پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 12 خرداد 1403 - 19:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 19739صفحه نخست » مطلب ویژهشنبه، 10 تیر 1391 - 07:05
نقدی بر ساختار تشکیلاتی انجمن مهندسی دریایی
نقدی بر ساختار تشکیلاتی انجمن مهندسی دریاییشرایط عضویت در شورای مرکزی انجمن اصلاح و افراد بر حسب تخصص ، سوابق و مقالات علمی و تجربه اجرایی و مدیریتی امتیاز دهی و بر اساس جدول امتیاز افراد قادر به عضویت عادی و عضویت درشورای مرکزی باشند و کسی که حد نصاب امتیازات را کسب کند اجازه کاندیدا شدن برای عضویت در شورای مرکزی را داشته باشد؛ دوم اینکه تیم مدیریتی این انجمن همواره در بین چند نفر محدود در چرخش بوده و این روند برای انجمن علمی به هیچ وجه قابل قبول نیست پیشنهاد می شود تعداد اعضای شورای مرکزی به 15 نفر افزایش یابد که 6 نفر آنها با انتخاب هیات موسس و 9 نفر با انتخاب اعضای انجمن برگزیده شوند
  

انجمن  صنایع دریایی یک  تشکل علمی است که همواره شعار حمایت از تولید داخل و صنایع دریایی را سر می دهد . تیم حاکم بر این تشکل از زمان تشکیل  تا کنون تغییر چندانی نداشته و با وجود  عملکرد مثبت و فعالیت های نسبتا خوب این انجمن، چند نقد مهم بر ساختار تشکیلاتی آن وارد است.
از جمله شرایط عضویت در شورای مرکزی این انجمن عبارتند از:
    داشتن 15 سال سابقه اجرایی در حوزه صنایع دریایی
    داشتن مدرک تحصیلی لیسانس در رشته های فنی
ممکن است،  الزامی نمودن به داشتن 15 سال سابقه فعالیت در صنایع دریایی با انگیزه های مختلف از جمله تخصصی،  علمی و فنی تر شدن ترکیب اعضای شورای مرکزی  انجام شده باشد.
سئوال اینجاست؛  آیا کسی که تحصیل کرده رشته فنی از معتبرترین دانشگاه های کشور است و در صنایع مختلف فنی غیر از حوزه دریایی تجربه داشته باشد و به مدت 5 یا 6 سال مدیر عامل بزرگترین شرکت صنایع دریایی کشور بوده، می تواند عضو شورای مرکزی این انجمن شود؟
بر اساس شرایط کنونی این انجمن چنین شخصی نمی تواند عضو شورای مرکزی شود در حالی که اگر کسی از یک دانشگاه سطح پایین در نقطه ای دور افتاده مدرک فنی دریافت کرده و 15 سال به عنوان نیروی دفتری در یکی از شرکت صنایع دریایی سابقه کار داشته باشد می تواند عضو شورای مرکزی شود و این ایراد بزرگ ساختاری انجمن است.
پیشنهاد:
    شرایط عضویت در شورای مرکزی انجمن اصلاح و افراد بر حسب تخصص ، سوابق و مقالات علمی و تجربه اجرایی و مدیریتی امتیاز دهی و بر اساس جدول امتیاز افراد قادر به عضویت  عادی و عضویت درشورای مرکزی باشند و کسی که حد نصاب امتیازات را کسب کند اجازه کاندیدا شدن برای عضویت در شورای مرکزی را داشته باشد

    دوم اینکه تیم مدیریتی  این انجمن همواره در بین چند نفر محدود در چرخش بوده و این روند برای انجمن علمی به هیچ وجه قابل قبول نیست پیشنهاد می شود تعداد اعضای شورای مرکزی به 15 نفر افزایش یابد که 6 نفر آنها با انتخاب هیات موسس و 9 نفر با انتخاب اعضای انجمن برگزیده شوند به این ترتیب نگرانی خارج شدن انجمن از مسیر اصلی تا حدود زیادی از بین می رود و مجال برای حضور افراد با انگیزه وعلاقمند فراهم می شود.
اجرای پیشنهاد های فوق به نفع انجمن و موجب خارج شدن انجمن از وضعیت کم تحرکی و کم اثر بودن و تبدیل شدن آن به یک تششکل پویا و اثر گزار خواهد گردید.

پایگاه خبری تحلیلی ترابر نیوز

تعداد بازدید: 2523 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
مسعود بریمانی
| |    | 1391/4/10 - 13:38 |     0     0     |
با سلام
نقد ، مقاله یا بیانیه یا هر اسمی که برای آن انتخاب میکنید از واقعیت های امروز ماست ( سئوال اینجاست؛ آیا کسی که تحصیل کرده رشته فنی از معتبرترین دانشگاه های کشور است و در صنایع مختلف فنی غیر از حوزه دریایی تجربه داشته باشد و به مدت 5 یا 6 سال مدیر عامل بزرگترین شرکت صنایع دریایی کشور بوده، می تواند عضو شورای مرکزی این انجمن شود؟
بر اساس شرایط کنونی این انجمن چنین شخصی نمی تواند عضو شورای مرکزی شود در حالی که اگر کسی از یک دانشگاه سطح پایین در نقطه ای دور افتاده مدرک فنی دریافت کرده و 15 سال به عنوان نیروی دفتری در یکی از شرکت صنایع دریایی سابقه کار داشته باشد می تواند عضو شورای مرکزی شود و این ایراد بزرگ ساختاری انجمن است. )
اگر غیر از این میبود میبایست شک کرد !
به هر حال ................
بنده نیز از تغییر و نوآوی خوشنود بوده و خواستار آن میباشم . چون همواره تغییر عامل رشد بیز میباشد





























































































نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فیلم/ زاکانی با پایتخت چه کرده؟
  پزشکیان در انتخابات ریاست جمهوری ثبت نام کرد
  مسعود پزشکیان: شنبه رسما کاندیدای انتخابات می‌شوم
  همتی داوطلب انتخابات ریاست‌جمهوری شد
  سخنان زیبا که راه را برای تنگناهای اقتصادی فراهم می‌کند ما را فریب ندهد
  به صورت مشروط در انتخابات ریاست جمهورى پیش رو مشارکت می‌کنیم / نامزد یا نامزد‌های اختصاصی معرفی می‌کنیم / نامزد‌ها از میان شخصیت‌های متعهد به نمایندگی از مواضع و دیدگاه‌های اصلاح طلبان انتخاب می‌شوند / اسامی نامزد‌های ما پیش از پایان بررسی صلاحیت‌ها اعلام می‌شود
  در زمستان باید نیمی ازمصرف گاز خانگی با برق جایگزین گردد.
  صف آرایی شرق و غرب در خیابان های تفلیس و ایروان
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  مهر: ثبت‌نام مصطفی پورمحمدی در انتخابات تقریباً قطعی است
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  منطقه آزاد انزلی؛ دارای ظرفیت های متنوع برای توسعه همکاری ایران و بنگلادش
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  نهایی شدن ساخت واگن‌ های مترو
  ناوگان هلیکوپترهای کشور چند ساله است؟
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  آسیب شناسی طرح جامع حمل و نقل و پندی از طرح ملی راه آهن هند
  امام صادقی ها چه بلایی سر اقتصاد ایران آوردند!
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی عربستان سعودی
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
  زاکانی: منفعت برخی در لغو قرارداد واردات واگن مترو است
  مرور برخی اخبار سالهای 1402 و 1403: اخبار ایران در صدر اخبار جهان
  برخورد‌زشت‌مقامات‌روسی‌ وپاسخ‌غرورآفرین‌شهیدکاظمی‌
  پیکر شهید محسن دریانوش در نجف آباد اصفهان تشییع و به خاک سپرده شد+ فیلم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار