پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 15 آذر 1401 - 10:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارزیابی پروژه راه آهن تندرو تهران- قم - اصفهان
  ضرورت اتصال ترانزیتی ایران به عراق - سوریه و مدیترانه/خیلی زود دیر می شود
  نتیجه عملکرد یکساله راه آهن با وجود پشتیبانی دولت؛ کاهش حمل بار ریلی
  بهترین راه سرمایه‌گذاری در پروژه‌ های حمل‌ و نقل ریلی چیست؟
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  ارزیابی پروژه راه آهن تندرو تهران- قم - اصفهان
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97371صفحه نخست » اقتصاد- حمل و نقلدوشنبه، 21 شهریور 1401 - 06:46
سرعت‌گیر و کوچه در دنیا منسوخ شده اما در ایران رواج بیشتری یافته است
  
ترابر نیوز:

جوان ترین عضو شوراهای اسلامی شهرهای البرز اظهار داشت: امروزه در شهرهای پیشرفته و هوشمند جهان سبک خاصی از شهرسازی و معماری پیاده سازی شده است که آثاری از زوائد صوتی و بصری در آنها به چشم نمی خورد و رعایت قوانین حاکمیتی و شهری برای همگان از اولویت اساسی برخوردار است.

به گزارش خبر آنلاین، ملیحه اکبری با بیان اینکه متاسفانه نصب سرعتگیرهای غیراصولی حتی موجب افزایش تصادفات رانندگی شده است و به جلوبندی و سیستم ترمز و کلاج خودروها خسارت وارد می کند، تصریح کرد: نصب سرعتگیر و سرعتکاه در شهرهای ایران به لحاظ مواد تشکیل دهنده، محل نصب، ارتفاع مجاز و... با استانداردهای جهانی سازگار نیست و باید گفت که بخشی از تصادفات دلخراش دارای تلفات جانی ناشی از نصب بی رویه سرعتگیر است که روال رانندگی را سیر طبیعی خود خارج می کند.

وی هزینه ها و زیان گزاف ناشی از نصب متعدد چراغ قرمز در پشت چهارراهها را یادآور شد و افزود: توقف و حرکت پیاپی خودروها به جهت نصب چراغ قرمز میلیاردها تومان هزینه های هدررفت سوخت را به جیبِ مردم و دولت تحمیل می کند و با تشدید آلایندگی و آلودگی هوا، سلامتی عمومی جامعه را نیز به مخاطره می اندازد، در واقع این اخلال در حرکت خودروها روانی ترافیک را تحت الشعاع قرار می دهد و به جای آنها می توان از علائم ترافیکی و فرهنگسازی استفاده کرد.

کوچه های متعدد در محلات در زمان زلزله به قاتل جان مردم تبدیل می شود
این مسئول شهری در ادامه با اشاره به وجود کوچه های متعدد در محلات همچنین استفاده از دیوارهای بلند برای تفکیک عرصه خانه ها از یکدیگر، این شیوه شهرسازی را در دنیا منسوخ و غیرقابل دفاع دانست و ادامه داد: در زمان بلایایی همچون زلزله، سیل و آتش سوزی نیروهای امداد و نجات به جهت عرض نامناسب کوچه ها از حضور به موقع در محل حادثه باز می مانند و در نتیجه تلفات جانی و مالی حادثه به مراتب افزایش می یابد، همچنین روکش سنگی و سیمانی دیوارها در عابرین ایجاد ترس، بی اعتمادی و ناامنی می کند و ساختار زیبایی شناختی شهر را تحت الشعاع قرار می دهد.

رواج استفاده از نماهای رومی و یونانی یک تقلید مبتذل است
اکبری در پایان با بیان اینکه معماری ایرانی - اسلامی در صنعت ساختمان سازی به محاق رفته و نماهای رومی، یونانی و غربی به شدت رواج یافته است، خاطر نشان کرد: این تقلید بسیار مبتذل و کورکورانه است و در کنار آن نماهای شیشه ای یا سرامیکی در زمان بلایا و حوادث حکم رگباری را خواهند داشت که بر سر مردم گلوله های مرگ آسا شلیک می کنند و جا دارد که در صدور پایانکار برای نمای ساختمانها نیز گواهی لازم صادر شود تا جنس و نوع و شکل ظاهری آن از قاعده های استاندارد پیروی کند.

تعداد بازدید: 158 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  نارضایتی رانندگان کامیون از اجرا نشدن بخشنامه 1399/04/14 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
  ارزیابی پروژه راه آهن تندرو تهران- قم - اصفهان
  ضرورت اتصال ترانزیتی ایران به عراق - سوریه و مدیترانه/خیلی زود دیر می شود
  نتیجه عملکرد یکساله راه آهن با وجود پشتیبانی دولت؛ کاهش حمل بار ریلی
  بهترین راه سرمایه‌گذاری در پروژه‌ های حمل‌ و نقل ریلی چیست؟
  مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس: نگرانی جدی درباره ناترازی گاز در سال‌های آینده وجود دارد / چالش‌های تولید گاز از پارس جنوبی تأمین قطعات و تجهیزات یدکی مورد نیاز است
  بخشی از مشکل آلودگی هوا به سوخت و بخشی نیز به خودروها ربط دارد / استراتژی ما تولید سوخت باکیفیت نیست/ فرآوری بنزین سوپر نیاز به مواد افزودنی دارد که موجود نیست / هوش سبز در صنایع ما هیچ معنایی ندارد / به تعهدات‌مان در معاهده پاریس عمل نکردیم
  خورشید یک راکتور هسته ای طبیعی بسیار عظیم است
  تولید برق از انرژی خورشیدی و بادی ارزانتر از برق هسته ای است
  کدام کشور پاک ترین فرودگاه های دنیا را دارد؟
  انتخاب وزیری مناسب برای وزارت راه و شهرسازی؛ فرصتی دوباره برای رئیسی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  وزارت راه و شهرسازی؛ نیازمند انتخاب فرد اصلح از بدنه وزارتخانه
  آغاز عملیات احداث نیروگاه اتمی «کارون» در دارخوین
  ضرورت مکان یابی مناسب تر ایستگاه های مسافری در محورهای جدید
  تقی خان پسیان اولین خلبان و قلعه مرغی اولین فرودگاه ایران بود
  فیلم| قایق هوایی مجهز به استخر و هلیکوپتر که دریانوردی و پرواز می‌کند
  ارزیابی پروژه راه آهن تندرو تهران- قم - اصفهان
  ابر شهر فرودگاهی در دل کویر، از دست رفتن فرصت های ایران
  از فرصت‌های اقتصادی دریانوردی باید استفاده کرد
  سهم ایران از دریای خزر همچنان در‌ هاله‌ای از ابهام
  نقش سرمایه خارجی در سرمایه گذاریهای ترکیه
  نقش سرمایه گذاری خارجی در توسعه اقتصادی
  یک سوم سرمایه‌گذاری‌ها در ترکیه متعلق به کشورهای هلند، آمریکا و انگلستان است
  سهم واقعی ایران از خزر چقدر است؟
  ۲۸ آذر؛ نشست شورای امنیت درباره «قطعنامه ۲۲۳۱ و برجام»
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار