وی افزود: اتصال راه آهن ترکمنستان به ایران در منطقه صفر مرزی اینچه برون، احداث یک دهنه پل مشترک روی رودخانه مرزی اترک و اجرای سایت تعویض بویژه از مباحث مطرح شده در این نشست مشترک بوده که دو طرف برای عملیاتی کردن آن در شش ماه آینده توافق کردند.

معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از بهره برداری راه آهن ترانزیتی ایران - ترکمنستان - قزاقستان در شش ماه آینده خبر داد و افزود: جمهوری اسلامی مسیر این خط ترانزیتی را در خاک ایران به پایان رسانده و تنها 400 متر محل اتصال دو خط یک دهنه پل مشترک  در نقطه صفر مرزی باید احداث شود.

وی افزود: برای احداث یک دهنه پل مشترک بر روی رودخانه مرزی اترک مقرر شد، طرح مطالعات و تهیه نقشه اجرایی در 45 روز آینده آماده و پس از تایید دو طرف در چهار ماه آینده عملیات اجرایی آن با مشارکت 50 درصدی هر یک از طرفین اجرایی شود.

نصر آزادانی با بیان اینکه در تهیه نقشه معماری پل نیز مقرر شد به مسائل فرهنگی دو کشور توجه شود، خاطرنشان کرد: در مدت تعیین شده شش ماهه، طرف ترکمنستانی نیز متعهد شد حدود 35 کیلومتر باقی مانده از خط راه آهن و ابنیه مورد نیاز در خاک خود را اجرا کند.

اجرای کامل تعهدات مسئولان ترکمنستانی

خان مامت آتایف، مهندس ارشد وزارت حمل و نقل ریلی ترکمنستان نیز در این نشست از اجرای کامل تعهدات کشورش جهت تکمیل پروژه راه آهن ترانزیتی ایران - ترکمنستان - قزاقستان در مهلت مقرر خبر داد.

وی گفت: از مجموع 256 کیلومتر راه آهن این پروژه ترانزیتی در ترکمنستان تاکنون 231 کیلومتر آن اجرا شده و تلاش خواهد شد تا بقیه آن نیز در دو تا سه ماه آینده پایان یابد.

ارشد وزارت حمل و نقل ریلی ترکمنستان افزود: ترکمنستان به تعهدات و توافقات درخصوص اتصال به راه آهن ایران و ساخت یک دهنه پل مشترک بر روی رودخانه مرزی اترک پایبند بوده و در شش ماه پیش بینی شده آن را اجرا خواهد کرد.

آتایف ابراز امیدواری کرد: توافقات این نشست در مهلت تعیین شده از سوی دو طرف اجرایی و شاهد بهره برداری از این پروژه بسیار مهم ترانزیتی باشیم.

راه آهن اینچه برون - گرگان به طول حدود 78 کیلومتر بخشی از پروژه ریلی بزرگ سه کشور ایران، قزاقستان و ترکمنستان بوده که از ناحیه اوزن قزاقستان آغاز و پس از عبور از شرق دریای خزر به ترکمنستان رسیده و پس از عبور از محدوده اترک در خاک ایران از اینچه برون به ایستگاه گرگان متصل می شود و با بهره برداری از این خط حداقل ظرفیت حمل بار از محور شمال از 5 / 1 میلیون تن بار در سال به بیش سه برابر افزایش خواهد یافت.

اداره کل راه آهن شمال در ساری مستقر است. این اداره کل از بندر ترکمن در استان گلستان تا بنکوه در استان تهران را پوشش می دهد.