پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 تیر 1401 - 07:46   
 
 
   آخرین اخبار  
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  راهکارهای ارتقای سرمایه اجتماعی و کیفیت محیط شهری چیست؟
  امیرعبداللهیان: ارزیابی ما از مرحله اخیر مذاکرات در دوحه مثبت است؛ بر ادامه مذاکره مصمم هستیم / وزیر خارجه قطر: روند مذاکرات اخیر سازنده بود
  علیرضا بهشتی: فهرست ۸ صفحه‌ای برای کتاب شهید بهشتی را فرستاده اند که ممیزی شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  تأثیر سرمایه اجتماعی بر رشد و توسعه اقتصادی
  فرمانده سپاه: حفاظت اطلاعات ما درگیر رویارویی مستقیم با همه سرویس‌های اطلاعاتی و امنیتی استکبار است
  تماشا کنید: فساد ۱۱۰۰ میلیاردی زیر دست وزارت کشاورزی / ماجرای کوتاژ صوری؛ نهاده ای که وجود نداشت را فروختند، پولش را هم گرفتند
  جهان در انتظار خودروهای برقی بدون باتری!
  تذکر کتبی ۲۴ نماینده به رئیسی: با توجه به افزایش ۵۰ درصدی شکایت از رسانه‌ها در سه ماه اخیر، شکایات خود را پس بگیرید/ ادامه این رویه، سرمایه اجتماعی دولت را کاهش می‌دهد
  تماشا کنید: تبر فاطمی امین بر کمر اقتصاد / وزیر صمت چه قولی داد، چه به بار آورد؟
  تأثیر سرمایه اجتماعی بر ارتقاء سیاستگذاری
  مخالفان برجام نمی‌دانستند طنابی را به دست و پای خودشان می‌پیچند که مشکلاتش، بعد‌ها گریبانگیرشان خواهد شد
  اجداد انسان اولیه یک میلیون سال بیش‌تر از آنچه تصور می‌شد، قدمت دارند
  سرمایه اجتماعی و روابط ناشی از آن
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
  متوسط عمر کامیون، اتوبوس و سواری کرایه در کشور چقدر است؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96145صفحه نخست » ریلی 2سه شنبه، 27 اردیبهشت 1401 - 13:17
راه‌آهن چین
  
ترابر نیوز:
چین چهارمین کشور دنیا از لحاظ مساحت و اولین کشور دنیا از نظر جمعیت است. این کشور با کشورهای افغانستان، بوتان، برمه، هند، قزاقستان، کره شمالی، قرقیزستان، لائوس، مغولستان، نپال، پاکستان، روسیه، تاجیکستان، ویتنام، هنگ‌کنگ و ماکائو همسایه است و همچنین دارای ۱۴۵۰۰ کیلومتر نوار ساحلی است. همچنین از نظر راه آبی، جاده‌ای و راه‌آهن به ترتیب در رتبه‌های اول، دوم و سوم دنیا قرار دارد. دارای ۸ بندر مهم دالیان، گوانگجو، نینگبو، کینگدائو، کینهانگدائو، شانگهای، شنژن و تیانجین است.
ناوگان دریایی- بازرگانی آن دارای بیش از ۲۰۰۰ کشتی از انواع مختلف است (سومین ناوگان دریایی جهان).

چین چهارمین کشور دنیا از لحاظ مساحت و اولین کشور دنیا از نظر جمعیت است. این کشور با کشورهای افغانستان، بوتان، برمه، هند، قزاقستان، کره شمالی، قرقیزستان، لائوس، مغولستان، نپال، پاکستان، روسیه، تاجیکستان، ویتنام، هنگ‌کنگ و ماکائو همسایه است و همچنین دارای 14500 کیلومتر نوار ساحلی است. همچنین از نظر راه آبی، جاده‌ای و راه‌آهن به ترتیب در رتبه‌های اول، دوم و سوم دنیا قرار دارد. دارای 8 بندر مهم دالیان، گوانگجو، نینگبو، کینگدائو، کینهانگدائو، شانگهای، شنژن و تیانجین است.
ناوگان دریایی- بازرگانی آن دارای بیش از ۲۰۰۰ کشتی از انواع مختلف است (سومین ناوگان دریایی جهان).
راه آهن چین با طول 79687 کیلومتر خط آهن (عرض خط در راه آهن چین سه دسته 1435، 1000 و 750 میلی‌متر است.) به 18 ناحیه از لحاظ جغرافیایی تقسیم شده که تحت نظارت وزارت راه آهن اداره می‌شود. دارای 5470 ایستگاه است که از این تعداد 50 ایستگاه اصلی، 236 ایستگاه درجه 1، 362 ایستگاه درجه 2 و 936 ایستگاه درجه 3 هستند. در 1753 ایستگاه امکانات مسافری و در 2923 ایستگاه امکانات باری و 398 ایستگاه دارای امکانات حمل کانتینری است. در سال 2008 ناوگان باری چین دارای 584.961 واگن باری بوده که در مقایسه با سال 2007، 4/ 2 درصد رشد داشته است. میزان بار جابه‌جا شده توسط این ناوگان در همان سال معادل 3/ 3 میلیارد تن بوده که از این مقدار معادل 69/ 66 میلیون تن مربوط به حمل کانتینری بوده است که در مقایسه با سال 2007 به مقدار 3/ 6 درصد کاهش داشته است. در چین سرعت قطارهای معمولی باری به دلیل محدودیت‌هایی نظیر بوژی، ترمز و کوپلر بین 75 تا 85 کیلومتر در ساعت است. بنابراین پروژه‌ای تعریف شده که با جایگزینی ناوگان یا قطعات این سرعت تا 120 کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد که در حال انجام است. همچنین راه آهن دولتی چین با توجه به توسعه و رشد حمل بار برای استفاده بهتر از ظرفیت‌های ریلی چندین پارامتر اساسی برای قطارهای باری تنظیم کرده که شامل موارد ذیل است:
* قطارهای باری معمولی با حداکثر ظرفیت ۴هزار تن با حداکثر سرعت ۹۰-۱۰۰km/ h
* قطارهای باری با ظرفیت بالا با حداکثر ظرفیت 5هزار تن با حداکثر سرعت 90-100km/ h
* قطارهای باری با سرعت با حداکثر ظرفیت ۱۵۰۰ تن با سرعت حرکت ۱۲۰km/ h
* قطارهای زغال سنگ با ظرفیت بالا در خطوط معینی با حداکثر ظرفیت 10 هزارتن
مطابق اعلام راه آهن دولتی چین حداکثر وزن قطار به تنهایی، در اکثر خطوط اصلی از ۳۰۰۰ به ۴۰۰۰ تن افزایش یافته است. همچنین در خطوط اصلی که قطارهای مسافری با سرعت بهره‌برداری ۱۶۰km/ h در حال عبور هستند اکثر قطارهای باری ۵۰۰۰ تنی، با حداکثر ظرفیت آن خط تردد می‌کنند.

برنامه‌های راه‌آهن چین
سیستم راه‌آهن چین با سرعت رو به گسترش است. چین در طول ۵ سال، تا سال ۲۰۰۵ حدود ۴۲ میلیارد دلار به ساخت‌وسازهای راه‌آهن خود اختصاص داده است. این ساخت‌وسازها شامل ۶هزار کیلومتر خطوط جدید، ۳هزار کیلومتر دو خطه کردن و ۵هزار کیلومتر برقی کردن بوده است. تا سال ۲۰۰۵ شبکه خطوط ریلی کشور چین به طور کلی با در نظر گرفتن خطوط مشترک‌المنافع به ۷۵هزار کیلومتر رسیده که ۲۰هزار کیلومتر آن برقی و ۲۵هزار کیلومتر آن دوخطه بوده است. از اهداف بلندمدت این کشور رسیدن به ۱۰۰ هزار کیلومتر خطوط ریلی در سال ۲۰۲۰ است. مطابق برنامه ۵ ساله یازدهم (۲۰۱۱-۲۰۰۶) قرار بوده حدود ۱۷ هزار کیلومتر به خطوط ریلی این کشور افزوده شود که حدود ۷ هزار کیلومتر آن به خطوط مسافری اختصاص داشته است. خطوط اصلی مورد استفاده از سال ۲۰۰۲ تا کنون شامل ۱۸ خط و پروژه‌های در حال ساخت خطوط اصلی در سال ۲۰۰۵ نیز شامل ۱۴ خط بوده است.

   مدیریت مصرف انرژی  
  با توسعه کیفی و کمی شبکه ریلی مردم را نجات دهید
  وزیر نفت: یارانه گاز مشترکان پرمصرف‌ به زودی حذف می‌شود
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
تعداد بازدید: 107 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید
  قطع دست و پا در تصادف وحشتناک موتورسیکلت + فیلم
  قطع شدن سر و اندام 2 مرد موتورسوار در تصادف فجیع + فیلم بسیار تکاندهنده
  دلیل افزایش تصادفات در فصل برداشت محصولات کشاورزی چیست؟
  قطع شدن سر موتورسوار تصادف فجیع
  نقشه جدید مترو تهران
  جاده ابریشم چشم به راه تکمیل راه آهن رشت-انزلی
  آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه غربی خط ۷ مترو از مهر ماه
  انواع خطوط راه‌آهن و معانی آنها
  افتتاح راه آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان تا پایان دولت سیزدهم
  رتبه ایران در تجارت دریایی چند است؟
  کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است
  ۳۶ طرح ریلی در کشور در دستور کار قرار دارد
  حرکت اولین قطار بین المللی باری از چین به مقصد ایران
  مسئول خطاهای متعدد انسانی در سانحه طبس کیست؟/ وزیر پای حرف خود می‌ ایستد؟
  اهمیت تسریع در تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس
  مدیرعامل جدید هواپیمایی آسمان منصوب شد
  ۱۵۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی با خروج خودروهای فرسوده
  تصمیم ژاپن به نوسازی ناوگان هوایی
  تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/عباس قربانعلی بیک
  کلنگ زنی نخستین تاسیسات تولید باتری لیتیوم یونی در ترکیه
  ساخت آلیاژ منیزیم- نیکل نانوساختار به عنوان ذخیره کننده ی هیدروژن و تاثیر حضور نانوذرات اکسیدی بر خواص آن
  باتری منیزیم / ساختار باتری منیزیم
  ویدئو| فوت سالانه ۱۸ هزارنفر در تصادفات رانندگی | ضرر ۵ میلیونی هر ایرانی بابت خسارت تصادفات!
  اوکراینی‌ها چگونه پهپادهای روسی را شکار می‌کنند؟/ سلاحی که از لیتوانی وارد جنگ شده است (+فیلم و عکس)
  ضعف بهره‌وری در راه‌آهن؛ عامل محرومیت ایران از درآمدهای ترانزیتی
  راه‌آهن؛ ظرفیتی که جدی گرفته نشد
  راه آهنی در صحرای چین با طول بیش از ۵۰۰ کیلومتر + فیلم
  باتری های منیزیم با یون لیتیوم رقابت خواهند کرد
  احتمال غلبه باتری‌های منیزیمی بر باتری لیتیومی
  ۳۰۰ هزار معلول نتیجه تصادفات رانندگی در یک سال / علت ۹۰ درصد قطع نخاعی‌ها تصادفات جاده‌ای است
  باتری‌های منیزیم : جایگزینی برای لیتیوم؟
  طراحی باتری منیزیمی قابل شارژ غیرآبی
  کانادا روی استراتژی معدنی زنجیره تامین باتری خودروهای برقی ۲ میلیارد دلار سرمایه گذاری می‌کند
  منیزیم به جای باتری های لیتیوم یون؟ اتحادیه اروپا از پروژه E-MAGIC حمایت می کند.
  استفاده از منیزیم برای تولید باتری های سریع و ایمن
  باتری منیزیم
  باتری لیتیوم-سولفور با ظرفیت ۵ برابری باتری لیتیوم-یونی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار