پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 مهر 1402 - 16:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  طولانی ترین قطار جهان با دو کیلومتر طول و 210واگن با ظرفیت هر کدام 84تن
  ابتکار عجیب سوئیسی ها برای حرکت قطار در شیب تند ۴۷ درجه
  بررسی مشکلات حرکت قطار در قوس و راهکارهای آن
  ارزیابی کارایی و بهره وری راه آهن سریع السیر کشورهای مختلف با تحلیل پوششی داده ها و تصمیم گیری چند معیاره
  پاورپوینت مقایسه بهره وری راه آهن ایران با راه آهن کشورهای عضو UIC
  موج چهارم فناوری و مقایسه چهار شاخص بهره‌وری راه آهن در جهان
  فیلم| راه‌آهن همدان سنندج در ایستگاه مقصد
  اتصال اردبیل به شبکه ریلی
  راه آهن بغداد-فلوجه افتتاح شد
  اهمیت راه‌ آهن شلمچه-بصره از نگاه اکونومیست
  نقشه خطوط و ایستگاه های موجود و خطوط ریلی در دست اجرا و مطالعه
  شکوفایی ظرفیت ها با برقی شدن راه آهن شمال
  مسیر ریلی شمال به جنوب راه اندازی می شود + فیلم
  فاصله مرزها تا نجف و کربلا چقدر است؟
  فیلم| تصاویری از سیستم حمل ونقل ریلی ژاپن
  آغاز عملیات اجرایی پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی با حضور رئیس جمهور
  نجات اصفهان از ام‌ المصائب کلان‌ شهرها با تکمیل خطوط مترو
  امکان سفر ریلی بین مشهد، تهران و قم تا کربلا
  ابهام در تحقق وعده ساخت دو ساله راه آهن شلمچه بصره
  اولین قطار روسیه به مقصد عربستان از خاک ایران گذشت
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99708صفحه نخست » هوایی2شنبه، 13 خرداد 1402 - 20:14
آیا می توان به هواپیمای ایران 140 اعتماد کرد؟/ بررسی تاریخچه سوانح هواپیمای ایران 140
  
ترابر نیوز:

آیا می توان به هواپیمای ایران 140 اعتماد کرد؟

آیا می توان به هواپیمای ایران 140 اعتماد کرد؟/ بررسی تاریخچه سوانح هواپیمای ایران 140
تین نیوز

آیا می توان به هواپیمای ایران 140 اعتماد کرد؟

به گزارش تین نیوز، به تازگی ورود مجدد هواپیمای ایران 140 به بحثی داغ در میان فعالان صنعت هوانوردی و علاقه مندان به پرواز بدل گشته است. هر چند نگرانی هایی در میان عموم مردم نسبت به پرواز با این هواپیمای ساخت داخل وجود دارد اما مسئولیان صنعت هوانوردی کشور دیدگاه متفاوتی نسبت به این ماجرا داشته و تولید هواپیمای ایران 140 را گامی موثر در جهت پیشرفت صنعت هوانوردی ایران قلمداد می کنند. 

 

دریافت سریعتر اخبار و تحلیل های مهم حوزه حمل و نقل در اینستاگرام ما امکان پذیر است. برای عضویت در اینستاگرام «تین نیوز» اینجا کلیک کنید.

هواپیمای آنتونوف 140 ملقب به ایران 140 یک هواپیمای دو موتوره توربوپراپ است که در پروازهای منطقه ای کاربرد دارد. این پرنده نخستین بار در سال 1997 در کیف نخستین پرواز خود را انجام داد. علاوه بر پروازهای مسافری، آنتونوف 140 کاربری باری نیز دارد. 

قاتلان آشکار شهروندان تهرانی در حاشیه اتوبان ها! + تصاویر

هواپیمای ایران 140 ظرفیت 52 مسافر را داشته و برد پروازی آن 1200 کیلومتر است. همچنین سرعت کروز این هواپیما تا 575 کیلومتر بر ساعت می رسد. لازم به ذکر است که این هواپیما توانایی آن را دارد که به گونه های متفاوتی از موتور مجهز گردد. 

در تاریخ 26 دسامبر 1997، هواپیمای آنتونوف 140 در کیف نخستین پرواز خود را به انجام رسانید. این پرنده در تاریخ 7 فوریه 2001، با عنوان ایران 140 در جمهوری اسلامی ایران تولید شد. 

آنتونوف 140

سوانح و حوادث

بررسی سوانح این پرنده در طول تاریخ نشان می دهد که اکثر سوانح روی داده برای هواپیمای ایران 140 در خطوط هوایی ایرانی رخ داده است.

  • 2 دی سال 1381 (23 دسامبر 2001)

هواپیمای آنتونوف 140 حین فرود در فرودگاه اصفهان بود که به علت برخورد با کوه، تمامی 44 سرنشین آن کشته شدند. در این پرواز هیئتی از مهندسان و طراحان هواپیما از روسیه و اوکراین حاضر بودند که برای شرکت در مراسم افتتاحیه اولین هواپیمای هسا ایران 140 راهی ایران شده بودند.  

  • 21 مرداد سال 1384 (12 آکوست 2005)

یک فروند از این هواپیما که در حال فرود در فرودگاه اراک بود به علت سرعت بیش از حد مجاز در هنگام فرود از باند پروازی خارج شد. این حادثه خوشبختانه تلفاتی در پی نداشت، همچنین هواپیمای آنتونوف 140 این شرکت بعد از مدتی به چرخه پروازی بازگشت. 

  • 2 دی سال 1384 (23 دسامبر 2005)

در این تاریخ، پرواز خطوط هواپیمایی آذربایجان سقوط کرده و تمامی 23 سرنشین هواپیما (مسافران و خدمه پروازی) جان خود را از دست دادند. 

  • 27 بمهن 1387 (15 فوریه 2009)

پرواز آموزشی هواپیمای هسا ایران 140 با شماره ثبت HESA 90-04 در شاهین شهر اصفهان سقوط کرده و تمامی 5 سرنشین آن جان خود را از دست دادند. 

  • 19 مرداد 1393 (10 آگوست 2014)

پرواز 5915 شرکت هواپیمایی سپاهان که از تهران عازم طبس بود اندکی پس از برخاستن از باند فرودگاه مهرآباد تهران در محدوده شیشه مینا شهرک آزادی سقوط کرد. 

 
تعداد بازدید: 110 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا مردم باید هزینه حقوق کارمندان دولت را بدهند؟
  ایرانرود در خدمت محیط زیست، هوای پاک تر،ایران زیباتر
  بزرگترین ساختمان فلزی جهان
  ساخت بلندترین پل ریلی جهان در هند
  طولانی ترین تونل های دنیا ؛ لیستی از بلندترین تونل های ریلی جهان
  طولانی ترین قطار جهان با دو کیلومتر طول و 210واگن با ظرفیت هر کدام 84تن
  طرح ابر آبراه «خزر-خلیج فارس» روی میز ایران و روسیه
  بلندترین برج های جهان به ترتیب ارتفاع
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  نقش ایران در جنگ آذربایجان و ارمنستان چیست؟
  حذف واسطه‌های اروپایی به شرط گفتگوی مستقیم با آمریکا اقدامی سنجیده است/ واسطه شدن عمان و قطر در شأن ایران نیست
  اختلاف ارتش و سپاه در زمان جنگ ایران و عراق بر سر چه بود؟
  حوادث قره‌باغ نشان داد روسیه قابل اعتماد نیست
  نتایج وخیم اعتماد ارمنستان به روسیه
  نیروگاه آبی با ظرفیت 22میلیون مگاوات/سد با ارتفاع تاج 714متر/بزرگترین نیروگاه های آبی جهان
  مزایای ساخت پروژه «ایران رود» در شرایط کمبود آب ایران
  جهاد برای ایرانرود/سرسبزی، آبادانی و اشتغال برای تمام ایران
  پشت پرده های طرح «اتصال دریای خزر به خلیج فارس» +ویدیو
  ایرانرود، هشتمین عجایب جهان، راه حل اقتصاد کشور
  دولت بزرگ و پرهزینه کسری بودجه را تشدید می‌کند
  وقت عبور از بخاری‌های گازی
  درآمدهای دولت به پای هزینه هایش می‌رسد؟/ وزن دولت چاق و پر هزینه بر گرده مردم
  مردم باید بدانند درآمدهای مالیاتی کجا خرج می‌شود
  ابتکار عجیب سوئیسی ها برای حرکت قطار در شیب تند ۴۷ درجه
  بررسی مشکلات حرکت قطار در قوس و راهکارهای آن
  عبور کشتی ها از سد سه دره از طریق قفل آب بند
  کلیپی زیبا از نحوه کم کردن ارتفاع سطح آب
  مخالفت‌های گسترده با اتصال خزر به دریای آزوف با حفر کانال
  مذاکرات جدی ایران و روسیه درباره احداث کانال کشتیرانی دریای خزر به خلیج فارس
  رقابت ناعادلانه اروپا با چین در عرضه تولید خودروهای برقی
  تحول عظیم در حوزه سوخت جت های مسافربری
  مقایسه تعداد اتوبوس های برقی ایران، ترکیه و عربستان
  مزایا و روش اجرای کانال کشتیرانی ایرانرود و مسیر یابی آن روی نقشه
  به ازای ۱۰۰۰ متر افزایش ارتفاع ، توان اسمی توربین گازی حدود ۱۰ درصد کاهش می یابد.
  راندمان و بازدهی نیروگاه ها در زمستان 20 تا 30 درصد بیشتر از تابستان است
  بازدهی و راندمان نیروگاه ها در ماه های سرد سال افزایش می یابد
  مصرف برق وسایل منزل چقدر است؟ | با جدول کامل
  وقت عبور از بخاری‌های گازی
  تنها انتظار مهم مردم از آقای زاکانی
  تصویر مردم همیشه در صف اتوبوس تهران؟!
  معطلی یک ساعته مردم ورامین در صف اتوبوس
  ارزیابی کارایی و بهره وری راه آهن سریع السیر کشورهای مختلف با تحلیل پوششی داده ها و تصمیم گیری چند معیاره
  پاورپوینت مقایسه بهره وری راه آهن ایران با راه آهن کشورهای عضو UIC
  موج چهارم فناوری و مقایسه چهار شاخص بهره‌وری راه آهن در جهان
  حادثه خونین برای 11 زن و مرد در اتوبوس مسافربری جاده ماهشهر + جزییات
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار