ترابر نیوز:

مترو تهران را مجتمع راه آهن شهری حومه تهران و همچنین «شرکت راه آهن شهری تهران و حومه» می نامند.

این مترو در هفت خط اصلی فعالیت می کند که پنج خط آن (2، 3، 4، 6، 7) کاملا درون شهری، یک خط (5) نسبتاً برون شهری (بین تهران و کرج و شهر جدید مهستان) و یک خط (5) نسبتاً برون شهری است.

خط شرقی (1، شاخه خط 1) دو قسمت است. قسمت اول داخل شهر و قسمت دوم خارج شهر (به سمت فرودگاه بین المللی امام خمینی و سپس شهر جدید پرند).

بر اساس برنامه های توسعه، خطوط مترو تهران به 11 خط افزایش می یابد. در فروردین 1402 طول خطوط مترو در حال بهره برداری 264.7 کیلومتر با 149 ایستگاه و تعداد واگن های فعال مترو تهران 1514 واگن یا 217 قطار است که روزانه به طور متوسط ​​بیش از 2.5 میلیون مسافر را جابه جا می کنند. . .

متروی تهران نیز به رکورد 2 میلیون و 950000 سفر در روز رسید.

در اسفند 1397 تعداد کل سفرهای مترو تهران به 9540 میلیون سفر رسید که معادل 119 برابر جمعیت ایران است.

اگرچه اولین طرح‌های متروی تهران در زمان محمدرضا شاه پهلوی طراحی شداما در سال 1377 (1378 خورشیدی) رسماً شروع به کار کرد.

اولین مسیر فعال خط 5 مترو بود که بین تهران و کرج مسافران را جابجا می کرد. در 25 اسفند 1377 فعالیت خود را آغاز کرد.

از اواخر سال 1385 با افزایش تعداد مسافران و افزایش تعداد قطارها، بخشی از عملیات از بدنه اصلی سازمان قطار شهری تهران و حومه جدا شد و تحت عنوان بهره برداری از راه آهن شهری به فعالیت خود ادامه داد. تهران و حومه». شرکت”. دفتر مرکزی این شرکت در میدان کالج (تقاطع خیابان حافظ و اینگلب تهران) در تاریخ 19 آبان 1395 مهندس علی امام به سمت مدیر عامل شرکت راه آهن تهران و حومه منصوب شد