پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 12:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96110صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 25 اردیبهشت 1401 - 11:38
حداقل یکصد میلیارد دلار ارز ترجیحی طی چهار سال گذشته پرداخت شد
  
ترابر نیوز:

رئیس کمیسیون جهش تولید اعلام کرد میلیاردها دلار ارز ترجیحی در چهار سال گذشته پرداخت شد، اما به نفع مردم واقع نشد.

 

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، شمس الدین حسینی رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس اعلام کرد: گروهی هستند که منافع بسیار زیادی دارند من دارم به شما عرض می‌کنم در مجموع حداقل چرا این کلمه حداقل را می‌گویم، چون برای بنده نماینده مجلس حالا این مساله روشن نشده است نتوانستم گزارش دقیقی بگیرم. حداقل یکصد میلیارد دلار ما ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی در طی این چهار سال گذشته دادیم که برخی با ۲۰ هزار تومان ما به التفاوت پرداخت شده است این به دست چه کسی رسیده است
یکی از همکارانمان دکتر نادران می‌گفت تنها یک واردکننده اندازه کل مردم ایران یارانه گرفته شما فکر می‌کنید دل کندن از این منبع کار آسانی است
رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود سال گذشته در بودجه ۱۴۰۰ وقتی که بند مربوطه می‌خواست تصویب بشود دولت وقت ۸ میلیارد دلار پیشنهاد آورد برای یکسال و ما همان موقع به آن اجازه دادیم بتواند اصلاح کند و ما به التفاوتش را به مردم بدهد و اگر هم خواست ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی بدهد باید کمیته‌ای با دبیری رئیس کل بانک مرکزی عضویت سازمان برنامه و بودجه و وزارت اقتصاد و دارایی، وزارت صمت و دستگاه اجرایی ذیربط گزارش بدهند ضمن اینکه سیاست گذاری مناسب کنند که کالا‌های متناظر به موقع به اندازه و به قیمت انجام بشود دولت قبل به تنهایی بیش از ۱۰ میلیارد دلار این پول را صرف کرد بدون اینکه یک گزارش بدهد درخصوص اینکه چه اتفاقی بر سر این ارز‌ها افتاده
 شمس الدین حسینی، رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس گفت:اگر ما برگردیم به تئوری پایه بانک مرکزی همیشه اعتقاد داشتند و اعتقاد دارند که مهمترین عامل تورم نقدینگی است همان طور که اشاره کردم مهمترین عنصر و عامل رشد نقدینگی در سال‌های اخیر برمی گردد به همین خالص دارایی خارجی بانک مرکزی. رئیس کل بانک مرکزی آقای دکترصالح آبادی بیان کردند که در بازار نیمایی رفته ایم ارز خریدیم ۲۵ هزار تومان به واردکننده کالای اساسی فروختیم ۴ هزار و ۲۰۰ تومان یعنی به ازای هر دلار ۲۱ هزار تومان پایه پولی افزایش پیدا کرده است پس مردم بدانند که این نظام ارزی خودش عامل افزایش نقدینگی و تورم بوده است.
 حسینی، رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود: دیشب آقای مخبر در مصاحبه اش گفت قرار بوده ۸ میلیارد دلار ارز پرداخت شود از جمله به دلیل افزایش قیمت کالا در بازار‌های جهانی که معتقدیم بخشی اش هم انحراف و فساد بوده ۱۵، ۶ میلیارد دلار یعنی تقریبا دو برابر، سال گذشته نرخ تورم نقطه به نقطه تولیدکننده برای اولین بار به صددرصد در اقتصاد ایران رسید و نرخ تورم مصرف کننده به ۶۵ درصد رسیده است پس کاملا مشخص است که این سیاست به نفع نه تولیدکننده بوده و نه مردم
این نماینده مجلس یادآور شد: ما یک اصلاح نظام ارزی داریم که همان طور که اشاره کردم تقریبا همه متفق القولند حالا این اصلاح نظام ارزی نبایستی فشارش مثلا روی دوش مردم بیاید فرض کنید ارز را اصلاح کنیم پولش را ببریم خرج پروژه عمرانی کنیم خرج جاری دولت کنیم. منابعی که از اینجا به دست می‌آید بایستی صرف جبران خود مردم صورت بگیرد و در عین حال این را بایستی قبل از اینکه این فشار به مردم منتقل می‌شد یا بشود انجام بده.
 رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود: گفت:عددی حدود ۷۴ هزار میلیارد تومان برای خرید تضمینی گندم پیش بینی کردیم به عبارتی به نمایندگی از مردم ۷۴ هزار میلیارد تومان پول در اختیار دولت قرار دادیم که بتوانیم این کار را انجام بدهیم این عدد عدد بسیار بالایی است کمااینکه در تبصره ۱۸ قانون بودجه هم غیر از آن ۷۴ هزار تومان و غیر از حدود ۷۴ هزار میلیارد تومانی که همین الان برای یارانه‌ها وجود دارد چیزی حدود ۱۷۰ هزار میلیارد تومان پیش بینی کردیم. دولت اگر یک سیاست مناسبی برای تکمیل اصلاح نظام ارزی اتخاذ کند و نخواهد فشار به تولیدکننده و به مردم به ویژه در این حوزه کالا‌ها بیاورد منابع لازم در قانون بودجه پیش بینی شده یعنی دولت می‌تواند و تردید نکنید این عملیاتی است که نرخ ارز را اصلاح بکند فساد و مشکلات و اختلالات نظام ارزی را کنار بگذارد، ولی به طور کامل هم از مردم حمایت کند و این حکمی است که در تبصره یک قانون بودجه بند سال وجود دارد و در ردیف‌های ۱۷ و ۱۸ جدول هدفمندی یارانه‌ها تبصره ۱۴ پیش بینی شده است.

تعداد بازدید: 268 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار