پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 بهمن 1401 - 15:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97574صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلشنبه، 9 مهر 1401 - 08:22
از نمد توافقنامه ها کلاهی برای گردشگری دریایی درست نمی شود
  
ترابر نیوز:

توافقنامه همکاری سه جانبه وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، برای حفظ و اشاعه فرهنگ مسافری و گردشگری دریایی در حالی به امضا رسید که تاکنون از نمد این توافقنامه ها و تفاهمنامه ها کلاهی برای گردشگری دریایی درست نشده است.

تین نیوز

توافقنامه همکاری سه جانبه وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، برای حفظ و اشاعه فرهنگ مسافری و گردشگری دریایی در حالی به امضا رسید که تاکنون از نمد این توافقنامه ها و تفاهمنامه ها کلاهی برای گردشگری دریایی درست نشده است.

به گزارش تین نیوز، همزمان با نخستین روز هفته گردشگری و با حضور رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی؛ عزت الله ضرغامی، وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و مهدی دوستی استاندار هرمزگان توافقنامه همکاری سه جانبه در جهت ایجاد و توسعه زیرساخت های مسافری و گردشگری دریایی در استان هرمزگان در محل وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی به امضا رسید.
بر اساس این توافق سه جانبه، وزراتخانه های میراث فرهنگی و گردشگری، راه و شهرسازی و کشور متعهد شده اند، زیرساخت های بندری و دریایی و تسهیلگری در فرآیند صدور مجوزهای تاسیسات و سازه های آبی با محوریت و اولویت توسعه دریایی محدوده بخش غربی بندر شهید حقانی و بنادر هرمز و نخل ناخدا را فراهم کنند و اقدمات لازم را در جهت اجرای سریع این پروژه ها در استان هرمزگان، به عمل آوردند.
اقدامات لازم به منظور توسعه محوطه بندر و ارتقای کیفیت ارائه خدمات مسافرت های دریایی در ابعاد داخلی و بین المللی و نیز فعالیت های گردشگری دریایی با شرایط ایمن مطابق با استانداردهای ملی و بین المللی، صورت می گیرد.
رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی در مراسم امضای توافقنامه گردشگری دریایی و ساحلی در وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با اشاره به ویژگی ژئوپلیتیکی ایران و عبور کریدورهای بزرگ شمال – جنوب و شرق – غرب از کشور، اظهار کرد: «آمارها حاکی از وجود ۲۰۰میلیون تن بار و ظرفیت تجاری در منطقه است که چنانچه بخشی از این ظرفیت بازرگانی از طریق ایران جابه جا شود، تحول عظیمی در صنعت توریسم ایران ایجاد خواهد شد.»
عزت الله ضرغامی نیز با بیان اینکه تا پیش از این گردشگری دریایی در کشور حرف قابل قبولی برای گفتن نداشته است، تاکید کرد: «ما برای توسعه گردشگری ساحلی و دریایی در گام اول موفق شده ایم مجوز سوخت یارانه ای برای شناورهای تفریحی و مسافری اخذ کنیم.»
همچنین جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی خاطر نشان کرد: «پایانه های گردشگری و مسافری در استان هرمزگان اکنون خدمات مطلوبی را به مسافران و شهروندان ارائه می کنند و همزمان توسعه زیرساختی سه بندر نخل ناخدا، شهید حقانی و جزیره هرمز نیز در دست انجام است.»

توافق برای راه اندازی گردشگری دریایی از گذشته تا امروز

گفتنی است؛ این توافق در حالی حاصل شده و فعالان صنعت گردشگری را یک بار دیگر به راه اندازی گردشگری دریایی در کشور امیدوار کرده است که در اسفند سال 99 زمانی که علی اصغر مونسان سکان هدایت وزارت میراث فرهنگی را در دست داشت و محمد اسلامی هم مقام وزیر راه و شهرسازی را یدک می کشید، تفاهمی بین این دو وزارتخانه برای توسعه گردشگری دریایی و ساحلی امضا شد؛ اما نتیجه ای از آن حاصل نشد و فعالیتی در حوزه گردشگری دریایی و ساحلی صورت نگرفت. تا جایی که حتی کشتی شبه کروز سانی هم که در آن زمان چند سالی بود وارد ایران شده بود، به دلایل مختلف موفق به ارائه خدمات نشد. کشتی میرزا کوچک خان هم که به بخش خصوصی متعلق بود و هنوز هم نمادی برای گردشگری دریایی ایران به شما می رود، در کش و قوس دریافت مجوز و فک پلمپ بود.
آن تفاهم نامه هم نخستین اقدام برای گردشگری دریایی نبود، بلکه پیش از آن نیز در فروردین ماه 97 معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در نشست با رئیس سازمان بنادر و دریانوردی و استاندار خوزستان و مسئولان منطقه آزاد اروند ضمن توافق برای راه اندازی و توسعه گردشگری دریایی بر تسریع در راه اندازی گردشگری دریایی در رودخانه های کارون و اروند تاکید کردند. در حالی که اکنون با گذشت چند سال از این توافق هیچ اقدامی در این زمینه انجام نشده است. در سال 93 نیز سازمان میراث فرهنگی و گردشگری با سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه گردشگری دریایی به توافق رسیده بودند و قرار بود که در آن سال از چند ماه بعد کشتی های کروز بین شهرهای ساحلی به حرکت درآیند. در حالی که نه تنها از کشتی های کروز خبری نبود بلکه اندک فعالیتی که در حوزه گردشگری ساحلی و دریایی هم انجام شده بود با موانع مختلف روبه رو شد و کم کم رنگ باخت.
نمونه دیگر این توافقنامه ها و یا تفاهمنامه های مختلف را در سال های مختلف می توان یافت که همیشه روی کاغذ مانده است و عملیاتی نشده است. در نتیجه به نظر می رسد؛ از نمد این تفاهمنامه ها و توافقنامه های دولتی کلاهی برای گردشگری دریایی درست نمی شود.
تعداد بازدید: 141 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار