پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 26 اردیبهشت 1401 - 18:22   
 
 
   آخرین اخبار  
  وضعیت وخیم عمارت «مسعودیه» / داربست‌ها هم جلوی ریزش دیوار را نگرفته‌اند
  معاون وزیر نفت: در حال بررسی صادرات گاز به اروپا هستیم اما هنوز به نتیجه نرسیده‌ایم
  علیزاده طباطبایی: کودتای نوژه طراحی روس ها بود
  جنگ اوکراین ضربه مهمی به «سلاح‌های روسی» در بازارهای جهانی خواهد زد
  اتصال به خطوط مترو یکی از مطالبات مردم غرب استان تهران است
  هزینه سیاسی کردن پروژه های ریلی
  تغییر در ترکیب شورای امنیت
  ترکیب احتمالی جدید اعضای دائم شورای امنیت
  سوئد و فنلاند 'چهارشنبه' درخواست عضویت‌شان را به ناتو می‌دهند
  آیت‌الله فاطمی‌نیا درگذشت
  رئیس جمهور مجارستان عملیات روسیه در اوکراین را محکوم کرد
  طرح‌های ناتمام قالیباف برای تهران
  حمل 500 میلیون تن کالا بر دوش خودمالکان بود یا شرکت های حمل و نقل؟
  لیلا عراقیان، طراح پل طبیعت را بشناسیم
  ۵ ایرانی مشهور که خودروسازان داخلی از آنها غافلند + تصاویر
  بن بست در مذاکرات احیای برجام واقعا شکسته است؟ / رضا نصری تحلیلگر سیاست خارجی پاسخ می دهد
  کارنامه قالیباف تحسین برانگیز است
  مقام ناتو: اوکراین می تواند پیروز جنگ شود!
  توضیحات وزارت راه و شهرسازی، کمیسیون اصل 90 را هم برای واردات لکوموتیو قانع نکرد
  ببینید | پشت پای روسیه به ایران؛ حراج نفت با تخفیف ویژه برای تصاحب بازار
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95884صفحه نخست » ریلی 2یکشنبه، 4 اردیبهشت 1401 - 08:20
تکمیل ۱۱.۷ میلیارد دلار پروژه ریلی در هند با سرمایه‌های مردمی
  
ترابر نیوز:

در قالب قراردادهای مشارکت عمومی خصوصی

 کارشناس: احسان قورچی بیگی
 

طبق گفته وزیر دارایی هند پروژه‌های عمرانی این کشور با بودجه دولت امکان اجرایی شدن ندارند و از این رو این کشور استفاده از ظرفیت قراردادهای مشارکت عمومی خصوصی را در دستور کار قرار داده است. بر این اساس قرار است پروژه‌های ریلی هند تا پایان سال ۲۰۳۰، به ارزش ۱۱.۷ میلیارد دلار، با سرمایه‌های مردمی احداث شود و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

مسیر اقتصاد/ هند به عنوان یکی از کشورهایی که بیشترین میزان مشارکت عمومی خصوصی را دارد قرار است تا پایان سال ۲۰۳۰ تمام پروژه های ریلی خود را از طریق مشارکت عمومی خصوصی و با سرمایه های مردمی اجرایی کند.

بر اساس گزارش سال ۲۰۱۸ بانک جهانی ۷۳۰ میلیارد دلار ارزش پروژه هایی بوده است که تاکنون توسط این کشور با مدل مشارکت عمومی خصوصی و همچنین سرمایه های مردمی تکمیل و اجرایی شده است. طبق گفته وزارت دارایی این کشور در سال ۲۰۱۸، ۱۷۵۶ پروژه توسط مشارکت عمومی خصوصی اجرایی شده است.

توسعه کشور و کاهش کسری بودجه دولت با مشارکت عمومی خصوصی

با توجه به نیاز بالای این کشور به سرمایه گذاری در زیر ساخت، مودی نخست وزیر این کشور مشارکت عمومی خصوصی را در پروژه های عمرانی به منظور دستیابی به این هدف و توسعه اقتصادی و عمرانی جز برنامه های اولویت دار دولت قرار داده است.

طبق گفته مقامات دولت هند واگذاری این پروژه ها با روش مشارکت عمومی خصوصی می تواند کمک زیادی به توسعه عمرانی و اقتصادی کشور و همچنین کاهش کسری بودجه کند.

تکمیل ۱۱.۷ میلیارد دلار پروژه ریلی در هند با سرمایه‌های مردمی

وزیر دارایی این کشور معتقد است که : «تکمیل پروژه های عمرانی نه تنها با بودجه دولت قابلیت اجرایی شدن ندارد بلکه به ۱۰ سال زمان احتیاج دارد. از این رو قرار بر ان شده است که تمامی پروژه های ریلی این کشور بر اساس مشارکت عمومی خصوصی و با استفاده از سرمایه های مردمی تا سال ۲۰۳۰، واگذار، احداث و مورد بهره برداری قرار گیرد».

بر اساس گزارش ها، پروژه های ریلی هند تا سال ۲۰۳۰ به بالغ بر ۱۱.۷ میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارد که قرار است در قالب قراردادهای مشارکت عمومی خصوصی و با استفاده از سرمایه های مردم این کشور اجرایی گردند.

افزایش ۲.۹ درصدی نرخ رشد اقتصادی با واگذاری پروژه های عمرانی ریلی

در دهه گذشته بیش از ۳۸ درصد و در دو سال گذشته نزدیک به ۵۰ درصد پروژه های عمرانی هند با بودجه دولت تکمیل شده است که  باعث افزایش ۲۴ درصدی هزینه های دولت از سال ۲۰۱۳ شده بود.

طبق بررسی های صورت گرفته شده تکمیل پروژه های عمرانی در بخش ریلی، با توجه به درآمد های جا به جایی کالا و مسافر موجب رشد ۲.۹ درصدی تولید ناخالص داخلی هند در سال های پیش رو خواهد شد. طبق گفته دولت هند قرارشده است به منظور این واگذاری ها یک نهاد رگولاتور ایجاد شود و به صورت کامل این کار را پیگیری کند و نظارت بر ان را نیز برعهده داشته باشد.

پراساد گادکاری[۱] کارشناس حوزه سرمایه گذاری زیر ساخت در هند معتقد است گرچه در این کشور برخی پروژه های عمرانی به علت ریسک بالا و نبود مشوق های سرمایه گذاری نیمه تمام باقی مانده است. اما این اقدام دولت می تواند با طراحی مناسب یک پروژه و نظارت مستمر، میزان مشارکت عمومی خصوصی و استفاده از ظرفیت سرمایه های مردمی را تحت تاثیر قرار دهد.

پینوشت:

[۱] Prasad Gadkari

منابع:

پایگاه  yon.ir/nbnXR / business standard

پایگاه  yon.ir/zotY1 / express  financial

 

   مدیریت مصرف انرژی  
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
  دمای مناسب خانه در زمستان و تابستان به همراه کاهش مصرف انرژی
  ارزش کنونی گازی که در ایران می سوزد سالانه 500 میلیارد دلار است
تعداد بازدید: 124 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  علیزاده طباطبایی: کودتای نوژه طراحی روس ها بود
  اتصال به خطوط مترو یکی از مطالبات مردم غرب استان تهران است
  هزینه سیاسی کردن پروژه های ریلی
  توضیحات وزارت راه و شهرسازی، کمیسیون اصل 90 را هم برای واردات لکوموتیو قانع نکرد
  درمان ریشه ای مشکلات راه آهن با اعطای مجوز بهره برداری از محورها به بخش غیردولتی
  مطالبه کار جدی و واقعی در مسیر راه آهن گرمسار- اینچه برون
  رشادت های نیروی هوایی ارتش در دفاع مقدس-دوم
  فاجعه مدیریتی در ترافیک تهران؛ چرا خیابان‌های پایتخت دوشنبه‌شب پارکینگ شد؟
  ویدئو | فاجعه در تهران با کاهش سهم بودجه حمل و نقل
  رشادت های نیروی هوایی ارتش در دفاع مقدس-اول
  راه دراز مترو تا مقصد توسعه؛ بررسی مقایسه ای ایران و جهان
  نارضایتی مردم از تأخیرهای سریالی در مترو
  سرفاصله حرکت 3خط مترو در سال جدید به 3دقیقه می‌رسد
  تهاتر بالغ بر ۲۵ هزار میلیارد بدهی‌های مترو به بانک ها
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  تنها یک دهم قیمت واقعی بلیت مترو توسط مردم پرداخت می شود/ 770 میلیارد تن بدهی دولت به مترو تهران در سال جاری
  برگی از تاریخ رشادت نیروی هوایی ارتش
  توسعه انشعابات افزایش بهره وری مترو را به دنبال دارد
  4 راهکار برای افزایش کارامدی متروی تهران
  فیلم چگونه نیروی هوایی مانع سقوط همیشگی خوزستان شد
  نیاز فوری حمل‌‌‌‌ونقل ریلی به نوسازی لکوموتیو
  قطاری که جلوی خروج ۷۰ هزار میلیارد تومان را می گیرد
  پشت پرده بزرگ‌ ترین خرید تاریخ راه‌ آهن جهان از روسیه چیست؟
  اندونزی هم به کشورهای مورد نظر مسئولان برای واردات لکوموتیو اضافه شد
  درخشش پایگاه هوایی نوژه در عملیات غرورآفرین H۳
  رشادت مثال زدنی این فرمانده ارتش که برای رژیم بعث گران تمام شد
  رشادت خلبانان، بعثی‌ها را غافلگیر کرد
  وزارت بهداشت: مرگ ۱۱ هزار مرگ نفر در سال گذشته به خاطر آلودگی هوا
  سرنوشت مبهم قطار سریع السیر تهران-اصفهان/ ‌راه حل تأمین مالی
  توانایی تولید ۴۰۰ واگن مترو در سال را داریم
  ماجرای پرواز ۱۴۰ فروند هواپیمای جنگی ایران بر فراز آسمان عراق‌
  تولید 105 واگن ملی مترو در سال 1400؟
  تولید ۱۱۳ واگن مترو در انتظار تأمین پیش‌پرداخت
  وزارت بهداشت: هزینه‌ مرگ ناشی از آلودگی هوا ۷ میلیارد دلار است
  تاخیر پیمانکار چینی در ساخت راه آهن سریع لسیر اصفهان چه عواقبی به دنبال داشته
  قول دوباره دولت برای خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران
  بهره وری 20درصدی متروی تهران
  اطلاعات ارزشمند از تاریخچه راه آهن ایران
  تهران به ۱۵۰۰ واگن نیاز دارد/ توسعه کامل شبکه مترو ۱۲.۵ میلیارد دلار بودجه می‌خواهد
  با هر واگن مترو 100خودرو شخصی از جاده ها حذف می شود.
  در هر واگن مترو ۱۵۰ تا ۱۷۰مسافر سوار می‌شود
  بعد از 20 سال پیشرفت راه آهن سریع السیر اصفهان تهران 20 درصد است!!
  تاریخچه راه آهن-تصاویر زیبا- فیلم افتتاح راه آهن شمال جنوب توسط رضاشاه
  بعد از 20سال راه آهن سریع السیر اصفهان 20درصدپیشرفت دارد!؟
  آلاینده‌ترین کشورهای جهان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار