پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 02:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 99044صفحه نخست » سلامتیکشنبه، 28 اسفند 1401 - 20:13
مگر جان مردم بازیچه است که پزشک بیسواد تحویل جامعه بدهیم؟ واقعا؟
  

ترابر نیوز:

بیهوشی ابدی، زیر تیغ جراحی! - سلامت نیوز

مشکل تشخیص توسط پزشکان کم سواد کم دانش کم تعهد و کم تجربه بلای جان سلامتی جامعه است

 

دکتر احمد حمزه ،دبیر کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار سلامت نیوز، درباره طرح دو فوریتی افزایش ظرفیت پذیرش در رشته های پزشکی با بیان اینکه این طرح ، کارشناسی نشده و به صورت شتابزده ارائه شده است،مخالفت خود را با این طرح اعلام کرد و گفت:« اضافه کردن ظرفیت برای پذیرش دانشجوی پزشکی به همین سادگی نیست که به یکباره سهمیه پذیرش را چندبرابر کنیم به دلیل اینکه استانداردهایی در حوزه آموزش پزشکی وجود دارد که باید رعایت شود مگر تمام بخش های توسعه کشور ما در حد استانداردهای اروپا است که می خواهیم سرانه پزشک در کشورمان مانند اروپا و کشورهای توسعه یافته باشد. در راهسازی و جاده سازی، تامین آب آشامیدنی و سایر موارد در کشور چقدر توسعه یافته ایم؟ اگر یک بخش بخواهد توسعه پیدا کند و بخش های دیگر حرکت نکنند خودش عوارضی را به دنبال خواهد داشت.»

مگر جان مردم بازیچه است که پزشک بیسواد تحویل جامعه بدهیم؟

سلامت نیوز:دکتر احمد حمزه ،دبیر کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار سلامت نیوز، درباره طرح دو فوریتی افزایش ظرفیت پذیرش در رشته های پزشکی با بیان اینکه این طرح ، کارشناسی نشده و به صورت شتابزده ارائه شده است،مخالفت خود را با این طرح اعلام کرد و گفت:« اضافه کردن ظرفیت برای پذیرش دانشجوی پزشکی به همین سادگی نیست که به یکباره سهمیه پذیرش را چندبرابر کنیم به دلیل اینکه استانداردهایی در حوزه آموزش پزشکی وجود دارد که باید رعایت شود مگر تمام بخش های توسعه کشور ما در حد استانداردهای اروپا است که می خواهیم سرانه پزشک در کشورمان مانند اروپا و کشورهای توسعه یافته باشد. در راهسازی و جاده سازی، تامین آب آشامیدنی و سایر موارد در کشور چقدر توسعه یافته ایم؟ اگر یک بخش بخواهد توسعه پیدا کند و بخش های دیگر حرکت نکنند خودش عوارضی را به دنبال خواهد داشت.»

وی افزود: «همین الان عوارض توسعه بیش از حد بخش بهداشت و درمان نسبت به سایر بخش ها گریبان کشور را گرفته است ما در حال حاضر کلی پزشک بیکار در کشور داریم در حوزه پزشک عمومی واقعا تراکم نیروی بیکار داریم چطور می خواهیم ظرفیت پذیرش دانشجویان پزشکی را دو برابر کنیم؟با همین روالی که اکنون در آموزش پزشکی پیش می رویم تا سال ۱۴۰۴ ما حتی از کشورهایی مثل ترکیه به لحاظ تعداد پزشک و دندانپزشک نسبت به جمعیت جلو خواهیم افتاد. به فرض هم ظرفیت پذیرش دانشجوی پزشکی را دو برابر کردیم آیا می توانیم دو برابر استاد برای دانشگاه های علوم پزشکی تامین کنیم؟ آیا می توانیم تخت های آموزشی را دو برابر کنیم؟ ما به ازای هر دانشجویی که می خواهیم در رشته پزشکی اضافه کنیم حداقل باید دو تخت آموزشی اضافه کنیم اگر ۶ هزار دانشجو بخواهیم اضافه کنیم یعنی باید همین الان ۱۲ هزار تخت آموزشی به مجموعه بیمارستان های کشور اضافه کنیم آیا این امکان وجود دارد؟ ما که نمی خواهیم پزشک بیسواد تحویل جامعه دهیم.»


دبیر کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد:« ما می خواهیم جان و سلامتی مردم را تضمین کنیم نمی خواهیم که چند پزشک بیسواد تربیت کنیم و دلمان خوش باشد که پزشک داریم. به فرض اینکه تخت های آموزشی و تمامی امکانات مورد نیاز برای افزایش ظرفیت پذیرش دانشجوی پزشکی را فراهم کردیم مگر اینقدر بیمار در بیمارستان هایمان داریم که قرار باشد تمام تخت های آموزشی پُر باشد؟»

وی با طرح این سوال که در حال حاضر ضریب اشغال تخت های آموزشی در کشور چقدر است؟، گفت:« مگر می توانیم تخت های آموزشی موجود را سه شیفته کنیم مگر جان مردم بازیچه است که صبح یک دانشجو بر سر بالین بیمار در بیمارستان های آموزشی باشد و بعدازظهر یک دانشجوی دیگر و شب هم دانشجویی دیگر. به نظر می رسد این طرح افزایش ظرفیت پذیرش در رشته های پزشکی، طرح نسنجیده و ناپخته ای است. البته دلسوزی همکارانمان را در مجلس قبول داریم و می دانیم که دغدغه مهمی دارند و نگران سلامت مردم و بچه های پشت کنکوری هستند ولی راه حل اش این نیست که بخواهیم به یکباره بگوییم ظرفیت دانشجویان پزشکی را چندبرابر کنیم امکان تحقق چنین امری در شرایط فعلی کشور وجود ندارد و گمان نمی کنم که این طرح در مجلس رای بیاورد و به تصویب برسد.»

تعداد بازدید: 240 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار