علي مرادزاده در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به وضعيت بازار مسكن پس از افزايش قيمت بنزين، اظهار كرد: افزايش قيمت بنزين روي خريد و فروش مسكن دو تاثير گذاشته كه از دو زاويه مي‌توان به آن نگاه كرد، يكي از زاويه قيمت و ديگري از زاويه تعداد معاملات.
وي با بيان اينكه تعداد معاملات بعد از افزايش قيمت بنزين كاهش يافته كه دو دليل هم داشته است، عنوان كرد: يك دليل افزايش قيمت و ديگري بروز برخي حوادث سياسي و التهابات اجتماعي در كشور بوده است. ما وارد برهه‌اي شديم كه بنزين ابتدا و نقطه عطف اين اتفاقات بود. بعد از اينكه بنزين گران شد، اغتشاشاتي به وجود آمد و بعد از آن نيز اقدام آمريكا و پاسخ ما بود كه تاثير زيادي بر اموال غير منقول مردم مي‌گذارد؛ در تمام تاريخ نيز اينگونه بوده است.
مرادزاده افزود: اين اتفاقات بر صنف ما به شدت تاثيرگذار شد. عده‌اي از افرادي كه پول داشتند، آن را به حوزه‌هاي ديگر بردند و پول‌هاي خود را در اموال منقول مانند سكه، دلار و غيره سرمايه‌گذاري كردند كه سرعت نقدشوندگي آنها بالا باشد، بنابراين معاملات به شدت كاهش پيدا كرد.
رئيس اتحاديه صنف مشاورين املاك مشهد بيان كرد: زماني كه معاملات كاهش پيدا مي‌كند، اگر كسي فروشنده واقعي باشد، مجبور است به هر قيمتي ملك خود را بفروشد، زماني كه اين اتفاق رخ مي‌دهد، قيمت پايه معاملاتي يك منطقه مشخص مي‌شود و اتفاقات زنجيره‌اي صورت مي‌گيرد كه بعد از اين اتفاقات زنجيره‌اي و مثلث‌وار، ركود كاهشي داشته است.
وي ادامه داد: در حوزه ساخت و ساز اتفاق ديگري افتاد، زماني كه بنزين گران شد، بنزين وانت‌بارها افزايش پيدا نكرد، بنابراين هزينه حمل و نقل درون شهري كه مخصوص مصالح ساختماني ساختمان‌هاي نوساز است و با وانت انجام مي‌شود، مقداري گران شد.
مرادزاده خاطرنشان كرد: هزينه حمل و نقل ممكن است حدود ۲ تا ۳ درصد از قيمت تمام شده يك ساختمان را پوشش دهد كه اين گراني ۵۰ درصدي كرايه حمل و نقل وقتي ۲ درصد در كل ساختمان تاثير مي‌گذارد، ممكن است حدود ۵ تا ۱۰ درصد با تورم انتزاعي بعد قيمت را افزايش دهد. اگر بگوييم تاثير رياضي افزايش قيمت بنزين دو درصد روي قيمت تمام شده اثر گذاشته، تاثير انتزاعي نيز وجود دارد كه حدود ۵ تا ۱۰ درصد تورم انتظاري ديده مي‌شود.
رئيس اتحاديه صنف مشاورين املاك مشهد اضافه كرد: اتفاقاتي كه رخ داد چندان خود را در بخش مسكن نشان نداد. قيمت‌هاي تمام شده در خانه‌هاي نوساز افزايش يافته و سازنده‌ها قيمت را حدود ۵ تا ۱۰ درصد افزايش دادند، اما خانه‌هاي معمولي و قديمي‌تر كه تاثير بنزين در آن معني‌دار نبوده، كاهش قيمت داشته تا فروش راحت‌تري داشته باشند. در مجموع اتفاق چنداني رخ نداده است.
وي با اشاره به اينكه اتفاق كوچكي در حمل و نقل سنگين رخ داد كه چندان مهم نبود و حل شد، تصريح كرد: بنزين روي حمل و نقل سبك يعني وانت‌ها تاثير گذاشت كه بسياري از اقلام ساختمان توسط وانت‌ها حمل مي‌شود و چون بنزين گران شد، كرايه را افزايش دادند كه تاثير گذاشت، اما كاميون‌ها گازوئيلي هستند و در اين طبقه جاي نمي‌گيرند كه دولت نيز به سرعت مشكل ايجاد شده را حل كرد و اتفاق خاصي رخ نداد.
مرادزاده افزود: در اين بين ممكن است عده‌اي سوءاستفاده كنند، مانند افرادي كه خانه‌هاي قديمي دارند. افراد داراي خانه‌هاي نوساز و سازنده‌ها محق هستند و اگر ۵ تا ۱۰ درصد افزايش قيمت دادند نيز بيراه نگفتند، زيرا هزينه‌هاي تمام شده آنها افزايش پيدا كرده و در تمام قسمت‌ها نيز بي‌تاثير نبوده، بنابراين نمي‌توانيم بگوييم افزايش قيمت بنزين بر بازار تاثيري نداشته است.
رئيس اتحاديه صنف مشاورين املاك مشهد بيان كرد: آپارتمان‌هاي نوساز متاثر از افزايش قيمت بنزين تا ۱۰ درصد افزايش قيمت داشتند كه بيراه نبوده و منطقي است. در خانه‌هاي قديمي و چند سال ساخت هرگونه افزايش قيمت منتفي است و حتي بايد شاهد كاهش قيمت نيز باشيم كه متاثر از شرايط سياسي و اجتماعي بين ۱۰ تا ۲۰ درصد كاهش يافته است.
وي در خصوص ميزان معاملات مسكن انجام شده، گفت: آمار معاملات مسكن در پاييز و زمستان امسال كاهش بسيار محسوسي داشته كه اين كاهش تا ۵۰ درصد نسبت به سال قبل بوده است.
انتهاي پيام