پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 14 تیر 1401 - 11:03   
 
 
   آخرین اخبار  
  اگر در ماه جاری توافق احیای برجام منعقد نشود، شرایط سیاسی حقوقی در داخل آمریکا برای هر توافقی با ایران بسیار پیچیده خواهد شد/ امریکا و غرب مقدماتی را فراهم آورده‌اند که اگر مذاکرات به نتیجه نرسید، ایران مقصر اصلی شکست شناخته شود
  دیوارکشی پاکستان در مرز با ایران تایید شد
  چرا ترکیه بین مرز خود و ایران دیوار می‌سازد؟
  دین و سرمایه اجتماعی
  نگرشی بر آزادی احزاب سیاسی و محدودیت‫های موجه بر آن از منظر قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران با نگاهی بر اسناد بین‌المللی حقوق بشر و قوانین اساسی برخی کشورها ‬‬‬‬‬‬
  واژگونی اتوبوس در جاده اراک ـ بروجرد / ۲ تن کشته و ۵۷ نفر مصدوم شدند
  مفهوم سرمایه اجتماعی و ابعاد آن
  رابطه سرمایه اجتماعی و کیفیت زندگی کاری با عملکرد شغلی و اشتیاق کاری
  اعتراف خبرگزاری دولتی روسیه به تنفر ایرانیان از این کشور
  حمله خونین به کافه همجنسگراها در نروژ ‎| متهم ایرانی‌الاصل بوده است؟
  نروژ: امنیت اوکراین به امنیت ما گره خورده است
  دستور تخلیه شهر سیدنی استرالیا صادر شد
  انتظار شرکت های ریلی از راه آهن: رویکرد منطقی در تعیین نرخ دسترسی با حضور بخش خصوصی
  بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور کی به بهره برداری می رسد؟
  ۱۰ سازه باستانی حیرت انگیزی که بسیار جلوتر و پیشرفته تر از زمانه خود بودند
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  بررسی نقش سرمایه اجتماعی بر کاهش فساد اداری در سازمان ها
  واکنش روزنامه دولت به خبر «کاهش رضایت از عملکرد رئیسی به ۲۸ درصد»: دفتر مؤسسه‌ای که نظرسنجی را انجام داده در امریکاست؛ نظرسنجی هم تلفنی بوده؛ همین دو مورد برای زیر سؤال بردن نتایج آن کافی است
  طرح اتصال ریلی شمال به جنوب در چه مرحله‌ای است؟
  احداث مترو اسلامشهر به کجا رسید؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96360صفحه نخست » خبرهای صنعت خودروجمعه، 20 خرداد 1401 - 08:22
پایان تولید خودروهای غیرالکتریکی در بریتانیا تا سال 2035
  
ترابر نیوز:
پایان تولید خودروهای غیرالکتریکی در بریتانیا تا سال 2035

سال‌ها از اولین تلاش دنیا و کشورهای مختلف برای پیدا کردن سوخت پاک و جایگزین می‌گذرد. اکنون پس از مدت‌ها، این تلاش به صنعت خودروسازی راه پیدا کرده است. در واقع کمرنگ کردن نقش خودروهای بنزینی در زندگی روزمره، یکی از دو مراحل مهم خداحافظی با سوخت‌های ناپاک است. مرحله دیگر، به سوخت مورد نیاز نیروگاه‌های برق شهری مربوط می‌شود. دلیل اصلی این حرکت بزرگ و مهم، کاهش آلودگی و آلایندگی‌ها، گازهای گلخانه‌ای و سلامت مردم و محیط زیست است. حالا بیشتر کشورها و کمپانی‌های خودروسازی دست به کار شده‌اند، چرا که ون‌ها و ماشین‌های سواری مسئول تولید 15 درصد از کربن دی‌اکسید و دیگر آلاینده‌ها در کشورهای اتحادیه اروپا و شهرهای آن‌ها هستند. البته با توجه به اوضاع کنونی و شیوع ویروس کرونا، این آلودگی به طرز قابل توجهی کاهش یافته اما پس از عادی شدن مجدد شرایط، دوباره به همان روال سابق باز می‌گردیم.

انگلیس، یکی از آن کشورهای اروپایی محسوب می‌شود که کمر به از رده خارج کردن خودروهای غیرالکتریکی بسته است. بنابراین خبرهای بدی برای دوستداران خودروهای بنزینی و حتی هیبریدی در راه است.

آن طور که به نظر می‌رسد، دولت قصد دارد نقش تمامی خودروهای بنزینی، دیزلی، هیبریدی و حتی پلاگین هیبریدی را در طی 15 سال آینده حذف کرده و فروش آن‌ها را برای همیشه ممنوع و متوقف کند.

این کشور پیش‌تر با پیوستن به کشورهای اروپایی دیگر اعلام کرده بود که محصولات دیزلی و بنزینی را تا سال 2040 از رده خارج خواهد کرد. گویا برنامه‌های جدید کمی متفاوت است، چرا که این تاریخ از سال 2040 به سال 2035 تغییر پیدا کرده است. حالا انواع‌ ماشین‌های هیبریدی نیز به این لیست ممنوعه اضافه شده‌اند. این برنامه‌ی جدید توسط ربوریس جانسون، نخست وزیر بریتانیا در کنفراسی مربوط به گرمایش کره زمین در گلاسکوی اسکاتلند، اعلام شد. احتمالا این برنامه به زودی به مرحله قانون گذاری وارد شده و بریتانیا را به اولین کشور بزرگی تبدیل می‌کند که موتورهای درون سوز را ممنوع کرده است. هدف قبلی که مربوط به سال 2040 بود، قصدی برای حذف خودروهای هیبریدی نداشت. با این حال، دولت تصمیم گرفته است که نسبت به کشورهای دیگر دنیا، سخت گیری‌های بیشتری در این مسیر اعمال کند.

آیا تقویت زیرساخت‌ها در این مسیر آسان است؟

همانطور که توقع می‌رود، عملی کردن این تصمیم بزرگ در سخن آسان‌تر از عمل است. حذف این ماشین‌های ناپاک یک بحث و در نظر گرفتن زیرساخت‌های درست و کاربردی برای جایگزین کردن آن‌ها با محصولات برقی یک بحث دیگر است. شاید بتوان از نبود ایستگاه‌های شارژ کافی، به عنوان اولین و بزرگ‌ترین چالش یاد کرد. بر اساس گفته‌ها و تحقیقات سایت زَپ‌مَپ (Zapmap)، بریتانیا 10.800 ایستگاه شارژ و 30.400 دستگاه شارژر مستقل دارد، اما به در نظر گرفتن وسعت این کشور و جمعیت آن، این اعداد و ارقام بسیار ضعیف و کم هستند.

در حال حاضر، 36 میلیون دستگاه خودروی تجاری سبک وزن (مثل ون و وانت) با میانگین عمر 7.7 سال در این کشور وجود دارد. بنابراین حتی اگر محدودیتی در زمینه استفاده از خودروهای بنزینی و دیزلی موجود اعمال نشود، این کشور به زیرساخت‌های بسیاری قوی‌تری برای پشتیبانی و مدیریت خودروهای الکتریکی تا سال 2040 نیاز دارد. پس شاید عملی کردن این تصمیم تا 15 سال دیگر ممکن نباشد.

 

خودروهای الکترونیکی بریتانیا

منتقدین چه می‌گویند؟

تعداد افرادی که از این تصمیم به شدت انتقاد کرده‌اند، اصلا کم نیست، درست همانطور که تعداد موافقانش زیاد است. آن‌ها شور و اشتیاق نخست وزیر خود را برای ممنوع کردن هرچه سریع‌تر این خودروها و ضعف رهبری این کشور را در زمینه مدیریت آلودگی و آلایندگی در این کشور به باد انتقاد گرفته‌اند. مردم بریتانیا طرفدار پر و پا قرص سفرهای هوایی هستند. در واقع مجموع افرادی که از فرودگاه لندن به دیگر مقاصد سفر می‌کنند، از شهر بزرگ دیگر در دنیا بیشتر است. از طرف دیگر، زیرساخت‌های مربوط به قطارهای الکتریکی در این کشور بسیار ضعیف است.

تنها 40 درصد از ریل‌ها برای استفاده از قطارهای الکتریکی مناسب هستند. این عدد در کشورهایی مانند فرانسه و آلمان، به ترتیب 55 درصد و 60 درصد است.

یکی دیگر از مسائلی که دولت و مردم را نگران می‌کند، خروج این کشور از اتحادیه اروپاست. حالا با توجه به اوضاع کنونی، بحث افزایش تعرفه‌های گمرکی خودروهای وارداتی بین بریتانیا و دیگر کشورهای قاره اروپا مطرح می‌شود. در حال حاضر تنها مدل‌های الکتریکی که در این کشور تولید می‌شوند مینی الکتریکی (Mini Electric) و نیسان لیف (Nissan Leaf) است. همچنین این موضوع که غول‌های لاکچری صنعت خودروسازی این کشور بهترین ماشین‌های بنزینی را تولید می‌کنند، از کسی پوشیده نیست. بریتانیا خانه و مهد مک‌لارن (McLaren) بزرگ و رولز-رویس (Rolls-Royce) و آستن مارتین (Aston Martin) افسانه‌ای است. از طرفی دیگر، چند وقت پیش کمپانی بنتلی ورژن پلاگین هیبرید مدل بنتایگا (Bentayga) را ارائه کرد. بنابراین این کشور آنطور که باید و شاید آماده این تغییرات بزرگ نیست.

کشورهای اروپایی کوچک‌تر، اهداف دور از دسترس‌تری نسبت به بریتانیا دارند. تاریخ خداحافظی با ماشین‌های ناپاک در نروژ سال 2025، در سوئد، ایسلند، دانمارک و هلند نیز 2030 است. اسکاتلند نیز قصد دارد ساخت و فروش این خودروها را تا سال 2032 پایان دهد.

 

منابع:

https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles

https://theicct.org/sites/default/files/publications/Combustion-engine-phase-out-briefing-may11.2020.pdf

https://www.caranddriver.com/news/a30772427/uk-ban-non-electric-cars-2035/

نویسنده و مترجم: پرستو مهدی قلیخان

   مدیریت مصرف انرژی  
  با توسعه کیفی و کمی شبکه ریلی مردم را نجات دهید
  وزیر نفت: یارانه گاز مشترکان پرمصرف‌ به زودی حذف می‌شود
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
تعداد بازدید: 54 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  واژگونی اتوبوس در جاده اراک ـ بروجرد / ۲ تن کشته و ۵۷ نفر مصدوم شدند
  انتظار شرکت های ریلی از راه آهن: رویکرد منطقی در تعیین نرخ دسترسی با حضور بخش خصوصی
  بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور کی به بهره برداری می رسد؟
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  طرح اتصال ریلی شمال به جنوب در چه مرحله‌ای است؟
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید (16+) + فیلم
  ایران، مسیر طلایی اتصال ریلی چین-اروپا
  فناوری جدید باتری، خودروهای برقی را متحول می‌کند
  نقش برقی شدن خودروها در کاهش قیمت نفت
  اسپانیا ۵ میلیارد دلار در تولید خودروهای برقی سرمایه گذاری می‌کند
  فناوری تولید باتری‌های خودروهای برقی متحول شد
  ساخت باطری لیتیوم-یونی با استفاده آلیاژ لیتیوم-منیزیم به عنوان آند پایدار
  کسی که تجربه ندارد چرا مسئولیت قبول می کند؟
  جت جنگنده اف 35 ؛ تنها هواپیمای شکاری که می تواند با سوخو 57 رقابت کند (ویدیو)
  ◄ حرف آخر به سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن: برو استعفا بده
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید
  قطع دست و پا در تصادف وحشتناک موتورسیکلت + فیلم
  قطع شدن سر و اندام 2 مرد موتورسوار در تصادف فجیع + فیلم بسیار تکاندهنده
  دلیل افزایش تصادفات در فصل برداشت محصولات کشاورزی چیست؟
  قطع شدن سر موتورسوار تصادف فجیع
  نقشه جدید مترو تهران
  جاده ابریشم چشم به راه تکمیل راه آهن رشت-انزلی
  آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه غربی خط ۷ مترو از مهر ماه
  انواع خطوط راه‌آهن و معانی آنها
  افتتاح راه آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان تا پایان دولت سیزدهم
  رتبه ایران در تجارت دریایی چند است؟
  کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است
  ۳۶ طرح ریلی در کشور در دستور کار قرار دارد
  حرکت اولین قطار بین المللی باری از چین به مقصد ایران
  مسئول خطاهای متعدد انسانی در سانحه طبس کیست؟/ وزیر پای حرف خود می‌ ایستد؟
  اهمیت تسریع در تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس
  مدیرعامل جدید هواپیمایی آسمان منصوب شد
  ۱۵۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی با خروج خودروهای فرسوده
  تصمیم ژاپن به نوسازی ناوگان هوایی
  تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/عباس قربانعلی بیک
  کلنگ زنی نخستین تاسیسات تولید باتری لیتیوم یونی در ترکیه
  ساخت آلیاژ منیزیم- نیکل نانوساختار به عنوان ذخیره کننده ی هیدروژن و تاثیر حضور نانوذرات اکسیدی بر خواص آن
  باتری منیزیم / ساختار باتری منیزیم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار