ترابر نیوز | اعلام گزارش نهایی کمیسیون ایمنی راه ها در خصوص علت تصادف اتوبان قم، انتقاد از عدم نظارت بر واردات لاستیک های بی کیفیت چینی، تاکید کارشناسان بر استاندارد نبودن گاردریل‌های مورد استفاده در محورهای درون و برون شهری، انتصاب مدیرکل جدید سیر و حرکت راه آهن، سازمان بنادر و ابلاغ حکم تخلیه تایدواتر از بندر شهید رجایی، تاثیر آزادسازی نرخ سوخت در صنعت هوایی و جهش ناگهانی قیمت تمام شده، تسویه بدهی ایرلاین ها به وزارت نفت توسط دولت و ... از مهمترین خبرهای حمل و نقلی هفته گذشته است که خلاصه ای از آنها در گزارش زیر روایت می شود.


بخش جاده ای

1-بار هم عامل انسانی حادثه ساز بود
 کمیسیون ایمنی راه ها گزارش نهایی سانحه جاده قم را منتشر کرد. در این گزارش که پس از انجام بررسی های دقیق و مبسوط کارشناسی در هفت کارگروه تخصصی و برگزاری سه نشست کمیسیون و برگزاری بیش از 25 جلسه اصلی و فرعی ارائه شده، در خصوص علت تامه تصادف آمده است: عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه از جانب راننده اتوبوس شماره 1 به علت بروز نقص فنی(دو پوست شدن و ترکیدن لاستیک) که منجر به تغییر مسیر و تجاوز کامل به چپ گردیده است و در ضمن در این تصادف ایجاد حریق در هر دو اتوبوس پس از برخورد و همچنین باز نشدن دربهای اتوبوسها و نیز عدم امکان خروج اضطراری آسان، باعث افزایش تلفات و مجروحین گردیده است. 

 2- گاردریل‌ها از استاندارد کافی برخوردار نیستند 
دبیر اسبق شورای عالی ترافیک گفت: استاندارد نبودن برخی علائم و تابلوهای موجود در جاده‌ها و گاردریل‌ها از مهمترین عوامل تصادفات جاده‌ای است. 
محمد رئوفی اظهار کرد: گاردریل‌ها محاسبات فنی خاص خود را دارند و به نسبت اکثر خودروهایی که از آن مسیر عبور می‌کنند باید مقاومت آنها مورد بررسی قرار گیرد اما در بسیاری مواقع گاردریل‌ها از استاندارد کافی برخوردار نیستند. 

3-محورهای مواصلاتی پرتردد، اصلی و دارای ترافیک در اولویت نصب دوربین های نظارتی
 داریوش امانی مدیر مرکز مدیریت راه‌های کشور درباره جانمایی دوربین‌های نظارت تصویری گفت: اولویت نصب این دوربین‌ها با محورهای مواصلاتی پرتردد و اصلی کشور و محورهای دارای ترافیک سنگین و نیمه‌سنگین است و برخی نقاط کور هنوز به این دوربین‌ها تجهیز نشده‌اند. 
امانی با بیان اینکه انتخاب جایگاه نصب دوربین‌های نظارت تصویری بر اساس دو فاکتور حمل و نقل و راه و ترابری است، گفت: انتخاب در شاخص حمل و نقلی تأکید بر موضوع ترانزیت دارد که شبکه راه‌های اصلی، کریدورهای پر تردد و شبکه‌های آزاد‌راهی در اولویت است. 

4-عدم نظارت بر واردات لاستیک های بی کیفیت چینی
 بازرس کانون انجمن های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور، آمار بالای حوادث جاده ای را به دلیل استفاده از لاستیک های چینی دانست. 
صادق متولی گفت: افزایش سرسام آور هزینه‌های رانندگان با مزدی که بابت مسافربری دریافت می کنند همخوانی ندارد. برای نمونه، لاستیکی که تا سال گذشته با قیمت 600 هزار تومان خریداری می شد در حال حاضر با هزینه حدود 3 میلیون تومان به فروش می رسد. 
به گفته متولی، این گرانی به رواج استفاده از لاستیک‌های بی‌کیفیت و ارزان قیمت چینی دامن زده است و از طرفی، هیچ نظارتی برای جلوگیری از واردات آنها صورت نمی‌گیرد. 

5-آمار تلفات جاده ای به میزان دوران جنگ است 
 عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: آمار تلفات جاده ای به میزان دوران جنگ است و واقعا چند سال باید به موضوع ایمنی خودرو، جاده ها و این موارد توجه جدی داشته باشیم. 
مهرداد بائوج لاهوتی نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی افزود: در تمام دنیا نظارت بر رانندگان از مبدا تا مقصد وجود دارد و موضوع پیچیده ای نیست. وی ادامه داد: در مجموع آنچه که اهمیت دارد این است که سهم حمل و نقل جاده ای در کشور زیاد است به طوری که 90 درصد از حمل و نقل کشور از طریق جاده است و تنها 10 درصد از حمل و نقل کشور از طریق دریا، ریل و هوایی است.

بخش ریلی

1- انتصاب مدیرکل جدید سیر و حرکت راه آهن
طی حکمی از سوی محسن پور سید آقایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، ابراهیم محمدی به سمت مدیرکل جدید سیر و حرکت منصوب شد. ابراهیم محمدی پیش از این مدیرکل راه آهن تهران بوده است. 
همچنین مراسم تودیع و معارفه مدیرکل جدید دفتر ذیحسابی طرحهای عمرانی راه آهن برگزار و مسلم فلاحی به عنوان مدیرکل جدید این دفتر معرفی شد. 

2- تولید اولین لکوموتیو کاملاً بومی؛ به زودی 
مدیرعامل البرز نیرو گفت: به زودی اولین لکوموتیو کاملاً بومی که طراحی و ساخت آن توسط متخصصان و کارشناسان ایرانی خواهد بود، به تولید می شود. 
مجتبی لطفی افزود: شرکت البرز نیرو با همکاری مپنا دو سال است که روی این پروژه کار می‌کند و در حال حاضر به مرحله قرارداد و طی مراحل نهایی رسیده که به زودی به صورت رسمی اعلام خواهد شد. این اولین لکوموتیو ایرانی خواهد بود که به سفارش البرز نیرو - اخیراً بخاطر مسایل مالی به الوندنیرو منتقل شده است- و توسط شرکت مپنا ساخته خواهد شد. 

3-توسعه خطوط ریلی کشورمان بسیار کند پیش می‌رود
عضو هیئت رییسه کمیسیون عمران مجلس، با تاکید براستفاده از ظرفیت های بخش خصوصی برای توسعه حمل و نقل ریلی، گفت: نباید نگاه مسئولان به حمل و نقل ریلی نگاه زودگذر و کوتاه مدت باشد و باید با سرازیر کردن سرمایه‌های بخش خصوصی و اعتماد به سرمایه گذاران خارجی آینده امید بخشی را برای ناوگان ریلی کشور متصور کرد. 
عبدالکریم حسین زاده با اشاره به اینکه توسعه خطوط ریلی کشورمان بسیار کند پیش می‌رود، گفت: باید به این موضوع توجه داشت که وضعیت خطوط ریلی کشورمان مناسب نبوده و این ناوگان از چشم انداز برنامه پنج ساله توسعه کشور نیز بسیار عقب است. 
وی تصریح کرد: مسئولین راه‌آهن بجای آنکه نگاهی مقطعی نسبت به حمل و نقل ریلی کشور داشته باشند بهتر است به توسعه زیرساخت‌های این بخش بیشتر توجه کنند. 

بخش هوایی

1-تسویه بدهی ایرلاین ها به وزارت نفت توسط دولت
 قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی اعلام کرد: با توجه به مساعدت‌های دولت به شرکت‌های هواپیمایی هما، آسمان و ماهان بدهی این ایرلاین‌ها به وزارت نفت از ابتدای فروردین امسال تاکنون تسویه شده است. 
علی‌محمد نوریان با بیان اینکه سوخت را برای ایرلاین‌ها از قیمت متوسط منطقه 10 سنت ارزان‌تر کردیم، گفت: در پروازهای خارجی نرخ سوخت 9 سنت گرانتر از نرخ منطقه بود که ما 10 سنت کاهش دادیم و در واقع 19 سنت کاهش قیمت سوخت برای پروازهای خارجی اعمال شد. 

2-برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی پرواز به آمریکای شمالی و کانادا 
عباس رحمتیان مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان‌ با بیان اینکه امید داریم با رفع تحریم‌ها، خدمات خود را توسعه و افزایش دهیم، اظهار داشت: هدف اصلی ما توسعه شرکت هواپیمایی آسمان و گسترش فعالیت این ایرلاین در اغلب نقاط کشور و منطقه خاورمیانه و پس از آن افزایش پرواز به مقاصد اروپایی است. 
مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان اظهار داشت: در صورت موافقت مسئولان، برای انجام پرواز به آمریکای شمالی و کانادا برنامه‌ریزی خواهیم داشت. 

3- آغاز ساخت فرودگاه جدید اهواز از سال 93 
 مدیر عامل شرکت فرودگاه ها از تاریخ آغاز ساخت فرودگاه جدید اهواز خبر داد. 
محمود رسولی نژاد در حاشیه سی امین اجلاس ایفاتکا در تهران در خصوص زمان ساخت و راه اندازی فرودگاه اهواز که از سه سال پیش تا کنون بلاتکلیف باقی مانده است، گفت: ساخت فرودگاه جدید اهواز از سال 93 آغاز می شود. 
رسولی نژاد اظهار کرد: مشاور، نقشه‌های ساخت فرودگاه جدید اهواز را طراحی کرده و به احتمال زیاد از ابتدای سال آینده ساخت فرودگاه جدید آغاز می‌شود. 

4-آزادسازی نرخ سوخت در صنعت هوایی و جهش ناگهانی قیمت تمام شده 
 معاون بازرگانی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه آزادسازی نرخ سوخت در صنعت هوایی، جهش ناگهانی قیمت تمام شده و بالطبع قیمت بلیت تعبیر می‌شود، گفت: این افزایش ناگهانی و شوک اقتصادی، هواپیما را از گزینه‌های انتخابی مردم حذف و صنعت را با رکود یا توقف مواجه می‌کند. 
محمدرضا خوشنویسان با بیان اینکه حجم سوخت مورد مصرف شرکت‌های هواپیمایی داخلی در کلان مصرف حامل‌های انرژی، بسیار ناچیز و قابل مدیریت است، اظهار کرد: کارشناسان صنعت هوایی انتظار دارند مقوله آزادسازی نرخ سوخت با تامل و تدبیر مدیریت شود. 

بخش دریایی

1- سازمان بنادر در انتظار ابلاغ حکم تخلیه تایدواتر از بندر شهید رجایی
رئیس سازمان بنادر و دریانوردی با انتقاد از حضور غیرقانونی تایدواتر در بندر شهید رجایی و عدم امضای قرارداد با این سازمان از سال 89، گفت: اقدامات قانونی را انجام داده و حکم تخلیه را درخواست کردیم. قوه قضاییه رای بر این امر داده و هر زمانی که حکم ابلاغ شود، اجرا خواهد شد. 
عطاالله صدر افزود: در سال 87 و بر اساس قانون برنامه (مبنی بر این که دولت نباید هیچ سهمی در شرکت های خصوصی داشته باشد) سهام دولت در تایدواتر، از طریق سازمان خصوصی سازی و در یک مزایده عمومی، به فروش رفت و سازمان بنادر اصلا نقشی در فروش سهام آن نداشته است. 
صدر افزود: در این واگذاری، سازمان خصوصی سازی نماینده دولت بوده و این که به تعهداتش در قبال تایدواتر عمل کرده یا خیر؛ ما بی اطلاع هستیم. متاسفانه تایدواتر بعد از سال 89، هیچ قراردادی را با ما امضا نکرده و سازمان بنادر، صرفا به خاطر مصالح کشور و برای این که فعالیت های تخلیه و بارگیری معطل نماند، به تایدواتر مهلت داده و حتی زمانی که از تایدواتر خواسته شد تجهیزاتی را که از سازمان بنادر اجاره کرده تحویل دهد، سر باز زده است! 

2- لزوم دقت در واگذاری ها صنایع دریایی به بخش خصوصی
محمد سعید سیف دبیر پانزدهمین همایش صنایع دریایی که در همایش صنایع دریایی در جزیره کیش سخن می گفت، با انتقاد از کم توجهی به صنعت دریایی و لزوم دقت در واگذاری ها تاکید کرد: متاسفانه گاهی افراط و تفریط هایی مانند واگذاری کشتی‌سازی صدرا، ایزوایکو و اروندان دیده می شود در حالی که اینها جزء سرمایه های ملی ما هستند به گونه ای که فعالیت های صدرا بی نظیر و حتی د دنیا منحصر بفرد بوده است. سرمایه ای که در طول 40 سال توسط صدرا ایجاد شده باید به بهترین نحو در کشور استفاده شود که امیدوارم دولت یازدهم به این امر مهم توجه بیشتری داشته باشد. 

3-تعیین اعضای هیات مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران 
 محمد حسین داجمر نماینده شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی به عنوان رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل، عباس قبادی نماینده شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران به عنوان نایب رئیس هیئت مدیره، ایراندخت عطاریان نماینده صندوق بازنشستگی کشوری به عنوان عضو هیئت مدیره، صادق نجفی خضرلو نماینده شرکت سرمایه گذاری سهام عدالت استان هرمزگان به عنوان عضو هیئت مدیره و علی یوسف پور نماینده شرکت سرمایه گذاری صبا تامین به عنوان عضو هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران انتخاب شدند. 

4-تاکسی‌ها و اتوبوس‌های دریایی در دریای خزر به حرکت درمی‌آیند
 عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر طوسی گفت: تاکسی‌ها و اتوبوس‌های دریایی به منظور حمل مسافر طی زمان‌بندی 24 ماهه در دریای خزر به حرکت درمی‌آیند. 
محمد نوبری افزود: طرح راه‌اندازی اتوبوس و تاکسی‌های دریایی با بهره‌گیری از تجربه متخصصان ایرانی خارج از کشور در حال انجام است. 
عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر طوسی با بیان این‌که سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری مجوز طرح راه‌اندازی اتوبوس و تاکسی دریایی را صادر کرده است، تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود طی زمان‌بندی 18 تا 24 ماهه سه فروند کشتی ایرباس در مسیر آستارا تا چابکسر در محدوده آب‌های ساحلی گیلان راه‌اندازی شود. 
وی از احداث هشت ایستگاه دریایی برای حمل و جابه‌جایی مسافر در نقاط مختلف گیلان خبر داد و عنوان کرد: ایستگاه‌های مذکور با استفاده از کارشناسان اداره کل بنادر و دریانوردی استان در مناطق چابکسر، رودسر، لنگرود، لاهیجان و منطقه آزاد انزلی در شرق گیلان احداث می‌شوند. 
نوبری ایستگاه‌های غرب گیلان را در آستارا و 2 منطقه دیگر را در بندر انزلی عنوان کرد و یادآور شد: زمین ایستگاه‌های مذکور در حال واگذاری است. 

منبع:تین نیوز