پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 30 فروردین 1403 - 04:40   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه ر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94399صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 22 مهر 1400 - 08:46
خلاء احزاب در روزگار بحران
  
ترابر نیوز:

خلاء احزاب در روزگار بحران

تهران- ایرنا- جای خالی احزاب قدرتمند در عرصه سیاست ایران این روزها بیش از هر زمان دیگری احساس می شود و به نظر می آید خلاء این حضور توسعه سیاسی، اجتماعی و اقتصادی ایران را با مشکلاتی روبرو می کند، چالش‌هایی که فعالان سیاسی تلاش می کنند با شکل‌دهی تشکل‌های قوی به حل آن کمک کنند.

به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، توسعه ملی ایران اسلامی، جدیدترین نامی است که در قالب حزب، فعالیت خود را در میان احزاب کشور آغاز کرده است. گرچه موسسان و نزدیکان این حزب از شخصیت ها و فعالان سیاسی روزگار نه چندان دور ایران هستند اما به گفته دبیرکل آن، خط مشی این حزب براساس اقتضائات جامعه و سیاست تفاوت کرده و تازگی یافته است.
توسعه ملی ایران اسلامی، اردیبهشت سال گذشته نخستین کنگره خود را برگزار کرد و آذرماه همان سال هم از وزارت کشور پروانه فعالیت گرفت و اکنون در آغاز اعلام موجودیت تلاش می کند تا در سیاست و جامعه ایران اثرگذار باشد.
اهداف تشکیل و سازماندهی توسعه ملی در شرایطی که انتقاد از تحزب در کشور همچنان با قوت پیگیری می شود، انگیزه گفت و گوی خبرنگار گروه اخبار سیاسی ایرنا با «صادق نوروزی» دبیرکل این حزب است. نوروزی حزب را بهترین قالب فعالیت سیاسی عنوان می کند و از تاثیر پایگاه اجتماعی در قدرت یافتن احزاب سخن می گوید.
این فعال سیاسی درباره عنوان و نامی که برای حزب انتخاب شده و مفهوم مورد نظر حزب از توسعه می گوید: عنوان «توسعه» ملی، مفهوم گسترده، همه جانبه و فراگیری است که هم توسعه سیاسی و هم اقتصادی و اجتماعی را در برمی گیرد. مفهوم مورد نظر حزب تنها محدود به توسعه سیاسی نیست، بلکه هدف از این نامگذاری تلاش برای توسعه ملی در همه حوزه ها و عرصه ها در کشور است.
فعالیت سیاسی و اعتقاد به نقش احزاب در این فعالیت انگیزه ای است که نوروزی آن را دلیل بازگشت سابقون و اعضای سازمان مجاهدین انقلاب اسلامی ایران به فعالیت سیاسی می داند و تاکید می کند: بسیاری از اعضای موسس حزب توسعه ملی سابقه فعالیت سازمانی و سیاسی در چهار دهه گذشته را دارند. برپایه همین تجربه و با توجه به شرایط کنونی کشور به این نتیجه رسیده اند که برای حل مشکلات و چالش های موجود در ایران تقویت فعالیت حزبی یکی از بهترین راهکارهاست. فعالیت سیاسی توقف پذیر نیست و با انحلال غیرقانونی سازمان مجاهدین انقلاب اسلامی ایران، تعدادی از اعضای آن تصمیم گرفتند این فعالیت را در قالب حزب توسعه ملی ادامه دهند.
وی توضیح داد: بخشی از دوستان حاضر در حزب توسعه ملی سابقه فعالیت در دو تشکل سازمان مجاهدین انقلاب اسلامی و مجاهدین انقلاب اسلامی ایران را دارند، (سازمان نخست در سال 65 و سازمان دوم در سال 89 منحل شد) اما این به معنی عدم حضور افراد و چهره های تازه در حزب نیست. این حزب جدید به طور طبیعی از تجربه و مشورت های اعضای قدیمی خود مانند بهزاد نبوی استفاده می کند، اما این هم به معنی موضع گیری به سبک سابق نیست و حزب در شرایط جدید براساس اقتضائات جامعه، برنامه و مواضع خود را اعلام خواهد کرد.
نوروزی معتقد است هر حزبی برای دستیابی سالم و صحیح به قدرت باید متکی به مردم و طرفداران خود باشد، او درباره برنامه حزب توسعه ملی برای دستیابی به پایگاه اجتماعی قوی می گوید: اساسا هدف هر حزبی در آغاز، تلاش برای دستیابی به پایگاه اجتماعی قابل قبول است تا از طریق آن بتواند در قدرت تاثیرگذار باشد. این میان اگر برخی باندها و گروه ها راهی جز این در پیش گرفته اند چندان سالم و نزدیک به معیارهای دموکراتیک نخواهد بود.
وی تاکید کرد: حزب توسعه ملی هم در مدت زمان کوتاهی که پروانه فعالیت خود را از وزارت کشور دریافت کرده، در تلاش است با توجه به قانون تازه احزاب، ارکان و نهادهای مختلف حزب، شاخه ها و دفاتر استانی خود را تاسیس کند و مواضع حزب را بر پایه مرامنامه ارائه شده؛ در مقاطع مختلف اعلام کند. یکی از این مقاطع می تواند انتخابات باشد که لازمه تاثیرگذاری در این فرایند هم شناخت جامعه از سوی حزب است و هم شناساندن حزب به افکار عمومی.
مشاور پیشین شهید محمدعلی رجایی نخست وزیر ایران افزود: یک حزب برای اثرگذاری در صحنه قدرت صرفا لازم نیست که وارد آن شود، می تواند با فعالیت ها و ایجاد زمینه های اجتماعی و سیاسی، ترغیب و اقناع مردم می تواند در قدرت تاثیر بگذارد. وقتی حزب به گونه ای عمل کند که مردم یک خواسته و مطالبه داشته باشند، قدرت هم لاجرم به آن خواسته تن خواهد داد و بنابراین حتما حضور در سطح نخست قدرت برای تاثیرگذاری نیاز نیست.
نوروزی تصریح کرد که از چالش های احزاب در جامعه ایران آگاه است اما در خلال این گفت و گو وقتی به سخنان دبیرکل حزب اتحاد ملت درباره احزاب اشاره می شود، گفت: سخنان شکوری راد در حقیقت اعتراض به شرایط تحزب در کشور است و وی تلاش کرده توجه ها را به احزاب جلب کند. واقعیت آن است که تحزب در جامعه ایران چندان مورد توجه نیست. معنی دیگر سخنان شکوری راد را می توان این گونه برداشت که بسیاری از مشکلات کنونی کشور نتیجه همین بها ندادن به احزاب و فعالیت حزبی در کشور است. نگاه وزارت کشور به عنوان متولی به احزاب نباید جنبی و تزیینی باشد.
وی بر این باور است که یکی از معضلات سیاست ایران فقدان احزاب قدرتمند و تاثیرگذار است. در حال حاضر این گروه ها، جریان ها و باندهای سیاسی هستند که به جای احزاب حاکم هستند و در بسیاری از مواقع هم ناشناخته فعالیت می کنند.
وی افزود: در حالی که اگر احزاب در متن تحولات قرار گیرند، با توجه به شناسنامه دار بودن، می توان انتظار و مطالبه پاسخگویی را هم از آنها داشت. باندها و گروها در فقدان احزاب هم در سیاست و هم در اقتصاد فعالیت می کنند بدون آن که تابلو و شناسنامه ای داشته باشند و یا پاسخگوی نهادی باشند و این یکی از مهم ترین آسیب های بها ندادن به احزاب در ایران است.
دبیرکل حزب توسعه ملی ایران اسلامی، تعدد و تنوع احزاب در جامعه امروز را به دلیل ضعف و نوپایی نظام تحزب در کشور می داند و یادآور شد: ایران در شرایط کنونی به احزاب توجهی ندارد و اجازه فعالیت چندانی به احزاب داده نمی شود. به همین دلیل تعدادی از افرادی که از نظر فکری به هم نزدیک هستند تشکیل حزب می دهند یا تعدادی از احزاب نزدیک تشکیل جبهه یا مجمع می دهند مانند آنچه در جبهه احزاب اصلاح طلب یا در تشکلی مانند جمنا (جبهه مردمی نیروهای انقلاب اسلامی) شاهد آن هستیم. با پیشرفت و توسعه دموکراسی در ایران هم مانند دیگر کشورها، شاهد کاهش تعداد و حضور احزابی محدود اما قوی خواهیم بود.
نوروزی به آینده تحزب در ایران امیدوار است و در این باره می گوید: اگر امیدی به آینده نبود که قطعا چنین حزب و نهادی تشکیل نمی شد، اعضای این حزب درباره آینده سیاسی ایران امیدوارانه فکر کرده و در این عرصه پای نهاده اند. اما این به معنای چشم پوشیدن بر انتقادات موجود در جامعه از احزاب و جریان های سیاسی نیست. معتقد هستم که دلیل اصلی و عمده وجود برخی نارضایتی ها از احزاب و چهره های حزبی به فعالیت ضعیف آنها باز می گردد. اگر احزاب در فعالیت اجتماعی، مواضع روشن و قاطع اتخاذ و نقش بیشتری در تحولات سیاسی کشور ایفا کنند این انتقادات هم کاهش خواهد یافت.
تعداد بازدید: 423 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
  چین با سرمایه گذاری در توسعه کانال ولگا، کریدور شمال جنوب را متحول می کند
  ظرفیت ۳۵۰۰ مگاواتی با راندمان کمتر از ۲۵ درصد/عمر بیش از ۳۰ سال ۱۰ هزار مگاوات از نیروگاه‌های بخاری
  شکست رکورد جدید در ظرفیت انرژی های تجدید‌پذیر در سال ۲۰۲۳ /با پایان تجارت نفت، به کم ارزش شدن ده هزار میلیارد دلار منابع نفتی نزدیک می شویم
  استفاده از انرژی خورشیدی در ساختمان‌های جدید تاجیکستان اجباری شد
  چین صنعت پنل های خورشیدی را در جهان ورشکسته می‌کند؟
  ضرورت توسعه نیروگاه‌های تلمبه ذخیره‌ای در کشور
  لیست و تصویر کشورهای مسلمان همسایه اسرائیل
  نگاهی به حمل و نقل آینده در چین/ فیلم
  حرکت اولین اتوبوس هیدروژن سبز جهان در هند
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  ورود کمیسیون انجمن های علمی ایران به موضوع توسعه د
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار