پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 بهمن 1401 - 22:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95236صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 11 دی 1400 - 14:59
قطع نخاع 18 هزار نفر در سال بر اثر تصادفات
قطع نخاع 18 هزار نفر در سال بر اثر تصادفاتترابر نیوز: مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: 800 هزار تصادف سالانه کشور 18 هزار معلول قطع نخاع و روزی 32 میلیارد تومان ضرر اقتصادی به دنبال دارد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش مشرق، محمد فرخزاده عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بر اساس دو مرحله نظرسنجی از مسئولان و شهروندان، آموزش و مهارت از سنین پایه با 48 درصد و پایبندی به قانون و اخلاق حرفه‌ای با 64 درصد، مهم‌ترین علل کاهش تصادفات از دید جامعه هدف ارزیابی شد.

وی با بیان اینکه سؤالات این نظرسنجی با محتوی ارزیابی در مورد عوامل مؤثر در کاهش نرخ تصادفات و ترافیک شهر از جامعه مخاطب بوده است، افزود: در مرحله اول، چهار گزینه آموزش صحیح و سخت‌گیرانه در زمان دریافت گواهینامه، قوانین و اعمال قانون از سوی پلیس، آموزش و مهارت‌های لازم از سنین پایه و نگاه راهبردی به نحوه شهرسازی و زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل مورد ارزیابی قرار گرفت که به ترتیب 13، 17، 48 و 22 درصد گروه مخاطبان موارد مطرح‌شده را برگزیدند.

فرخ زاده اضافه کرد: در مرحله دوم گزینه‌های توسعه شبکه کنترل هوشمند با 17 درصد، توسعه زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل عمومی با 18 درصد، پایبندی به قانون و اخلاق حرفه‌ای با 64 درصد و اجرای طرح محدوده ترافیک و یا طرح زوج و فرد با سه درصد مورد ارزیابی قرار گرفتند که تمام هشت گزینه به‌عنوان عوامل مهم و محوری انتخاب‌شده بودند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز بابیان اینکه نتایج نظرسنجی نخست بر اهمیت توجه به تغییر ساختار آموزشی در استان فارس و تأکید بر آموزش‌های ترافیکی از مهدکودک و مقاطع مختلف آموزشی شامل دبستان، راهنمایی و دبیرستان دلالت دارد، تصریح کرد: محور دوم نظرسنجی به یادآوری و اهتمام مسئولان و شهروندان و به‌ویژه تمرکز مبلغان دینی و اخلاقی، دستگاه‌های فرهنگی و تبلیغاتی مرتبط با اخلاق و اعتقادات همانند حوزه‌های علمیه، امامان جماعت، سازمان تبلیغات اسلامی، فرهنگ و ارشاد اسلامی سازمان ورزش و جوانان، هیئات مذهبی، بسیج، رسانه ملی و استانی، جراید، سایت‌ها و ... با محوریت شورای فرهنگ عمومی و شورای فرهنگی اجتماعی استان اشاره داشته و لزوم عزم همگانی برای تحقق بیش‌ازپیش آن را نشان می‌دهد.

فرخ زاده سپس بیان کرد: در این ارزیابی، «نگاه راهبردی به نحوه شهرسازی و توسعه زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل» شامل دوربین‌های نظارتی، کارت پارک هوشمند و ... با 17 درصد نیز از نگاه جامعه هدف نمرات قابل‌توجهی کسب کرده است که به‌خوبی نشان می‌دهد همکاری‌های بین‌بخشی پلیس راهور، شهرداری، راه و شهرسازی، حمل‌ونقل و پایانه‌های جاده‌ای و ... با محوریت شورای ترافیک استان می‌تواند نقش بسزایی در پیشرفت و جبران نقایص موجود را ایفا کند.

وی ابراز داشت: سالانه 800 هزار تصادف در کشور به وقوع می‌پیوندد که 17 هزار نفر تلفات فوتی، 300 هزار مصدوم، 18 هزار معلول قطع نخاع و روزانه 32 میلیارد تومان ضرر اقتصادی تنها گوشه‌ای از نتایج و تبعات عدم پایبندی به اخلاق حرفه‌ای، آموزش فراگیر و قانون‌گریزی و بروز حوادث تلخ در رانندگی روزمره است.

منبع: فارس
تعداد بازدید: 1590 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
  عیسی کلانتری: زور حسن روحانی و وزیر اطلاعات به دستگاه‌هایی که می‌گفتند کاوه مدنی جاسوس است نرسید
  بیشترین بودجه نظامی در خاورمیانه متعلق به کجاست؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار