پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 بهمن 1401 - 22:13   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94045صفحه نخست » مطلب ویژهدوشنبه، 14 تیر 1400 - 13:07
ضرورت ها و مزیت های واردات خودروهای برقی
ضرورت ها و مزیت های واردات خودروهای برقیسید حسین میرافضلی - ترابر نیوز: جهان در حال ورود به عصر خودرو های برقی است که با مصرف کم انرژی مسافت های طولانی را پیمایش می نمایند. با تحول در تولید نسل های جدید باتری ها قیمت خودروهای برقی طی چند سال آینده کاهش قابل توجهی خواهند یافت و جهان با سرعت بیش از حد تصور وارد دنیای خودروهای برقی خواهد گردید.
  

ترابر نیوز:

در حال حاضر 40 درصد ظرفیت های تولید برق کشور در ساعت های کم باری به هدر می رود(منبع) از ساعت 10 شب تا 8 صبح مصرف برق کاهش می یابد و این ساعات کم باری برق شبکه است.  خودروهای برقی می توانند مصرف کنندگان و مشتریان خوب برای ظرفیت های نصب شده  برق کشور باشند. به دلیل اینکه  باتری خودرو های سبک در هر بار شارژ  حدود 100 کیلو وات برق نیاز دارد همچنین باتری های خودروهای سنگین در هر بار شارژ چند برابر برق ذخیره می کنند بنا بر این  شارژ باتری خودروهای برقی در ساعات کم باری که قیمت برق حدود نصف قیمت ساعات پرباری است منجر به تمایل مالکین خودروهای برقی به شارژ  در زمان های کم باری می باشد.
با لحاظ تفاوت قیمت  200 تومان برای هر کیلو وات ساعت، تفاوت هزینه شارژ  باتری 100 کیلو واتی در ساعات کم باری با ساعات معمولی  حدود 20 هزار تومان و برای باتری های خودروهای سنگین چند برابر می باشد.
قیمت جهانی هر کیلو وات ساعت 10 تا 12 سنت است لذا با حرکت قیمت برق به سمت واقعی شدن،  منافع شارژ خودروها در ساعات کم باری به شدت افزایش خواهد یافت. بنا بر این خودروهای برقی در آینده نقش مهمی در  جلوگیری از هرز روی ظرفیت های تولید برق کشور خواهند داشت.
بدون تردید طی بیست سال آینده بیش از نیمی از خودروهای  جهان برقی خواهند شد لذا ضرورت دارد با آزاد سازی واردات خودرو های برقی  زمینه را برای جانشینی خودروهای بنزین سوز و گازوئیل سوز با خودروهای برقی فراهم نمائیم.  هم زمان ضرورت دارد شرکت‌های داخلی نسبت به مونتاژ خودروهای برقی بصورت SKD اقدام نمایند.

چنانچه یک میلیون خودرو برقی وارد کشور شوند و هر کدام از این خودروها سالانه ده مگاوات برق مصرف کنند مصرف برق کل یک میلیون خودرو در سال ده هزار گیگاوات خواهد بود که درآمد آن برای شرکت‌های  تولید برق بیش از هزار میلیارد تومان خواهد بود و صرفه جویی آن برای اقتصاد ملی با لحاظ قیمت جهانی بنزین چندین برابر خواهد بود

مصرف بنزین هر خودرو سالانه 1500 لیتر است و مصرف خودرو های مسافر کش بیش از 3 هزار لیتر در سال است بنا بر این مصرف یک میلیون خودرو  سالانه 1.5 تا 3 میلیارد لیتر است که ارزش آن با نرخ جهانی بنزین بین 700 میلیون دلار تا 1.5 میلیارد دلار است که با وارد کردن حداقل یک میلیون خودرو برقی برای شبکه حمل و نقل عمومی ضمن صزفه جویی بیش از یک میلیارد دلاری برای اقتصاد ملی از هرز روی بخش قابل توجهی از برق تولیدی کشور در ساعت کم باری جلوگیری خواهد شد

قطعا در ایستگاه های خودروهای حمل و نقل عمومی امکانات شارژ باتری نصب خواهد گردید و به مرور در آپارتمان ها و برج های مسکونی و تجاری  نیز امکانات شارژ خودروهای برقی نصب خواهند گردید.  با افزایش تعداد خودروهای برقی محل های مناسبی درون شهرها و بین شهرها برای شارژ خودرو های برقی احداث خواهد شد.  ایران و جهان می بایست به سرعت خود را برای  ورود به عصر خودروهای برقی آماده نمایند.

عامل اصلی آلودگی هوای تهران خودرو ها می باشند با برقی شدن یک میلیون خودرو آلودگی هوای تهران در حد قابل توجهی کاهش خواهد یافت. خودروهای برقی با 100 کیلو وات ذخیره بیش از 300 کیلومتر پیمایش می کنند. نسل جدید باتری های خودروهای برقی در هر بار شارژ بیش از هزار کیلومتر را پیمایش می کنند و عمر این باتری ها نیز بیش از 5 سال و بعضا بیش از 10 سال  می باشد. 

جهان در حال ورود به عصر خودرو های برقی است که با مصرف کم انرژی مسافت های طولانی را پیمایش می نمایند. با تحول در تولید نسل های جدید باتری ها قیمت خودروهای برقی طی چند سال آینده کاهش قابل توجهی خواهند یافت و جهان با سرعت بیش از حد تصور وارد دنیای خودروهای برقی خواهد گردید. 

اخبار مرتبط 1

اخبار مرتبط 2

اخبار مرتبط 3

اخبار مرتبط 4

منبع

تعداد بازدید: 1880 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
  عیسی کلانتری: زور حسن روحانی و وزیر اطلاعات به دستگاه‌هایی که می‌گفتند کاوه مدنی جاسوس است نرسید
  بیشترین بودجه نظامی در خاورمیانه متعلق به کجاست؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار