پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 08:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99436صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلپنجشنبه، 21 اردیبهشت 1402 - 17:55
ایران می تواند در مرکز پروژه جدید امریکا برای اتصال آسیای جنوبی به خاورمیانه باشد / وقتی تهران با کشورهای عربی رابطه نزدیک داشته باشد نمی تواند دشمن متحد آن ها یعنی واشنگتن باشد / تبلیغات ایران علیه آمریکا در یکسال اخیر خیلی کاهش پیدا کرده که به نفع تهران است
  

ترابر نیوز:

اصغر زرگر، استاد روابط بین الملل، در گفت و گو با انتخاب:
اکسیوس از قول منابع آگاه گفته است اتصال کشور های عربی از طریق راه آهن را در جریان دارد و این کریدور در نهایت به هند می رسد. مشاور امنیت ملی بایدن نیز گفته است که خواهان اتصال آسیای جنوبی به خاورمیانه و آمریکا هستند. این ادعای بزرگ در شرایطی که چینی ها در خاورمیانه جای جدیدی بازی کرده اند، می تواند نوعی تقابل با چینی ها و ایجاد حس اطمینان در کشور های عربی باشد.
 

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

ایران می تواند در مرکز پروژه جدید امریکا برای اتصال آسیای جنوبی به خاورمیانه باشد / وقتی تهران با کشورهای عربی رابطه نزدیک داشته باشد نمی تواند دشمن متحد آن ها یعنی واشنگتن باشد / تبلیغات ایران علیه آمریکا در یکسال اخیر خیلی کاهش پیدا کرده که به نفع تهران است

اکسیوس از قول منابع آگاه گفته است اتصال کشور های عربی از طریق راه آهن را در جریان دارد و این کریدور در نهایت به هند می رسد. مشاور امنیت ملی بایدن نیز گفته است که خواهان اتصال آسیای جنوبی به خاورمیانه و آمریکا هستند. این ادعای بزرگ در شرایطی که چینی ها در خاورمیانه جای جدیدی بازی کرده اند، می تواند نوعی تقابل با چینی ها و ایجاد حس اطمینان در کشور های عربی باشد.

 

 

اصغرزرگر، استاد روابط بین الملل، در آغاز درباره طرح آمریکا برای اتصال جنوب آسیا به کشور های حاشیه خلیج فارس به انتخاب گفت:

آمریکایی ها اینطور نیست که ارتباط دیرینه ای با خاورمیانه نداشته باشند، این ارتباط هم بعد از اینکه انگلیسی ها در سال 1971 نیروهایشان را از خلیج فارس بیرون بردند، آمریکایی ها جایگزین شدند. از سال 1948 هم اسراییل تحت حمایتشان در خاورمیانه شکل گرفت، لذا آمریکایی ها حیات خلوتی نیز در این ناحیه دارند. نتیجتا به سادگی از خاورمیانه بخصوص با حضور چین بیرون نمی روند و 14 پایگاه هم کماکان در منطقه دارند. این طرح هم که می خواهند راه آهن بکشند، به عنوان مثال اگر بخواهند عمان را به پاکستان و هند متصل کنند امکان پذیر نیست و مثل چینی ها نمی توانند چنین پروژه های ایجاد کنند. چینی ها بر اساس شناختی که از منطقه شرق آسیا دارند این پروژه ها را آغاز کرده اند و مرز های مشترکی نیز با کشور های افغانستان و هند دارند که از طریق آن وارد خاورمیانه می شوند. لذا این طرح آمریکا شاید یک تقابل فرضی با چین در منطقه باشد. درست است که تمرکز آمریکا به سمت آسیا جنوبی شرقی برای کنترل چین رفته است.

وی در ادامه نسبت به انگیزه های سیاسی آمریکا برای اجرا این طرح افزود: آمریکا مشخص نیست با کدام کشور ها می خواهد در این زمینه همکاری داشته باشد، در نهایت آمریکا برای اجرا این پروژه به چین و ایران برمی خورد. کشور های دیگر هم بخصوص در آسیا جنوبی ارتباطات اقتصادی شان با چین است. آمریکایی ها احتمالا می خواهد پایگاه خود را در خاورمیانه پررنگ تر کنند و با کشور های عربی حوزه خلیج فارس همراهی بیشتری داشته باشند تا آن کشور ها نیز نسبت به پشتیبانی آمریکا مطمئن تر شوند و با آمریکا بیشتر کار کنند. آمریکایی ها از این پروژه می خواهند به این برسند که ما هنوز هم هستیم.

پیشنهاد امروز

زرگر در پایان نسبت به نیاز آمریکا برای اجرا این طرح در ارتباط با ایران گفت: اگر ایران مسائل منطقه ای خود را حل کند، که به نظر می آید چنین کاری در حال انجام شدن است و با مصر و اردن هم روابط عادی سازی شود، بنظر من یک چراغ سبزی خواهد بود که ایران در روابط منطقه ای تجدید نظر کرده است و در مسائل منطقه سیاست سخت را در پی ندارد. وقتی ایران با کشور های عربی رابطه نزدیک داشته باشد نمی تواند دشمن متحد آن ها یعنی آمریکا باشد. خاورمیانه یک منطقه قابل نفوذ از زمان های دور بوده است، یعنی ابرقدرت ها همیشه سعی کرده اند در آن جا تقسیم نفوذ داشته باشند. پذیرفتن ملاحضات منطقه ای یعنی پذیرفتن این تقسیم نفوذ و در مجموع برادر بزرگتر که آمریکا برای کشور های عربی است باید به رسمیت شناخته شود اما زمان می برد. گمانه زنی ها اینگونه است که چرا می توانیم با قطر رابطه خوبی داشته باشیم یعنی حضور آمریکا را به رسمیت می شناسیم.در عراق هم وقتی رابطه دوستانه داریم یعنی حضور آمریکا هم پذیرفته ایم. بنظر می آید که زمان آن رسیده مسئولان هم با حضور آمریکا مدارا کنند و باب مذاکرات باز شود. من چنین پیش بینی می کنم که آمریکا اگر بخواهد چنین پروژه ای داشته باشد، ایران می‌تواند مرکز این پروژه است. به قول یکی از کارشناسان آمریکایی که می گفت کل کشور های عربی یک طرف، ایران یک طرف! یعنی ایران به اندازه کل کشور های عربی برای آمریکا مهم است. تبلیغات ایران بر علیه آمریکا نیز در یکسال اخیر خیلی کاهش پیدا کرده است که به نفع ایران است.

تعداد بازدید: 386 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
  چین با سرمایه گذاری در توسعه کانال ولگا، کریدور شمال جنوب را متحول می کند
  ظرفیت ۳۵۰۰ مگاواتی با راندمان کمتر از ۲۵ درصد/عمر بیش از ۳۰ سال ۱۰ هزار مگاوات از نیروگاه‌های بخاری
  شکست رکورد جدید در ظرفیت انرژی های تجدید‌پذیر در سال ۲۰۲۳ /با پایان تجارت نفت، به کم ارزش شدن ده هزار میلیارد دلار منابع نفتی نزدیک می شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار