پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 بهمن 1401 - 18:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98384صفحه نخست » ریلی 2سه شنبه، 27 دی 1401 - 11:52
هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  
ترابر نیوز:

رسانه های چینی گزارش می دهند که بیش از 3000 کیلومتر خط راه آهن جدید در چین در سال جاری به بهره برداری می رسد که شامل 2500 کیلومتر راه آهن سریع السیر می شود.

هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
 تین نیوز

رسانه های چینی گزارش می دهند که بیش از 3000 کیلومتر خط راه آهن جدید در چین در سال جاری به بهره برداری می رسد که شامل 2500 کیلومتر راه آهن سریع السیر می شود.

​به گزارش تین نیوز به نقل از پرتال حمل و نقل ریلی ، طبق گزارش های رسانه های چین، بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر خط راه آهن جدید در سال جاری (۲۰۲۳) در این کشور به بهره برداری خواهد رسید که از این مقدار، ۲۵۰۰ کیلومتر آن از نوع راه آهن سریع السیر خواهد بود.

 

ساخت خطوط ریلی و راه آهن های جدید در چین از جمله راه آهن سیچوان-ژیزانگ و در مجموع ۱۰۲ پروژه راه آهن است که در طرح کلی چهاردهمین برنامه پنج ساله (۲۵-۲۰۲۱) برای توسعه اقتصادی و اجتماعی ملی و چشم انداز ۲۰۳۵ چین برنامه ریزی شده است.

بر اساس بیانیه ای که راه آهن چین به گلوبال تایمز ارسال کرده، هدف مالی راه آهن چین برای سال ۲۰۲۳ دستیابی به ۸۱۷٫۵ میلیارد یوان معادل ۱۱۲ میلیارد یورو درآمد کسب و کار است که ۱۸ درصد نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش خوهاد داشت و درآمد کلی را به سطح سال ۲۰۱۹ باز می گرداند.

روزنامه انگلیسی زبان چینی وابسته به دولت گزارش می دهد: گروه راه آهن دولتی چین این هفته یک جلسه کاری صنعتی سالانه برگزار کرد و اهداف سال ۲۰۲۳ را تعیین کرد و عملیات در سال ۲۰۲۲ را بررسی نمود.

در سال ۲۰۲۲، در مجموع ۱٫۶۱ میلیارد سفر ریلی مسافری در چین انجام شد و راه آهن چین انتظار دارد در سال ۲۰۲۳، ۲٫۶۹ میلیارد مسافر را جا به جا کند که ۶۷٫۶ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش خواهد داشت.

همچنین برای حمل و نقل ریلی بار، حمل ۳٫۹۷ میلیارد تن کالا هدفگذاری شده است که ۱٫۸ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

چین از هدف ساخت و ساز ۲۰۲۲ فراتر رفت

در سال ۲۰۲۲، راه آهن چین ۷۱۰٫۹ میلیارد یوان معادل ۹۷٫۵ میلیارد یورو سرمایه گذاری در راه آهن را تکمیل کرده و ۴۱۰۰ کیلومتر خط راه آهن جدید، از جمله ۲۰۸۲ کیلومتر راه آهن سریع السیر را به بهره برداری رسانده است.

به این ترتیب طول کل راه آهن در چین تا پایان سال ۲۰۲۲ به ۱۵۵۰۰۰ کیلومتر رسیده است که شامل ۴۲۰۰۰ کیلومتر خطوط پرسرعت می شود.

تقریبا در همان زمان سال گذشته، راه آهن ملی چین اعلام کرد که قصد دارد در سال ۲۰۲۲، ۳۳۰۰ کیلومتر خطوط ریلی جدید بسازد که از این تعداد ۱۴۰۰ کیلومتر راه آهن سریع السیر ساخته شده است، این آمار به این معنی است که با ساخت بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر خطوط ریلی بیشتر از برنامه مصوب خود، در واقع از اهداف ساخت و ساز برای سال ۲۰۲۲ فراتر رفته است.

اولین راه آهن سریع السیر اندونزی

چین علاوه بر ساخت خطوط ریلی جدید در داخل مرزهای خود، در حال ساخت خطوط راه آهن سریع السیر در کشورهای دیگر مانند اولین راه آهن سریع السیر اندونزی بین جاکارتا و باندونگ است.

این پروژه با شروع ساخت و ساز در سال ۲۰۱۶، قرار است پس از شروع آزمایشی که در نوامبر سال گذشته اتفاق افتاد، در سال جاری به بهره برداری برسد.

همچنین در پایان سال ۲۰۲۱، یک خط راه آهن بین چین و کشور همسایه لائوس به بهره برداری رسید.

چین همچنین در ساخت راه آهن بلگراد-بوداپست در اروپا مشارکت دارد که صربستان و مجارستان را به هم متصل می کند.

تعداد بازدید: 106 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مستند بسیار پر بیننده Home 2009 خانه با دوبله فارسی
  تاریخ روابط ایران و امریکا، شماره ۷: فتحعلی شاه از سفیر انگلیس پرسید: امریکا چگونه سرزمینی ست؟ آیا زیر زمین است؟
  ابتلای سالانه ۱۵۰ هزار نفر به سرطان در ایران
  یادداشت‌های علم، سه شنبه ۱ اسفند ۱۳۴۶: سفیر پاکستان به دلیل اینکه گفت «بحرین برای ایران است» برکنار شد
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  آمار ناوگان ایرباس A330 و A340 در دی ماه 1401
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  آنچه باید در مورد پروژه اتصال بندر فاو عراق به ترکیه بدانیم
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  تکمیل مترو پرند تا خرداد
  افزایش 5 هزار تومانی قیمت بنزین و گازوئیل در همسایه شرقی
  استخدام 500 نفر در شهرداری تهران
  بدهی شهرداری تهران چقدر است؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  سقوط مرگبار «گرگر» در الیگودرز/ "پدر، مادر و فرزندی" که به عروسی نرسیدند
  آخرین بوئینگ 747
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  فوت مادر و پسر زلزله زده خویی در چادر به دلیل گازگرفتگی
  واردات ارز به هر میزان بدون مالیات آزاد شد / دستگاه‌های امنیتی حق ممانعت ندارند
  ۱۰‌درصد بودجه کشور به صندوق بازنشستگی کشوری می‌رود
  مهم‌ترین پهپادهای رژیم اشغالگر قدس+مستند اِم کاملMK
  رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند
  منطقه آزاد تجاری چین در خلیج فارس؛ توافق پکن و ریاض برای ایجاد قطب تامین انرژی
  آمریکا: بر حضور کشتی‌های ایرانی در تنگه پاناما نظارت می‌کنیم / ما از ادعاهای نیروی دریایی ایران آگاهیم
  ضرورت انعقاد قرارداد بین مترو با اسنپ و تپسی
  تولید ۱۵۰ واگن مترو در زرند وارد فاز اجرایی می شود
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  ایلان ماسک: رقیب اصلی تسلا از چین ظهور می‌کند
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار