ترابر نیوز |  بیش از یک دهه پیگیری مستمر مسئولان مجتمع بندری شهید رجایی برای انهدام دو هزار تن کالای متروکه در این بندر سرانجام به ثمر نشست.

 
پدیده رسوب کالا همواره از جمله چالش ها و نگرانی‌هایی بوده که ذهن تصمیم‌گیران و مدیران حوزه های دریایی و بندری کشور را به خود مشغول کرده است. زیرا ماندگاری زیاد کالا در بنادر باعث می شود تا ظرفیت های بنادر تحت تاثیر قرار گرفته و بهره گیری از ظرفیت های موجود نیز دچار محدودیت شود.

 
کارشناسان اقتصادی از جمله دلایل بروز این پدیده نامطلوب را اشکالات عمده در سیستم توزیع میدانند که باعث می شود موضوعیت استفاده از کالا در زمان مقرر از بین رفته و صاحب کالا تمایلی به هزینه کردن و ترخیص نداشته باشد؛ هر چند به اذعان این کارشناسان، عوامل دیگری از جمله برخی مقررات دست و پاگیر موجود هم باعث طولانی شدن پروسه خروج کالا از محوطه های بندری شده است.

 
مجتمع بندری شهید رجایی به عنوان دروازه طلایی اقتصاد ایران و بزرگترین بندر تجاری کشور که نیمی از حجم کل صادرات و واردات کشور را بر عهده دارد، دارای مساحتی افزون بر 6000 هزار هکتار می باشد که در حال حاضر از 35 هکتار محوطه روباز و هشت انبار مسقف هر کدام با متراژ 8 هزار و 600 مترمربع آن برای انبارش موقت کالاهای فله و غیرکانتینری استفاده می کند.

 
مدیران این مجتمع بندری در راستای اهداف پیش بینی شده برای تحقق چشم انداز توسعه این مجموعه اقتصادی در صدد هستند تا با بهره گیری از روش های نوین ارایه خدمات بندری و همچنین پیگیری های مستمر با سایر دستگاه های ذیربط، حجم رسوب و ماندگاری کالا را به زمانی کمتر از سه ماه کاهش دهند.

 
در همین راستا، با پیگیری صورت گرفته توسط مسئولان مجتمع بندری شهید رجایی و همکاری مستمر سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان هرمزگان، محموله ای شامل دو هزار تن مواد درزگیر "ماستیک" که در محوطه کالاهای متفرقه بزرگترین بندر تجاری ایران متروکه شده بود، پس از یک دهه بلاتکلیفی منهدم گردید.

 
بلاتکلیفی 11 ساله یک محموله وارداتی 2000تنی

 سید مجید حسینی مدیر سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان هرمزگان با اشاره به مراحل قانونی سپری شده برای انهدام این محموله متروکه، بیان کرد: 2000 تن پودر درزگیر ماستیک از سال 81 تاکنون در محوطه بندر شهید رجایی متروکه شده و بنا به دلایلی صاحب کالا امکان ترخیص آن را نیافته بود.

 
وی ادامه داد: بر اساس قوانین امور گمرکی، در صورت رسوب طولانی مدت کالا و متروکه شدن آن در بندر، می بایست پس از اعلام فراخوان عمومی به فروش برسد که متاسفانه طی 11 سال اخیر علیرغم برگزاری مناقصات و مزایدات متعدد، سرنوشت این محموله از بلاتکلیفی خارج نشده بود.

 
مدیر سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان هرمزگان اضافه کرد: خوشبختانه با حضور نمایندگان بندر، گمرک و همچنین نماینده دادستان، این محموله منهدم شد تا بخش زیادی از دغدغه مسئولان بندری در خصوص آزادسازی محوطه اشغال شده توسط این محموله برطرف گردید.

 
کالاهایی که سرنوشتشان تنها متروکه شدن و نابودی است

 حمید جهرمی نژاد رئیس اداره بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به تاریخچه این محموله وارداتی گفت: تعداد 1620 کیسه پودر ماستیک که از جمله مواد عایقکاری خطوط لوله انتقال گاز و نفت می باشد، توسط یک کشتی در سال 81 تخلیه و در محوطه روباز کالاهای متفرقه دپو شده بود اما صاحب کالا به دلایلی موفق نشد این محموله را از بندر خارج کند که سرانجام متروکه شد.

 
وی همچنین خاطرنشان کرد: تعیین تکلیف این محموله حدود 11 سال انرژی و توان مسئولان مجتمع بندری شهید رجایی و سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان را به خود معطوف کرده و مایه دغدغه فکری مسئولان طی یک دهه اخیر شده بود.

 
جهرمی نژاد افزود: نامه نگاری و پیگیری مستمر مسئولان این بندر برای خروج محموله متروکه بیش از یک دهه به طول انجامید و سرانجام این محموله به دلیل از دست رفتن خاصیت آن در فهرست کالاهای انهدامی قرار گرفت.

 
رئیس اداره بندری اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطر نشان کرد: زمانی که یک محموله به مرحله انهدام برسد، جهت تحقق این امر علاوه بر مشکلات مربوط به عملیات انهدام، گردهمایی گروه انهدام کالای متروکه متشکل از نماینده دادستان، گمرک، گارد و انتظامات بندر و سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در یک روز برای تنظیم و امضای صورتجلسه به لحاظ رویه اداری تقریباً امری دشوار بود.

 
وی انهدام این محموله را نتیجه چهارماه پیگیری و تلاش مستمر مدیران سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی استان طی سال جاری عنوان کرد.

 
جهرمی نژاد وسعت اشغال شده توسط این محموله 2000 تنی در محوطه استیجاری یکی از شرکت های بخش خصوصی را بیش از یک هکتار عنوان کرد و گفت: هزینه انبارداری این محوطه برای هر ماه در حال حاضر 135 میلیون ریال می باشد که با محاسبه ده سال انبارداری خسارت گزافی برای این شرکت برجای گذاشته است.

 
ماندگاری بیش از سه ماه کالا؛ بزرگترین دغدغه مدیران بندر شهید رجایی

 کریم جوادی میخوش کارشناس مسئول کالاهای متفرقه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان بزرگترین دغدغه مدیران بندر شهید رجایی را اشغال محوطه ها، اراضی و باراندازها توسط کالاها با ماندگاری بیش از سه ماه دانست که به گفته وی، مهم ترین علل آن که ناشی از مشکلات بانکی و مقررات گمرکی است.

 
وی گفت: در حال حاضر حجم مجموع کالاهای متفرقه دپو شده در محوطه های بندر شهید رجایی حجمی بالغ بر 350 هزار تن را شامل می شود. 

 
میخوش اضافه کرد: لیست کالاهای با ماندگاری طولانی مدت به صورت دوره ای تهیه و پس از طی شدن مراحل قانونی به مراجع ذیربط ارسال می شود.

 
کارشناس مسئول کالاهای متفرقه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان معتقد است بندر محل دپوی کالا نیست و باید تشریفات ترخیص کالا در کمترین زمان ممکن از سوی صاحبان کالا و دستگاههای مربوطه طی شود تا با پدیده رسوب کالا در بندر مواجه نشویم.

 
پدیده رسوب کالا به ویژه محموله های فله و مواد اولیه واحدهای صنعتی و تولیدی موجب شده تا واردکنندگان قادر به عملی کردن تعهدات خود در قبال بازار نباشند و از سوی دیگر زیان بیشتری را به دلیل ماندگاری طولانی مدت کالاهای وارداتی خود در بندر متحمل شوند.

 
ازهمین رو، اطلاع رسانی به موقع به تجار و بازرگانان درباره هرگونه تغییر در مقررات ورود و خروج کالا از طرف مراجع ذی ربط و تسهیل مقررات توزیع کالا در داخل کشور در کنار بهبود فرآیندهای مربوط به تشریفات قانونی ورود و اظهار کالا در نهایت ایجاد همخوانی لازم میان نیازمندی های داخلی با میزان و نوع واردات راه حل اساسی کاهش تأثیرات منفی پدیده رسوب کالا است.

منبع:تین نیوز