پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 10:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97289صفحه نخست » اقتصاد- حمل و نقلسه شنبه، 15 شهریور 1401 - 11:40
تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین
  
ترابر نیوز:

سرویس لاین، یک سرویس سفر اشتراکی است که با استفاده از آن می‌توانید تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر از هر سفر داشته باشید. در این سفرها، مسافران با مبدا و مقصدهای نزدیک به هم، به‌صورت اشتراکی سفر می‌کنند.
سفر لاین علاوه بر افزایش درآمد شما، برای مسافر نیز اقتصادی‌تر است و باعث کاهش ترافیک و همچنین کاهش آلودگی هوا خواهد شد.


مزایای تپسی لاین برای سفیران

  • تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر از سفرها
  • کاهش ترافیک و آلودگی هوا
  • محاسبه شدن دو سفر در شمارش ماموریت‌های انجام شده برای دریافت پاداش‌ها

مشاهده ویدیوی آموزش نحوه انجام سفرهای لاین

نکات مهم در استفاده از تپسی لاین:

– در هر سفر لاین، تنها ۲ درخواست با هم منطبق می‌شود.
-تعداد مسافران در سفر لاین حداکثر ۳ نفر است و تعداد همراه پیش از درخواست ثبت می‌شود.
-در سفر لاین باید حتما از مسیریاب استفاده کنید تا مشخص شود کدام مسافر نزدیک است و ابتدا باید سوار شود.
-درصورت منطبق نشدن سفر دیگر، سفر درحال انجام شما به‌صورت کلاسیک محاسبه می‌شود.
-قیمت سفرها تا پیدا نشدن مسافر دوم و تخمین فاصله نهایی نیست و نهایی شدن قیمت به شما اطلاع‌رسانی می‌شود.
-اطلاعات مربوط به هر کدام از مسافرها مثل، مبلغ واریزی، مبدا و مقصد، اطلاعات تماس و … در کارت‌های جداگانه‌ای به شما نشان داده می‌شود.

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

قوانین تپسی لاین

با توجه به ماهیت اشتراکی بودن این سرویس و هم‌زمانی دو درخواست در یک سفر، نیاز است تا جهت بالا بردن مطلوبیت و کیفیت سفرها، هم برای سفیران و هم برای مسافران قوانینی در نظر گرفته شود:

حداکثر زمان انتظار راننده برای سوارشدن مسافر

حداکثر زمان انتظار برای سوارشدن مسافر در سرویس تپسی لاین ۴ دقیقه است. یعنی سفیر باید ۴ دقیقه در انتظار مسافر بماند.

اولویت سوار و پیاده کردن مسافر در سفر لاین

در سفرهای لاین، اولویت سوار و پیاده کردن مسافرین بر اساس اولویت درخواست‌ها محاسبه نمی‌شود و ترتیب انجام ماموریت‌ها را سیستم هوشمند تپسی انتخاب می‌کند و به مسافرین و سفیر اطلاع می‌دهد. در واقع، اولویت سوار و پیاده شده مسافرین، نزدیک‌تر بودن خودرو به مبدا و مقصد آن‌ها است.

حداکثر ظرفیت خودرو

ظرفیت قابل‌قبول برای سرویس لاین، سه نفر است، بنابراین زمان استفاده از تپسی لاین، تنها یکی از مسافران می‌تواند حداکثر یک همراه داشته باشد.

لزوم روشن بودن اینترنت و برنامه سفیر

برای اطلاع به‌موقع از جزئیات پیدا شدن سفر دوم و ترتیب سوار و پیاده کردن مسافران در طول مسیر و در حین انجام سفر، از خاموش کردن اینترنت خودداری نمایید و اگر به هر دلیلی اینترنت قطع شد، در اسرع وقت آن را وصل کرده یا با پشتیبانی تماس بگیرید.

تغییر درخواست‌های سفر در لاین

به دلیل اشتراکی بودن سفر لاین و هماهنگ بودن مبدا و مقصد مسافران ویرایش مقصد امکان‌پذیر نیست. ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ اﻧﺘﺨﺎب ﻣﻘﺼﺪ دوم و ﯾﺎ زﻣﺎن ﺗﻮﻗﻒ ﻧﯿﺰ در اﯾﻦ ﻧﻮع ﺳﻔﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺛﺒﺖ ﻧﯿﺴﺖ.

جزئیات استفاده از تپسی لاین در نرم‌افزار

زمانی که درخواست لاین را قبول کردید، می‌توانید در صورت نیاز به‌راحتی با هر دو مسافر تماس بگیرید و یا پیام ارسال کنید. اگر هرکدام از مسافرین پیامی ارسال کند، در صفحه نرم‌افزار به‌صورت جداگانه همانند تصویر زیر نمایش داده می‌شود.

درصورتی که داخل نرم‌افزار سفیران باشید و یا بیرون از نرم‌افزار درحال مسیریابی، پیام‌ها به دو شکل زیر همراه با صوت به شما نمایش داده می‌شود:

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

صفحه راهنمای سفر در تپسی لاین

در نرم‌افزار تپسی و در قسمت راهنمای سفر، اطلاعات مسافرین، قیمت‌گذاری و همچنین مأموریت‌ها نشان داده می‌شود و شما می‌توانید جزئیات سفرهای لاین را مشاهده کنید.

زمان‌سنج بالای صفحه راهنما:

در بالای صفحه راهنمای سفرهای لاین، یک ‌زمان‌سنج قرارگرفته که به شما اطلاع می‌دهد تا محاسبه دقیق هزینه سفر، از مسافر هزینه‌ای دریافت نکنید.

هزینه کل سفر در صفحه راهنما:

در این قسمت هزینه کل سفر به شما نشان داده می‌شود. در حالتی که دو مسافر داشته باشید، دو عدد در این قسمت قرار می‌گیرد که عدد اول به‌صورت خاکستری بوده و مبلغ سفر با یک مسافر را نمایش می‌دهد.

اطلاعات مسافرین در صفحه راهنما:

اطلاعات مسافرین در کارت‌هایی مجزا نمایش داده شده و پس از نهایی شدن هزینه سفر، پرداختی مسافرین به شما نشان داده می‌شود.

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

گزینه هزینه نهایی در صفحه راهنمای سفر:

درصورتی‌که هزینه سفر نهایی شد، مبلغ برای شما در گزینه «محاسبه دقیق هزینه مسافر انجام شد» نشان داده می‌شود. هزینه کل سفر نهایی شده و برای هر مسافر به‌صورت مجزا روش پرداخت مبلغ سفر نمایش می‌شود.

شناسایی مسافر در صفحه راهنمای سفر:

در کنار شماره هر مسافر، نام و نام خانوادگی مسافرین قرار دارد تا مشکلی در شناسایی اولیه نداشته باشید.

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

قوانین مربوط به لغو سفر در تپسی لاین

شرایط مختلف در لغو سفر لاین به‌صورت زیر است:

زمانی که به مبدا مسافر رسیده‌اید

زمانی که به مبدا درخواست شده رسیدید، گزینه «راننده به مسافر رسید» را نگه دارید. درصورتی‌که بعد از گذشت ۴ دقیقه مسافر در مبدا حاضر نشد، انگشت خود را روی گزینه «مسافر نیامد» نگه دارید (این گزینه با رنگ مشکی نمایش داده می‌شود به‌طوری‌که به نظر می‌رسد غیر‌فعال است)

نکته: گزینه «مسافر در محل حاضر نشد» تنها در مبدا مسافر فعال است و در صورت فاصله گرفتن از مبدا، غیر‌فعال می‌گردد.

قبل از سوار کردن مسافر:

اگر صفحه نرم‌افزار تپسی سفیر روشن باشد، یک پیغام در صفحه اصلی به شما نمایش داده می‌شود و اگر در نرم‌افزار تپسی نباشید از طریق پیغام متنی و صوتی برای شما ارسال می‌شود.

اگر در صفحه راهنمای سفر باشید در صورت لغو یکی از مسافرین، روی کارت مسافر گزینه «لغو شد» به شما نشان داده می‌شود و آن کارت به رنگ خاکستری تغییر می‌کند.

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

رسید سفر در تپسی لاین

در صفحه رسید سفرهای لاین، اطلاعات بیشتری نسبت به رسید سفرهای کلاسیک مشاهده می‌کنید. زیرا اطلاعات هر مسافر به‌صورت مجزا تحت عنوان مسافر اول و مسافر دوم به شما نشان داده می‌شود و همچنین درآمد مازاد سفر لاین نیز به شما اطلاع داده می‌شود و اطلاعات نحوه پرداخت هرکدام از مسافرها را به‌صورت جداگانه خواهید دید.

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

تا ۳۰ درصد درآمد بیشتر در تپسی لاین

اگر سفیر تپسی نیستید، برای استفاده از سرویس تپسی لاین از طریق لینک زیر ثبت نام کنید.

تعداد بازدید: 301 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار