سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران,سازمان گسترش و نوسازی صنایع,سازمان گسترش و نوسازی,حمل و نقل ریلی,شرکت های خارجی,تحقیق و توسعه,حمل و نقل,بازارهای داخلی,تعرفه واردات,یارانه انرژی,صنعتخودرو,دربازار,درکشور,تولیدکنندگان,تکنولوژی,سودآوری,خواستار,وارداتی,تولیدات,محصولات,نوسازی,سازمان,یارانه,اشتغال,واردات,تولید,صنایع,کیفیت,بازار,خودرو,ایدرو,انرژی,ایران,ریلی,واگن,قیمت,کشور,شرکت,قطار,مترو,دلار,صنعت,روز,سهم,حمل,آهن]

رئیس کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، خواستار افزایش تعرفه برای واردات واگن به منظور جلوگیری از واردات محصولات بی کیفیت و تضعیف صنایع ریلی کشور شد. عباس قربانعلی بیک در گفتگو با خبرنگار موج، در خصوص تعرفه واردات واگن به توانایی، سودآوری و خودکفایی بالای صنعت ریلی کشور اشاره کرد.وی هدف اولیه کاهش تعرفه واردات واگن را توسعه هرچه سریع تر حمل و نقل ریلی از جمله راه آهن و شرکت های قطار شهری کشور اعلام و بیان کرد: به عنوان مثال، به رغم واردات واگن باری به کشور، رشد مورد نظر در حمل و نقل ریلی داخلی محقق نشد، و در عمل با ورود محصولات مشابه تولیدات داخل، به تولیدکنندگان داخلی صنایع ریلی کشور (واگن سازان) لطماتی وارد و منجر به تضعیف آنها شد.قربانعلی بیک با تاکید بر این که با این تعرفه در حد صفر برای واردات واگن، دو سوم ظرفیت صنایع ریلی کشور بلا استفاده ماند، ادامه داد: بیشتر واگن های وارداتی از کیفیت متوسط برخوردار می باشد، در حالی که کیفیت محصولات داخلی به مراتب بالاتر از واگن های وارداتی است و سهم داخل انواع واگن های ساخت داخل تا حدود 75 درصد می رسد و به عنوان نمونه، هر واگن مترو نیز اشتغالی برابر 250 نفر ماه اشتغال در کشور ایجاد می کند؛ یعنی هر قطار پنج واگنه مترو یک هزار و 250 نفر ماه.رئیس کارگروه صنایع ریلی ایدرو با تاکید بر پیشنهاد افزایش تعرفه محصولات صنایع ریلی تا 70 درصد صنعت خودرو تصریح کرد: با توجه به رهنمودهای مقام معظم رهبری، چنانچه تعرفه واردات در بخش خودرو به 90 درصد بازگردد، تعرفه صنایع ریلی در کشور به دلیل رقابت پذیری بیشتر می تواند معادل 63 درصد تعیین شود.وی لزوم افزایش تعرفه در صنعت ریلی کشور را حمایت از این صنعت رو به رشد در مقابل قیمت های کاذب شرکت های خارجی دانست و اظهار داشت: شرکت های واگن سازی خارجی پس از ورود به بازارهای داخلی کشور، قیمت های خود را افزایش می دهند، همچنان که بطور مکرر شاهد بوده ایم برخی از آنها قیمت هایی تا سه برابر قیمت هایی اروپایی را به ما پیشنهاد کرده اند.قربانعلی بیک ادامه داد: حمایت از صنایع ریلی طی یک دوره پنج ساله می تواند سالانه تا 20 میلیارد دلار در یارانه انرژی مصرفی صرفه جویی ایجاد کند.وی در پایان با تاکید بر تولید واگن هایی با تکنولوژی روز جهان در داخل کشور، خواستار افزایش تعرفه صنایع ریلی در شرایط فعلی شد و خاطرنشان کرد: در صورت افزایش تعرفه برای این صنعت، به منظور تقویت رقابت پذیری و حضور قوی تر در بازار جهانی بهتر است درآمدهای حاصل از تعرفه واردات به تحقیق و توسعه و ... اختصاص یابد.