پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 تیر 1401 - 08:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  ◄ حرف آخر به سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن: برو استعفا بده
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  راهکارهای ارتقای سرمایه اجتماعی و کیفیت محیط شهری چیست؟
  امیرعبداللهیان: ارزیابی ما از مرحله اخیر مذاکرات در دوحه مثبت است؛ بر ادامه مذاکره مصمم هستیم / وزیر خارجه قطر: روند مذاکرات اخیر سازنده بود
  علیرضا بهشتی: فهرست ۸ صفحه‌ای برای کتاب شهید بهشتی را فرستاده اند که ممیزی شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  تأثیر سرمایه اجتماعی بر رشد و توسعه اقتصادی
  فرمانده سپاه: حفاظت اطلاعات ما درگیر رویارویی مستقیم با همه سرویس‌های اطلاعاتی و امنیتی استکبار است
  تماشا کنید: فساد ۱۱۰۰ میلیاردی زیر دست وزارت کشاورزی / ماجرای کوتاژ صوری؛ نهاده ای که وجود نداشت را فروختند، پولش را هم گرفتند
  جهان در انتظار خودروهای برقی بدون باتری!
  تذکر کتبی ۲۴ نماینده به رئیسی: با توجه به افزایش ۵۰ درصدی شکایت از رسانه‌ها در سه ماه اخیر، شکایات خود را پس بگیرید/ ادامه این رویه، سرمایه اجتماعی دولت را کاهش می‌دهد
  تماشا کنید: تبر فاطمی امین بر کمر اقتصاد / وزیر صمت چه قولی داد، چه به بار آورد؟
  تأثیر سرمایه اجتماعی بر ارتقاء سیاستگذاری
  مخالفان برجام نمی‌دانستند طنابی را به دست و پای خودشان می‌پیچند که مشکلاتش، بعد‌ها گریبانگیرشان خواهد شد
  اجداد انسان اولیه یک میلیون سال بیش‌تر از آنچه تصور می‌شد، قدمت دارند
  سرمایه اجتماعی و روابط ناشی از آن
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95253صفحه نخست » ریلی 2چهارشنبه، 15 دی 1400 - 07:30
جابجایی 6 میلیارد مسافر توسط شبکه ریلی هندوستان/ شبکه ریلی درهم تنیده هندوستان عامل کنترل تصادفات جاده ای
  
ترابر نیوز:
  • شبکه راه آهن هند یکی از قدیمی ترین شبکه های ریلی در دنیاست و ۱۷۳ سال پیش و در ۸ می ۱۸۴۵ تاسیس شده است.
  • راه آهن هند در سال ۱۹۵۱ ملی شده و حدود ۱۱۵۰۰۰ کیلومتر خطوط ریلی دارد. روزانه ۱۲۶۱۷ قطار حرکت می کنند تا نزدیک به بیست میلیون مسافر را به نقاط مختلف جابجا کنند.
  • شرکت راه آهن هند از نظر تعداد کارمندان هفتمین شرکت بزرگ دنیاست و حدود ۱.۵ میلیون نفر کارمند دارد!
  • بخش عمده شبکه ریلی هند توسط اداره راه آهن هند اداره می شود و به این ترتیب شبکه راه آهن هند را به یکی از بزرگ ترین سیستم های ریلی دنیا تبدیل کرده که توسط یک سازمان مدیریت می شود. در سال ۱۹۵۱ حدود ۴۲ سیستم ریلی جداگانه با یکدیگر تلفیق شدند و به یک سازمان ملی و یکپارچه تبدیل شدند. جالب است بدانید که راه آهن هند به دلیل حرکت حدود ۱۲۰۰۰ قطار در روز، خود را «شریان حیاتی ملت» می نامد.
قطار هند
  • علاوه بر قطارهای مسافربری، روزانه حدود ۷۴۲۱ قطار باری مجموعا بیش از ۳ میلیون تن بار را در سرتاسر هندوستان و جهان جابجا می کنند. راه آهن هند به تازگی عضو کلابی شده که شامل سیستم های ریلی چین، روسیه و ایالات متحده است و مجموعا بیش از یک میلیارد تن بار در سال جابجا می کنند. سیستم راه آهن هند بالغ بر ۲۳۹۲۸۱ واگن باری، ۵۹۷۱۳ واگن مسافربری و ۹۵۴۹ لوکوموتیو دارد.
  • اگر به قطارها و سیستم ریلی قدیمی علاقه مندید شبکه راه آهن برایتان جالب خواهد بود. در سیستم ریلی هند همچنان از علائم و سیگنال های قدیمی (علامت دادن با پرچم) استفاده می کند که شاید بیشتر در فیلم های قدیمی دیده باشید.
  • استفاده از شبکه راه آهن هند کمی پیچیده است و به دلیل خطوط بسیار و همین طور ازدحام بالای جمعیت خیلی به توریست ها توصیه نمی شود. هرچند اگر اهل ماجراجویی باشید تجربه ای فراموش نشدنی برایتان خواهد بود. طولانی ترین مسیر ریلی هند بین دیبروگرا و کانیاکوماری است: مسافتی بالغ بر ۴۲۸۶ کیلومتر با ۵۶ توقف که کل مسیر از ابتدا تا انتها حدود ۸۲ ساعت طول می کشد!
  • مسیر تریواندروم- نیزاموندین مسیر حدودا ۵۲۸ کیلومتری بین وادودارا و کوتا را در ۶.۵ ساعت و بدون هیچ گونه توقف طی می کند. پرتوقف ترین مسیر هم قطار هورا-آمریتسار است که ۱۱۵ توقف دارد.
شبکه ریلی هندوستان
  • پرسرعت ترین قطار در راه آهن هند قطار اکسپرس نیودهلی-بوپال شاتابدی است که با متوسط سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت حرکت می کند. کندترین قطار هم قطار اکسپرس نیلگیری است که میانگین سرعتش تنها ۱۰ کیلومتر در ساعت است!
  • کلیشه ای در مورد مردم هند وجود دارد مبنی براین که هندی ها زیاد وقت شناس نیستند. ظاهرا این کلیشه در حرکت قطارها و راه آهن هند هم دیده می شود. قطار اکسپرس گواهاتی-تریواندروم (Guwahati-Trivandrum) در هر سفر معمولا ۱۰-۱۲ ساعت تاخیر دارد!!!
  • یکی از بدترین حوادث راه آهن هند در سال ۱۹۸۱ اتفاق افتاده است. در ۶ ژوئن آن سال قطاری مسافربری داخل رودخانه باگماتی سقوط کرد و باعث کشته شدن حدود ۸۰۰ نفر شد. این حادثه یکی از مرگبارترین حوادث ریلی در تاریخ هند به شمار می رود.
  • اگرچه سیستم راه آهن هند ویژگی های خاص خود را دارد و برای همه طیف گردشگری مناسب نیست اما با این حال قطار بهترین راه برای دیدن و تماشای سرزمین هندوستان است. قطارها تقریبا تمام هند را پوشش می دهند و به این ترتیب با قیمتی واقعا ارزان می توانید از سرتاسر هند و شهرهای مختلف دیدن کنید. مسیرهای طولانی مجهز به تختخواب هم هستند و سفری ماجراجویانه را برای گردشگران کنجکاو رقم می زنند.
قطارهای هند
  • سیستم راه آهن هند رکوردهای زیادی را در سطح جهانی به دست آورده است. یکی از آن ها ساخت بلندترین پل ریلی در جهان است که ۳۵ متر بلندتر از برج ایفل پاریس است. این پل روی رودخانه چناب در حال ساخت است و به دره کشمیر متصل می شود.
  • طولانی ترین تونل راه آهن هند در پیر پنجال قرار دارد و دره کشمیر را به بانیهال در جامو متصل می کند. این تونل بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد!
  • یکی دیگر از نکات جالب در مورد راه آهن هند این است که توالت در سال ۱۹۰۹ به قطارهای هند اضافه شد؛ یعنی بیش از نیم قرن بعد از افتتاح راه آهن هند! سیستم رزرواسیون منظم و سازمان یافته هم سرانجام در سال ۱۹۸۶ و در نیودهلی آغاز به کار کرد.
  • کوتاه ترین نام ایستگاه در راه آهن هند ایستگاه اودیشا (Odisha) است و  Venkatanarasimharajuvariipeta با ۲۹ حرف بلندترین اسم را در بین ایستگاه های راه آهن هند دارد. البته این ایستگاه به دلیل طولانی بودن اسم و سخت بودن تلفظش اغلب با نام سری (Sri) شناخته می شود.
  • قطار فری کوئین (Fairy Queen) که بین دهلی نو و آلوار در راجستان رفت و آمد می کند قدیمی ترین موتور بخار در حال فعالیت جهان به حساب می آید. این قطار حتی در کتاب رکوردهای گینس هم به ثبت رسیده است.
سیستم ریلی در هند
  • همان طور که در بالا هم اشاره کردیم راه آهن هند بسیار قدیمی است و حدود ۱۷۰ سال قدمت دارد. بنابراین جای تعجب نیست که بدانید ۴ بنا و مکان متعلق به سیستم ریلی هند جزء میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است. این مکان ها عبارتند از دارجلینگ (راه آهن هیمالیا که در سال ۱۹۹۹ به ثبت رسیده)، ساختمان CST بمئبی (ثبت در سال ۲۰۰۴)، راه آهن کوهستان نیلگیری (ثبت سال ۲۰۰۵) و راه آهن کالکا شیملا (ثبت در سال ۲۰۰۸).

منبع: business-standard.com

   مدیریت مصرف انرژی  
  با توسعه کیفی و کمی شبکه ریلی مردم را نجات دهید
  وزیر نفت: یارانه گاز مشترکان پرمصرف‌ به زودی حذف می‌شود
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
تعداد بازدید: 910 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ◄ حرف آخر به سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن: برو استعفا بده
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید
  قطع دست و پا در تصادف وحشتناک موتورسیکلت + فیلم
  قطع شدن سر و اندام 2 مرد موتورسوار در تصادف فجیع + فیلم بسیار تکاندهنده
  دلیل افزایش تصادفات در فصل برداشت محصولات کشاورزی چیست؟
  قطع شدن سر موتورسوار تصادف فجیع
  نقشه جدید مترو تهران
  جاده ابریشم چشم به راه تکمیل راه آهن رشت-انزلی
  آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه غربی خط ۷ مترو از مهر ماه
  انواع خطوط راه‌آهن و معانی آنها
  افتتاح راه آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان تا پایان دولت سیزدهم
  رتبه ایران در تجارت دریایی چند است؟
  کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است
  ۳۶ طرح ریلی در کشور در دستور کار قرار دارد
  حرکت اولین قطار بین المللی باری از چین به مقصد ایران
  مسئول خطاهای متعدد انسانی در سانحه طبس کیست؟/ وزیر پای حرف خود می‌ ایستد؟
  اهمیت تسریع در تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس
  مدیرعامل جدید هواپیمایی آسمان منصوب شد
  ۱۵۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی با خروج خودروهای فرسوده
  تصمیم ژاپن به نوسازی ناوگان هوایی
  تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/عباس قربانعلی بیک
  کلنگ زنی نخستین تاسیسات تولید باتری لیتیوم یونی در ترکیه
  ساخت آلیاژ منیزیم- نیکل نانوساختار به عنوان ذخیره کننده ی هیدروژن و تاثیر حضور نانوذرات اکسیدی بر خواص آن
  باتری منیزیم / ساختار باتری منیزیم
  ویدئو| فوت سالانه ۱۸ هزارنفر در تصادفات رانندگی | ضرر ۵ میلیونی هر ایرانی بابت خسارت تصادفات!
  اوکراینی‌ها چگونه پهپادهای روسی را شکار می‌کنند؟/ سلاحی که از لیتوانی وارد جنگ شده است (+فیلم و عکس)
  ضعف بهره‌وری در راه‌آهن؛ عامل محرومیت ایران از درآمدهای ترانزیتی
  راه‌آهن؛ ظرفیتی که جدی گرفته نشد
  راه آهنی در صحرای چین با طول بیش از ۵۰۰ کیلومتر + فیلم
  باتری های منیزیم با یون لیتیوم رقابت خواهند کرد
  احتمال غلبه باتری‌های منیزیمی بر باتری لیتیومی
  ۳۰۰ هزار معلول نتیجه تصادفات رانندگی در یک سال / علت ۹۰ درصد قطع نخاعی‌ها تصادفات جاده‌ای است
  باتری‌های منیزیم : جایگزینی برای لیتیوم؟
  طراحی باتری منیزیمی قابل شارژ غیرآبی
  کانادا روی استراتژی معدنی زنجیره تامین باتری خودروهای برقی ۲ میلیارد دلار سرمایه گذاری می‌کند
  منیزیم به جای باتری های لیتیوم یون؟ اتحادیه اروپا از پروژه E-MAGIC حمایت می کند.
  استفاده از منیزیم برای تولید باتری های سریع و ایمن
  باتری منیزیم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار