پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 5 مهر 1400 - 09:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  مزایای جایگزینی LPG با گازوئیل در اتوبوس‌ها /وزارت نفت صورت مسئله را پاک نکند
  طالبان ۴ نفر را در هرات در ملاء عام به دار آویختند
  شکایت از وزیر کشور به دلیل صدور حکم شهرداری زاکانی
  چه شد که ایران در عراق صاحب نفوذ شد؟
  اولیانوف می‌گوید تا قبل از وقفه در مذاکرات وین ۹۰ درصد موارد اختلافی حل شده بود
  امیرعبداللهیان می‌گوید هیچ مانعی برای تردد آسان ایرانیان مقیم آمریکا به کشور وجود ندارد
  فارن پالسی: اعضای جنبش مقاومت افغانستان تشکیل دولت در تبعید را بررسی می کنند
  پاشینیان: نظامیان ارمنستان و آذربایجان به مرز دوران شوروی عقب‌نشینی کنند
  اساسی‌ترین مشکل ایران و آمریکا چیست؟
  بررسی تحریم های اقتصادی و تاثیر آن بر اقتصاد ایران
  ایران و آمریکا خطوط قرمز خود را بازبینی کنند یا ریسک جنگ را بپذیرند / تهران از رویکرد سمبولیک عدم مذاکره مستقیم با آمریکا دست بردارد / اگر زمان گریز یک ساله اتمی امکان پذیر نیست، آمریکا به ۹ یا ۱۰ ماه رضایت دهد
  تصویب طرح 3.5 تریلیون دلاری بایدن در مجلس نمایندگان
  کسری بودجه 2.7تریلیون دلاری دولت آمریکا
  شدت گرفتن حال بد رمز ارزها
  هفته پر نوسان شاخص دلار، ریسک غول چینی بر روی دلار
  صدا و سیما تماشاگر بزرگ بحران گاز زمستانه
  پرهام مقصودلو سوپر استاد بزرگ شطرنج جهان شد
  موافقت مقام معظم رهبری با درخواست «در حکم شهید» تلقی شدن علی لندی، نوجوان فداکار ایذه‌ای
  تماشا کنید: اختلاف بر سر معنای «به زودی»! / مذاکرات احیای برجام چه زمانی از سرگرفته می‌شود؟ آیا اختلاف جدید بر سر نقطه‌ی شروع گفتگوهاست؟
  اولیانوف: تاخیر بیشتر ایران می تواند فضا را برای احیای برجام نامساعدتر کند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90551صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانسه شنبه، 8 مرداد 1398 - 17:34
پندهایی از تجربه موتور دیزل سنگین ملی
پندهایی از تجربه موتور دیزل سنگین ملی
  

ترابر نیوز:

در سیستم‌هایی که مشتری آن دولت (یا ارکان نظام مانند نیروهای مسلح ) است، توفیقات خوبی حاصل شده است.

تین‌نیوز | 

در اولین دقایق 30 خرداد 1398 هواپیمای جاسوسی مدرن آمریکا از نوع گلوبال هاوک با ارزش بیش از 200 میلیون دلار در ارتفاع 21 هزار متری منطقه جاسک توسط یک فروند موشک زمین به هوای سوم خرداد مورد هدف قرار گرفت و در آب‌های سرزمینی ایران ساقط گردید، با توجه به مراحل توسعه موشک زمین به هوا و نیز رادار بومی از نقطه صفر طی 13 سال و با نگاهی دقیق‌تر به ابعاد این حادثه می‌توان به رموز موفقیت آن و مراحل طی شده برای این موفقیت استثنایی و شگرف پی برد و برای تکرار این تجربه در بخش‌های دیگر اقتصادی و صنعتی بهره جست.

سال گذشته نیز بعد از 13 سال موتور دیزل سنگین ملی (دی 87) روی لکوموتیو مانوری را­ه­‌آهن (اولین بار در عید نوروز سال 90) نصب شد در حالی که قرارداد برای تامین 30 دستگاه موتور 1000 کیلووات در نیمه دهه 80 منعقد و قرار بود در سال 88 این موتورها تحویل گردد (با تدابیر مناسبی اخذ استاندارد به بعد از ششمین موتور موکول شد).

تفاوت این 2 محصول در چیست و چگونه می‌توان از تکرار این‌گونه موارد در سایر پروژه­ ها اجتناب نمود.

کتاب نقشه راه بلوغ که بر اساس تجربه صنعتی نیمه دهه 60 و در اوج تلاش‌های کشور برای دستیابی به فناوری تجهیزات پیشرفته نظامی در سال 86 تدوین شده به ریشه­‌یابی مواردی مانند این مسئله و ارایه راهکار پرداخته است:

در سیستم‌هایی که مشتری آن دولت (یا ارکان نظام مانند نیروهای مسلح ) است، توفیقات خوبی حاصل شده است.

این کتاب در موارد ضعف اقتصادی که محسوس‌تر هستند این مشترکات را شناسایی کرده است:

1- مناسب­ترین گزینه­‌ها انتخاب نشده،

2- فراتر از حد توان و استطاعت بوده،

3- دفعتا و بدون فرصت اصلاح، انجام شده

اما تشابه موتور دی87 (از نمونه ‌هایی مانند آزادراه شمال، برقی تهران- مشهد و ...) با سه مورد اعلام شده چیست:

1- برای اولین بار طراحی و ساخت این موتور در سال 84 به معاونت برنامه ‌ریزی و امور بین­‌الملل راه­‌آهن پیشنهاد شد در حالی که در آن ایام فقط حدود 2 سال از ورود لکوموتیوهای آلستوم می­‌گذشت و خرابی و توقف لکوموتیوهای مذکور به حدود 50 درصد می‌رسید که در شرایط نیاز شدید به لکوموتیو بسیار نگران‌کننده بود و با اعلام نقش مشاور خارجی در مراحل طراحی و توسعه موتور 4000 اسب مذکور، اولویت ارتقاء و رفع اشکالات موتور موجود به شرکت دسا اعلام شد. چنانچه این موتور مانند بسیاری از سازندگان بزرگ جهانی در ابتدا با الگوبرداری و ساخت نمونه مورد بهره­‌برداری آغاز می‌شد، نه تنها بومی‌سازی قطعات مصرفی محقق شده بود بلکه رسیدن به موتور ملی بسیار سریع‌تر و مطمئن­‌تر می‌گردید.

عدم توجه به توانایی­‌ها و استطاعت اعم از توان مالی، تکنولوژیک و نیروی انسانی را در این طرح می‌توان به سطح بسیار بالا و روزآمد مشخصات فنی نسبت داد که تحقق آن‌را مگر به قیمت وابستگی بالا دست‌یافتنی نمی‌کرد و از سوی دیگر رواداری‌های ابعادی قطعات که حتی برای سازندگان خارجی اجرای آن‌را پرهزینه و زمان بر می‌نمود.

توجه به اجرای مرحله­‌ای و پیش­‌بینی مسیری برای یادگیری سبب می‌شد که سناریو بازاریابی تغییرات اساسی ایجاد شود و به‌جای مراجعه به راه­‌آهن و گرفتن سفارش خرید 30 دستگاه تغییر می‌نمود که با همین رویکرد در سال 89 در بدو ورود به دسا از شرکت مشاور خارجی درخواست شد پیشنهاد خود را برای طراحی موتور گازسوز ارائه نماید که با این رویکرد و استفاده از این موتور برای مولد برق گازسوز نیاز به صرف زمان و هزینه سنگین آزمون‌ها کاهش می­‌یابد. 

کتاب فوق برای این ضعف­‌ها، گام‌هایی را توصیف می‌کند:

1- تصمیم شایسته 

2- اقدام بایسته 

3- بهبود پیوسته

 

تعداد بازدید: 3931 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مرگ مشکوک آیت‎الله طالقانی، کار روس‌ها بود یا انگلیس‎ها؟
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  واقعیت هایی درباره شاهکار موتورسازی میرسلیم/ پروژه ای با 5 سال تاخیر و 5 برابر گرانتر
  ویدیو / ضربات پنالتی تیم ملی بانوان ایران در برابر اردن؛ صعود دختران فوتبالیست به جام ملت‌ها
  مخالف واردات خودرو، مدیر ارشد خودروسازی است، چه کرده ای مهندس؟
  ۹۲.۷ درصد مدارس در جهان بصورت کامل یا ترکیبی باز هستند
  ‌ایجاد جایگاه‌های سوخت LPG توسط دولت، سرمایه‌گذاری پایدار است
  مرگ مشکوک آیت‎الله طالقانی، کار روس‌ها بود یا انگلیس‎ها؟
  ورود بورس به فاز اصلاحی
  چه شد که ایران در عراق صاحب نفوذ شد؟
  فارن پالسی: اعضای جنبش مقاومت افغانستان تشکیل دولت در تبعید را بررسی می کنند
  طالبان ۴ نفر را در هرات در ملاء عام به دار آویختند
  علامه ذوالفنون حسن‌زاده آملی درگذشت
  پاشینیان: نظامیان ارمنستان و آذربایجان به مرز دوران شوروی عقب‌نشینی کنند
  اولیانوف می‌گوید تا قبل از وقفه در مذاکرات وین ۹۰ درصد موارد اختلافی حل شده بود
  تصویب طرح 3.5 تریلیون دلاری بایدن در مجلس نمایندگان
  اولیانوف: تاخیر بیشتر ایران می تواند فضا را برای احیای برجام نامساعدتر کند
  شدت گرفتن حال بد رمز ارزها
  هفته پر نوسان شاخص دلار، ریسک غول چینی بر روی دلار
  موافقت مقام معظم رهبری با درخواست «در حکم شهید» تلقی شدن علی لندی، نوجوان فداکار ایذه‌ای
  امیرعبداللهیان می‌گوید هیچ مانعی برای تردد آسان ایرانیان مقیم آمریکا به کشور وجود ندارد
  ایران و آمریکا خطوط قرمز خود را بازبینی کنند یا ریسک جنگ را بپذیرند / تهران از رویکرد سمبولیک عدم مذاکره مستقیم با آمریکا دست بردارد / اگر زمان گریز یک ساله اتمی امکان پذیر نیست، آمریکا به ۹ یا ۱۰ ماه رضایت دهد
  صدا و سیما تماشاگر بزرگ بحران گاز زمستانه
  کسری بودجه 2.7تریلیون دلاری دولت آمریکا
  بررسی تحریم های اقتصادی و تاثیر آن بر اقتصاد ایران
  اساسی‌ترین مشکل ایران و آمریکا چیست؟
  شکایت از وزیر کشور به دلیل صدور حکم شهرداری زاکانی
  پرهام مقصودلو سوپر استاد بزرگ شطرنج جهان شد
  تماشا کنید: اختلاف بر سر معنای «به زودی»! / مذاکرات احیای برجام چه زمانی از سرگرفته می‌شود؟ آیا اختلاف جدید بر سر نقطه‌ی شروع گفتگوهاست؟
  مزایای جایگزینی LPG با گازوئیل در اتوبوس‌ها /وزارت نفت صورت مسئله را پاک نکند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار