پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 بهمن 1401 - 23:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95572صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 28 اسفند 1400 - 08:27
رفع تحریم ها و تحول در حمل و نقل ریلی
رفع تحریم ها و تحول در حمل و نقل ریلیسالانه حدود 250 هزار نفر در جاده های کشور کشته و زخمی می شوند که حدود 17 هزار نفر آنها کشته و حدود 18 هزار نفر از آنها دچار قطع نخاع و معلولیت های دائمی می شوند. در صورت سرمایه گذاری ذکر شده و توسعه شبکه ریلی تعداد کشته ها و معلولیت ها و مصدومان به یک سوم کاهش خواهد یافت. رفع تحریم ها دردهای بزرگی را از دوش ملت برخواهد داشت و بستر لازم را برای توسعه و شکوفایی کشور فراهم می نماید.
  

ترابر نیوز:

در صورت رفع تحریم ها ایران قادر خواهد شد روزانه 1.6 الی 2 میلیون بشکه نفت صادر کند که با لحاظ قیمت 80 الی 90 دلار ارزش هر روز صادرات نفت حدود 150 میلیون دلار خواهد بود. با افزایش صادرات نفت درآمد لازم جهت تحول در شبکه ریلی درون شهری و بین شهری فراهم خواهد گردید. با صرف 15 میلیارد  دلار در سال می توان حوزه حمل و نقل ریلی را متحول نمود. برقی کردن خط آهن اصفهان- تهران - مشهد؛ دو خطه کردن خطوط اصلی موجود؛ اتصال مراکز مهمی چون چابهار، عسلویه، انزلی به شبکه ریلی، اتصال خط آهن کرمانشاه به خط آهن عراق، اتصال خط آهن اصفهان به خوزستان و سایر پروژه های ریلی به ترتیب اولویت می توان بخش عمده حمل بار در مسیرهای طولانی را به شبکه ریلی منتقل نمود.

شرکت ذوب آهن اصفهان توان ساخت کل ریل مورد نیاز کشور را دارد. شرکتهای واگن سازی توان تولید حدود دو هزار واگن در سال را دارند و می توانند کل نیاز کشور را تامین کنند.  با تامین سرمایه مورد نیاز می توان مترو و خطوط ریلی درون شهری را توسعه داد و فاصله سیر هر قطار را به یک سوم وضع موجود کاهش داد و در آن صورت میزان جابجایی مسافر توسط مترو و قطارهای درون شهری به سه برابر افزایش خواهد یافت.  به این ترتیب مصرف بنزین در تهران و شهرهای بزرگ به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

با توسعه خطوط ریلی مدرن و اتصال همه شهرهای بزرگ و مراکز اقتصادی به شبکه ریلی می توان میزان جابجایی بار با شبکه ریلی را از حدود 40 میلیون تن در سال به بیش از صد میلیون تن در سال افزایش داد و بار ترافیک جاده ها را کاهش داد. می توان جابجایی مسافر را از حدود 35 میلیون نفر در سال تا 300 میلیون نفر در سال نیز افزایش داد  و اگر سرمایه گذاری ذکر شده انجام شود این اهداف متعالی در مدت 5 سال قابل تحقق می باشند.

در حال حاضر سالانه حدود 80 میلیارد لیتر بنزین و گازوئیل در جاده های کشور مصرف می شود که ارزش آن به قیمت های کنونی حدود 100میلیارد دلار می باشد. با توسعه شبکه مدرن ریلی درون شهری و بین شهری و تامین اتوبوس های مورد نیاز کشور در مدت 5 سال می توان مصرف بنزین و گازوئیل را به  40 میلیارد لیتر در سال کاهش داد و مابقی بنزین و گازوئیل را به قیمت های جهانی صادر نمود.

سالانه حدود 250 هزار نفر در جاده های کشور کشته و زخمی می شوند که حدود 17 هزار نفر آنها کشته و حدود 18 هزار نفر از آنها دچار قطع نخاع و معلولیت های دائمی می شوند. در صورت سرمایه گذاری ذکر شده و توسعه شبکه ریلی تعداد کشته ها و معلولیت ها و مصدومان به یک سوم کاهش خواهد یافت. رفع تحریم ها دردهای بزرگی را از دوش ملت برخواهد داشت و بستر لازم را برای توسعه و شکوفایی کشور فراهم می نماید.

تعداد بازدید: 1600 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
  عیسی کلانتری: زور حسن روحانی و وزیر اطلاعات به دستگاه‌هایی که می‌گفتند کاوه مدنی جاسوس است نرسید
  بیشترین بودجه نظامی در خاورمیانه متعلق به کجاست؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار