب‌های تحت حاکمیت و نیز ضرورت مقابله با آلودگی نفتی،‌ آیین‌نامه قانون حفاظت از دریاها و رودخانه‌های قابل کشتیرانی در مقابل آلودگی به مواد نفتی را تصویب کرد.

با تصویب هیئت وزیران، وزارت کشور موظف شد با همکاری تمامی دستگاه های اجرایی و از طریق استانداری ها، فرمانداری ها، بخشداری ها، شهرداری ها و دهیاری های استان های ساحلی و همچنین استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی و سازمان های مردم نهاد، سواحل کشور را در زمینه های فرهنگی، اجتماعی، ایمنی، امنیتی و عمرانی، مدیریت و ساماندهی نماید.

استفاده از مشاور بین‌المللی برای برگزاری مناقصه اپراتوری بندر شهیدرجایی
علی جهاندیده، معاون امور بندری سازمان بنادر، در جلسه اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی اظهار کرد: تنها حدود 6 ماه از مدت قرارداد شرکت های سینا و بتا، در زمینه اپراتوری ترمینال های یک و دو بندر شهید رجایی باقی مانده است و عزم مدیرعامل سازمان بنادر بر این است که برای تهیه اسناد مناقصه تعیین اپراتور این بندر، یک مشاور بین المللی شناسایی شود.

وی با بیان این که «مصمم هستیم که تهیه اسناد مناقصه، بدون تاخیر و سر موقع انجام شود.» افزود: هم اکنون شرکت خصوصی سینا به عنوان اپراتور فاز 2 و شرکت خصوصی بتا، به عنوان اپراتور فاز یک، در بندر شهیدرجایی در حال فعالیت هستند و هر دو شرکت، با قرارداهای یک ساله، جایگزین شرکت تایدواتر شده اند.

بر اساس اظهارات جهاندیده، قرار است ‌‌مناقصه ترمینال دوم بندر شهید رجایی به شکلی کاملا جدید و منطبق بر الگوهای موجود در بنادر کانتینری پیشرفته دنیا برگزار شود؛ مناقصه به گونه ای خواهد بود که هم انتظارات سازمان و هم اپراتورها را پاسخ دهد.

افتتاح رسمی خط دریایی خرمشهر ـ بصره
خط مسافری دریایی خرمشهر ـ بصره، طی مراسمی در پایانه بین المللی مسافری دریایی خلیج فارس خرمشهر رسما افتتاح شد.

به گفته معاون بندری سازمان بنادر، پایانه بین المللی خلیج فارس با دو پست اسکله و ظرفیت جابجایی یک هزار و 200 مسافر در روز، به عنوان مجهزترین و بزرگ ترین پایانه مسافری دریایی منطقه محسوب می شود.

هم اکنون خط مسافری دریایی خرمشهر ـ کویت در این پایانه فعال است و با راه اندازی خط مسافری دریایی خرمشهر ـ بصره، پیشبینی می شود مسافران زیادی از خدمات مطلوب آن بهره مند شوند.

سند ملی توسعه دریایی، نهایی می‌شود
محمدسعید سیف، دبیر ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان دریایی، گفت: تدوین سند ملی توسعه دریایی کشور از تیرماه سال گذشته با همکاری متخصصان آغاز شده و پیش نویس این سند برای تصویب نهایی به شورای عالی انقلاب فرهنگی ارسال شده است.

وی افزود: ضرورت دارد تشکل های حوزه دریایی با مطالعه این پیش نویس، نسبت به ارایه نظرات اصلاحی خود اقدام کنند تا پس از تصویب، زمینه برای اجرای آن از سوی بخش خصوصی فراهم شود.

به گفته وی، پشتیبانی از شرکت های دانش بنیان و ارایه تسهیلات و امکانات به این شرکت ها، از جمله وظایف ستاد توسعه فناوری و شرکت های دانش بنیان دریایی است. همچنین پرداخت تسهیلات بانکی با نرخ سود پایین و تامین بودجه های پژوهشی در حوزه فعالیت های دانش بنیان، از جمله اقداماتی است که در این ستاد انجام خواهد شد.

بازدید هیئت تجاری عمانی از بندر چابهار
هفته گذشته، در راستای توافقنامه چندجانبه موسوم به عشق‌آباد، به عنوان سند همکاری ایران، ترکمنستان، ازبکستان، عمان و قطر در زمینه حمل و نقل ریلی و زمینی، هیئتی از کشور عمان در بندر شهید کلانتری چابهار گرد هم آمدند.

این هیئت از طرح توسعه بندر شهید بهشتی، راه آهن، پتروشیمی و پیکره‎ های اقتصادی منطقه آزاد بازدید کردند و طی نشستی به سرپرستی مدیرکل بنادر و دریانوردی و مدیران کل بخش‌های راه، راه آهن، منطقه آزاد، گمرک و بخش‌های خصوصی ایران و عمان در موضوعات تجارت، ترانزیت کالا و صنعت و معدن، به بحث و تبادل نظر پرداختند.

بهره‌برداری از پایانه قشم در بندر شهیدرجایی
پنج هکتار از اراضی پایانه سازمان منطقه آزاد قشم در مجتمع بندری شهید رجایی، مورد بهره برداری قرار گرفت و عملیات کانتینری آن آغاز شد.

با بهره برداری از این طرح که با سرمایه گذاری 100 میلیارد ریالی بخش خصوصی انجام شده و دارای سیستم های روشنایی و اطفاء حریق و کانال هدایت آب های سطحی است، امکان تخلیه و بارگیری سالانه 60 هزار کانتینر در پایانه افزایش می یابد.

با بهره برداری از 5 هکتار اراضی طرح 12 هکتاری این شرکت در اراضی سازمان منطقه آزاد قشم و با سرمایه گذاری 250 میلیارد ریالی بخش خصوصی، این پروژه تکمیل و سالانه برای 130 هزار کانتینر توان تخلیه بارگیری ایجاد می شود.