پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 14 مهر 1401 - 16:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  خسارات سیل به خطوط ریلی پاکستان
  طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
  راه آهن چابهار تا سال ۱۴۰۳ به بهره برداری می رسد
  طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
  سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
  تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
  تبعات تصدی‌ گری دولت در حمل و نقل ریلی
  «بازاریابی» کلید افزایش ترانزیت ریلی
  بازاریابی باید جای انفعال را در راه‌آهن بگیرد
  حمل و نقل ریلی و مزایای آن
  آرامش محض در واگن قطاری با سرعت ۳۵۰ کیلومتر سرعت
  صدای آرامش دهنده حرکت قطار و زوزه باد زمستانی (موسیقی طبیعت)
  انقلاب در خطوط ریلی کشور با واگذاری بهره برداری به مردم
  حمل و نقل ریلی در خوزستان؛ مزایای فوق العاده اقتصادی نهفته در قطار
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  بهره‌برداری از ۵۰۰ کیلومتر مسیر ریلی جدید تا پایان سال مالی ۱۴۰۱
  افزایش سرعت قطارها و بهره وری راه آهن با دوخطه کردن خطوط اصلی
  طرح ملی راه آهن شاهرود گرگان تا کی اجرائی می شود؟
اهداف دوخطه یا چندخطه کردن شبکه‌ موجود ریلی چیست؟
  ضرورت فوری اتصال گرگان به شاهرود

  تصویب ۸‌هزار میلیارد ریال برای توسعه راه‌آهن خوزستان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97055صفحه نخست » اقتصاد- انرژِیچهارشنبه، 26 مرداد 1401 - 13:23
الگوهای شهری توکیو گره ترافیک تهران را باز می‌کند
  
ترابر نیوز:

همشهری آنلاین: کنی‌چی ایگوچی، عضو ارشد فرمانداری توکیو درباره آنچه تبدیل این شهر به الگویی نمونه کرده است با روابط عمومی شهرداری تهران به گفت و گو پرداخته است.

توکیو یکی از 47 منطقه استانی ژاپن است که در آن همچون 46 منطقه دیگر دولت محلی حاکمیت دارد با این حال اطلاق عنوان پایتخت به این شهر موجب شده تا ساختار شهرداری در این کلانشهر وظایف سنگین و پیچیده‌تری داشته باشد.

 

 

پایتخت ژاپن کلانشهری است که در کل جمعیتی 13 میلیون نفری را در خود جای داده است که با احتساب مردمی که در حومه آن زندگی و معمولا روزها برای انجام انوع و اقسام کارها به داخل توکیو می‌آید، 30 میلیون جمعیت دارد. به همین دلیل هم هست که مردم ژاپن به آن توکیوی بزرگ می‌گویند و از نظر جمعیت بزرگ‌ترین پایتخت دنیا بشمار می‌آید.

گرچه در ژاپن و به ویژه توکیو احزاب سیاسی تأثیر قابل توجهی بر انتخاب شهرداران دارند، با این حال ساختمان شهرداری این شهر نمادی منحصر به فرد برای انجام طیف گسترده‌ای از فعالیت‌ها آن هم در تعامل بسیار نزدیک با یکدیگر به شمار می‌آید.

 

 

ساختمان شهرداری توکیو در 47 طبقه ساخته شده و تمامی کارمندان آن در همین ساختمان و البته در بخش‌های مجزا از بخش‌های اداری زندگی می‌کنند.

متن کامل این گفتگو را در زیر می خوانید : 

 

 

  • ممکن است به عنوان نخستین سوال کمی درباره امور شهری توکیو توضیح دهید؟

در توکیو امور مهم مرتبط با شهرداری همچون شبکه‌های آبرسانی، فاضلاب و آتش نشانی از سوی دولت این شهر اداره می‌شود و این نکته بیشتر به اهمیت این سه ساختار و همچنین تراکم جمعیت بالای توکیو  اشاره دارد. در هر حال حاضر هم در حال ایجاد تغییرات عمده در این کلان‌شهر هستیم چرا که بر میزبانی رقابت‌های المپیک پس از برگزاری بازی‌های المپیک 2012 لندن، متمرکز شده‌ایم و قصد داریم میزبانی این رویداد بزرگ ورزشی را بدست آوریم که دست یابی به این مهم در گرو برخورداری از شهری منطبق با بهترین استانداردهای مدیریتی و خدمات رسانی است.

  • معضلات شهر بزرگی همچون توکیو را چطور تعریف می‌کنید؟

از آنجایی که جمعیت توکیو بسیار زیاد است با مشکلی به نام مسکن مواجه هستیم. در واقع مسکن به دلیل این که موضوع "کار" و انجام امور اداری برای ما خیلی مهم هستند از اهمیت زیادی در این شهر برخوردار است.

ما به عنوان مدیران و برنامه‌ریزان شهر ترجیح می‌دهیم محل زندگی کارمندان و کارگران را طوری تعریف کنیم که به محل کار آنها نزدیک باشد اما هنوز برای دست یابی به این هدف موفقیت چندانی بدست نیاورده‌ایم و همین موضوع‌ یکی از مهمترین مسائل و مشکلات توکیو به شمار می‌آید. در حال حاضر هم بر روی همین موضوع متمرکز شده‌ایم و در حال برنامه‌ریزی برای مدیریت مسکن و محل کار کارمندان و کارگران توکیو هستیم چرا که به طور میانگین هر کارمندی یک تا یک ساعت و نیم از زمان مفید خود را صرف رفت و آمد برای رسیدن به محل کارش می‌کند.

  • پس بنابر این همین موضوع ترافیک زیادی را در توکیو به وجود آورده است؟

اعضاء شهرداری شهرداری توکیو به دلیل تردد بسیار زیاد کارمندان و کارگران از حومه شهر به داخل این شهر سعی کرده‌اند با برنامه‌ریزی‌های مدون مشکل ترافیک را حل کنند به طوری که در حال حاضر در این شهر معضلی به نام ترافیک نداریم.

همچنین در توکیو به طور گسترده خطوط مترو وجود دارد و اغلب کارمندان و کارگران با استفاده از مترو به داخل و خارج از شهر تردد می‌کنند و در واقع مترو اولویت نخست سیستم حمل و نقل عمومی در توکیو به شمار می‌آید که به خوبی در رفع مشکل ترافیک این شهر موثر واقع شده است.

البته نا گفته نماند که بررسی‌ها و برنامه‌ریزی‌های کارشناسان حاکی از این واقعیت است که جمعیت کلان شهر توکیو دیگر بیشتر از این رشد نمی‌کند و حتی در آینده نزدیک رشد منفی هم خواهد داشت که همین موضوع به مرور زمان سبب خواهد شد تا بخشی از حجم رفت و آمدهای درون شهری کاسته شود.

  • استراتژی‌های استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی در توکیو چطور تعریف شده است و اولویت با کدام یک از وسایل حمل و نقل عمومی است؟

مردم این شهر از مترو، قطار شهری و  اتوبوس استفاده می‌کنند ضمن اینکه اولویت آنها برای انجام سفرهای درون شهری با مترو تعریف می‌شود. فرهنگ‌سازی در پایتخت پر جمعیت ژاپن طوری بوده است که معمولا کسی برای سفرهای روزانه خود از خودرو شخصی استفاده نمی‌کند و همین موضوع به راحتی مشکل ترافیک را برای این شهر حل کرده است. همچنین با توسعه بزرگراه‌ها توانسته‌ایم به سادگی فضا را برای سفرهای سریع و آسان درون شهری بدون درگیر شدن با ترافیک هموار کنیم.

  • به نظر شما کدام یک از سیستم‌ها ی حمل و نقل عمومی که در ژاپن استفاده می‌شوند از قالبت پیاده شدن در شهری همچون تهران برخوردار هستند؟

حقیقت این است که سیستم‌ها و استراتژی‌های مرتبط با حمل و نقل عمومی که در توکیو پیاده شده‌اند در تهران هم قابل اجراست. در حال حاضر تمام سیاست‌گذاری‌‌های شهری و شهرداری توکیو و به طور کلی ژاپن بر روی استفاده و توسعه از مترو و قطار شهری متمرکز شده است به طوری که شما از هر نقطه‌ای از این کشور که قصد سفر به بخش دیگری را داشته باشید می‌توانید با استفاده از مترو و قطار شهری به سادگی، با حداقل هزینه و در کمترین زمان ممکن سفر کنید که همین امکانات مشکل ترافیک شهر توکیو و سایر نقاط کشور را حل کرده است. تهران هم می‌تواند با الگو قرار دادن همین استراتژی به راحتی مشکل ترافیک را برطرف کند.

  • ترافیک همواره پیامدی به عنوان آلودگی هوا و به طبع آن محیط زیست را به دنبال داشته است، مسئولان شهر توکیو چطور با مشکل آلودگی هوا مقابله کرده‌اند؟

30 سال پیش با آلودگی هوا و محیط زیست به دلیل ترافیک و حجم بالای اتومبیل مواجه بودیم اما با برنامه‌ریزی‌هایی که برای رفع این مشکل تدوین کردیم و راه‌کارهایی که اجرایی شدند آرام آرام گام‌هایی را برای تغییر عادت‌های شهری مردم، تغییر مهندسی و فضای سبز خیابان‌ها و استفاده از مترو و قطار شهری برداشتیم و توانستیم بر این مشکل فائق آییم و امروز به راحتی می‌توانیم ادعا کنیم کخ مشکلی به نام آلودگی هوا در توکیو وجود ندارد.

به طور حتم این اجلاس تاثیر بسیار خوبی برای حل مشکل تمام شهرهای جهان به خصوص شهرهای آسیایی دارد. البته بخش اصلی تمرکز این اجلاس که عمده شرکت کنندگان آن را کشورهای آسیای میانه تشکیل دادند، بر روی بررسی مسائلی همچون آلودگی هوا و ترافیک بود که به طور حتم به نتایج مثبتی هم متنهی خواهد شد.

   اقتصاد حمل و نقل  
  این مرد 6 هزار ماشین دارد! | مجموعه شخصی از خودرو، هواپیما، کشتی و موتور+ عکس
  از نمد توافقنامه ها کلاهی برای گردشگری دریایی درست نمی شود
  ناسا حمل و نقل عمودی را در شهرها ایجاد می کند
  کاربرد باک های 6 هزار لیتری کامیون های خارجی در ایران چیست؟
  ضرایب تطبیق کرایه های حمل جاده ای کالا اصلاح می شود
  حرفه ای شدن در کار چه شرایطی دارد؟
  ترکمنستان عوارض ترانزیت ناوگان ایرانی را لغو کرد
  احتمال از دست رفتن خط ترانزیتی منطقه CIS
  روحانیون شاغل در ایران خودرو!!
  طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
تعداد بازدید: 169 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  نخستین علائم بیماری سرطان معده امام خمینی (ره)
  تاثیر بیماری سرطان برکاهش توانایی تفکر یا تمرکز
  این مرد 6 هزار ماشین دارد! | مجموعه شخصی از خودرو، هواپیما، کشتی و موتور+ عکس
  شفیعی مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شد
  دریا، حلقه گمشده اقتصاد ایران
  قوه قضائیه مستقلی که قدرش دانسته نشد
  تاثیرات بیماری بر افکار انسان
  بهره برداری از کریدور بزرگراهی غرب کشور در جنوب آذربایجان‌ غربی؛ امسال
  علت ایست قلبی و ایست تنفسی امام خمینی در سال 1365
  از نمد توافقنامه ها کلاهی برای گردشگری دریایی درست نمی شود
  ناسا حمل و نقل عمودی را در شهرها ایجاد می کند
  کاربرد باک های 6 هزار لیتری کامیون های خارجی در ایران چیست؟
  ضرایب تطبیق کرایه های حمل جاده ای کالا اصلاح می شود
  «پرنده بزرگ»؛ هواپیمای مافوق صوت هسته ای دو طبقه
  حرفه ای شدن در کار چه شرایطی دارد؟
  خسارات سیل به خطوط ریلی پاکستان
  ترکمنستان عوارض ترانزیت ناوگان ایرانی را لغو کرد
  ثروت سوزی های میلیارد دلاری درصنعت گردشگری
  تاثیر بیماری سرطان بر روح و فکر بیمار
  ﺗﺤﻠﻴﻞ و ﻧﻘﺪ عمیق دﻳﺪﮔﺎه ﺷﻮرای ﺑﺎزﻧﮕﺮی ﻗﺎﻧﻮن اﺳﺎﺳﻲ درﺑﺎره سیاست های کلی نظام
  انتقاد از «خودکامگی ،خودشیفتگی و شهرت طلبی» پوتین
  روس ها برای حفظ صدام تلاش بسیاری کردند
  احتمال از دست رفتن خط ترانزیتی منطقه CIS
  از روسیه حمایت کنیم یا اوکراین؟
  افتتاح ۱۲ ایستگاه مترو تا عید نوروز
  ۴ چالش‌ مهم احداث خط ۲ متروی اصفهان
  عکس | اولین کشتی برقی پرنده جهان به پرواز درآمد
  روس ها تامین کننده ۸۵ درصد تسلیحات عراق در جنگ با ایران
  صدام وابسته به شوروی جنایتکار بود و با چراغ سبز روس ها به ایران حمله کرد
  پیشرفته‌ترین هواپیمای نظامی تاریخ+ عکس
  روحانیون شاغل در ایران خودرو!!
  انیمیشن بسیار جذاب قلعه حیوانات با زیرنویس فارسی
  طبل توخالی تامین مالی پروژه های عمرانی از طریق تهاتر با نفت
  تفکیک وزارت راه و شهرسازی با علم مدیریت بحران در تضاد است
  راه آهن چابهار تا سال ۱۴۰۳ به بهره برداری می رسد
  پیشرفت ۸۶ درصدی باند غربی قطعه دو آزادراه تهران - شمال
  فهرست انجمن های حمل و نقل استان ها و شهرستان های کشور
  طراحی صحیح مسیر؛ یکی دیگر از گام های افزایش بهره وری لکوموتیو در BHP
  سرعت بازرگانی ریلی؛ شاخصی مهم جهت پایش بهره وری در سطح ملی
  تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در 30 سال گذشته+ نمودار سازمانی
  تبعات تصدی‌ گری دولت در حمل و نقل ریلی
  خاورمیانه ٧٦٥ میلیارد دلار هواپیمای جدید می خرد
  استفاده از سلاح های ایرانی علیه کشور ما با موضع بی طرفی تهران در تضاد است.
  فرصت‌ صادرات ۶.۵ میلیارد دلاری پهپاد‌های ایرانی به کشورهای مورد تجاوز
  پهپاد ایرانی ارتش روسیه سرنگون شد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار