مسعود زندی در گفتگوی اختصاصی با خبرگزاری صداوسیما افزود: برنامه ارتقای استاندارد طبق قانون هوای پاک، ​آیین نامه دارد و در این آیین نامه
دقیقا برنامه استانداردسازی تعیین شده و برای خودروهای غیردیزلی هم استاندارد یورو5 برای سال اینده مشخص شده است و خودروسازان باید به دنبال استانداردسازی یورو5 باشند و مجوز لازم را از محیط زیست دریافت کنند.
وی تصریح کرد: هر خودرویی که در سال 98 تولید می شود فاقد استانداردسازی یورو5 باشد ، جلوی شماره گذاری آن گرفته می شود.
زندی ادامه داد: برای خودروهای دیزلی استاندارد تغییر نکرده و تا سال 1400 استاندارد یورو4 +وی پی اف ، استاندارد یورو5 + ای ای دی و استاندارد یورو6 مد نظر است که هر کدام از این استانداردها را رعایت کنند می توانند مجوز شماره گیری بگیرند، در غیر این صورت جلوی شماره گذاری آنان گرفته می شود.
مدیر دفترملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در پاسخ به اینکه آیا بنزین های مصرفی در تهران و کلانشهرهای کشور در حال حاضر یورو4 است یا خیر؟ گفت: سازمان محیط زیست به طور دائم در حال نمونه گیری از بنزین یورو4 است و این بنزین در هشت کلانشهر کشور به ویژه در شهر تهران وضع خوبی دارد و کیفیت سوخت شهر تهران نسبت به سالهای گذشته خیلی بهتر شده است.
موارد و متغیرهای آلودگی به صورت آنلاین مورد بررسی قرار می گیرد اگر موردی هم وجود داشته باشد شاید به اندازه چند پی پی ام باشد که میزان آن زیاد گزارش نشده است.