ترابر نیوز | عضو کمیسیون عمران مجلس ضمن اشاره به اهمیت حوزه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی گفت: دو حوزه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی در مجموع 97.3 درصد از کل اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای را به خود اختصاص داده‌اند و تنها 2.7 درصد از کل اعتبار حمل و نقل در لایحه بودجه 93 به شش برنامه اختصاص یافته و بودجه راه آهن نسبت به سال گذشته 35.4 درصد کاهش داشته است. 
 
عباس فلاحی باباجان، نماینده مردم اهر و هریس، در گفتگو با تین نیوز درباره اعتبارات اختصاص یافته به بخش حمل و نقل در بودجه سال 93 گفت: در بودجه سال 93، فصل حمل و نقل در پیوست شماره 1 آورده شده است و شامل محورهای راه آهن، جاده‌ای، هوایی، دریایی، کاربردی و برنامه راهبردی توسعه حمل و نقل جاده‌ای، برنامه ایمنی حمل و نقل هوایی و مقاوم‌سازی شریان‌های حیاتی راه آهن است. 

وی در خصوص کل بودجه اختصاص یافته به بخش عمران در لایحه بودجه 93 گفت: این اعتبار معادل پنجاه و دو هزار میلیارد و پانصد و چهارده میلیارد و نهصد و نود و پنج میلیون ریال (52514995000000) است که از این مقدار چهل و یک هزار میلیارد و نهصد و شصت و هشت میلیارد و ششصد و بیست و پنج میلیون ریال (41968625000000) که معادل 80 درصد کل بودجه عمران است به اعتبارات ملی و ده هزار میلیارد و پانصد و چهل و شش میلیارد و  سیسصد و هفتاد میلیون ریال (10546370000000) به اعتبارات استانی اختصاص یافته است. 

عضو کمیسیون عمران مجلس، ضمن اشاره به  اهمیت حمل و نقل جاده‌ای و ریلی، در خصوص میزان اعتبار اختصاص یافته برای این دو حوزه حمل و نقل در  اعتبارات عمرانی گفت: برای این دو حوزه، در اعتبارات عمرانی در بودجه سال 93، مبلغی در حدود چهل هزار میلیارد و 376 میلیارد و هفتصد و بیست و پنج میلیون ریال (40376752000000) اعتبار در نظر گرفته شده است که در مجموع 97.3 درصد از کل اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای را به خود اختصاص داده‌اند و تنها 2.7 درصد ازکل اعتبار حمل و نقل در لایحه بودجه 93 به 6 برنامه اختصاص یافته است. 

فلاحی باباجان افزود: در مقایسه با سال گذشته اعتبارات اختصاص یافته نشان می‌دهد که توجه ویژه‌ای به اعتبارات استانی داده شده است و اعتبارات ملی کاهش 18 درصدی داشته است. با توجه به محدودیت‌هایی که در لایحه بودجه 93 وجود داشت، باعث شد طرح‌های در دست اجرا به سه دسته تقسیم شوند: اول طرح‌های با 20 درصد پیشرفت فیزیکی، دوم طرح‌های با پیشرفت فیزیکی 20 تا 80 درصد و سوم طرح‌های با پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد. در بودجه سال 93 به طرح‌هایی که بالای 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارند توجه ویژه‌ای شده و طرح‌هایی که تا 20 درصد رشد داشته‌اند عملاً متوقف مانده‌اند.  

وی با اشاره به کاهش یک درصدی بودجه حمل و نقل جاده‌ای در سال 93 در مقایسه با سال گذشته گفت: بودجه بخش جاده‌ای در سال 93 معادل بیست و پنج هزار میلیارد و چهارصد و دوازده میلیارد و هفتصد و بیست و نه میلیون ریال (25412729000000) پیش بینی شده است که معادل 61.2  از کل بودجه بخش عمران به آن اختصاص یافته است و در حال حاضر 217 طرح برای بخش جاده‌ای پیش بینی شده که از مجموع این 217 طرح برای 138 طرح،  اعتباری بالغ بر 100 میلیون ریال تا 100 هزار میلیون ریال پیش بینی شده که با توجه به بودجه پیش بینی شده به نظر می‌رسد 62 درصد از طرح‌هایی که پیشرفت فیزیکی خوبی نداشته‌اند، عملاً متوقف خواهند شد. 
  
نماینده مردم اهر و هریس در مجلس، در خصوص اعتبارات پیش بینی شده برای حمل و نقل ریلی در لایحه بودجه 93، از کاهش 35.4 درصدی آن نسبت به سال گذشته خبر داد و گفت: اعتبار اختصاص یافته برای بخش حمل و نقل ریلی معادل چهارده هزار میلیارد و نهصد و پنجاه و چهار میلیارد و بیست وسه میلیون ریال (14954023000000) بوده که معادل 36 درصد کل اعتبار بودجه عمرانی است. 

فلاحی باباجان افزود: در مجموع 45 طرح در قالب احداث خطوط ریلی، بهسازی، نوسازی و نگهداری خطوط، نوسازی ناوگان ، علایم و ارتباطات و رفع گلوگاه‌های ظرفیتی راه آهن پیش بینی شده است که از این طرح‌ها 12 طرح از سال 1391 شروع شده‌اند. همچنین از مجموع 45 طرح برای 22 طرح، اعتباری بالغ بر 100 میلیون ریال تا 100هزار میلیون ریال پیش بینی شده که عملاً نزدیک 50 درصد از طرح‌ها متوقف خواهد شد. 
 
این عضو کمیسیون عمران مجلس در پاسخ به سؤال خبرنگار تین نیوز در خصوص اینکه علیرغم تأکید روی توسعه حمل و نقل ریلی چرا بودجه این بخش کاهش داشته است؟ گفت: با توجه جلسات خوبی که با مسئولین راه آهن و اعضای کمیسیون عمران داشته‌ایم برای بخش ریلی فاینانس خوبی در حدود 35 میلیون دلار به علاوه اوراق مشارکت در نظر گرفته‌ایم که می‌تواند در به ثمر رسیدن سریع طرح‌های ریلی مثمرثمر باشد.