پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 07:19   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87246صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 18 شهریور 1397 - 12:15
کیفیت پایین خودروهای داخلی ناشی از مدیریت ضعیف است نه تحریم/رنوی فرانسه بزرگترین کلاه برداری را از ایران کرد
  
ترابر نیوز:

کیفیت پایین خودروهای داخلی ناشی از مدیریت ضعیف است نه تحریم/رنوی فرانسه بزرگترین کلاه برداری را از ایران کرد

علیلو گفت: اگر تاکنون کیفیت خودروها نیز پایین بوده و مردم راضی نبودند، تحریم مانع از بالا رفتن کیفیت خودروها نبوده است، بلکه این سوء مدیریت و مدیریت بد در خودروسازی می باشد که عامل پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی می باشد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا علی علیلو در گفت و گو با  آناج با اشاره به رفت و آمد هیئت های اروپایی به کشور، گفت: این سفرها نشان دهنده این است که کشورهای اروپایی به شدت منتظر فرصتی بودند تا وارد بازار ایران شوند و از فرصت های موجود در ایران بهره مند شوند و این اثبات کننده فرمایش حضرت آقاست که آنها بیش از ما از تحریم متضررند.

وی ادامه داد: این یعنی اینکه ایران در موضع پایین نیست و در موضع بالاست اگر چه آنها در جریان توافق و اعمال تحریم های ناشایست علیه کشور ما با موضع های کاذب در مقابل ما قدرت نمایی می کردند.

وی افزود: ولی در حقیقت این رفت و آمدهای اروپایی ها نشان دهنده این حقیقت است که آنها هستند که به ایران نیاز دارند و از مسوولین ارشد نظام خواهش می کنیم تا در این موقعیت حساس همچون گذشته که برای حفظ عزت نظام کوشیده اند باز هم تلاش کنند و منفعل رفتار ننمایند؛ آنها هستند که به ما نیاز دارند بنابراین این ماییم که باید پیشنهادهای آنها را بررسی کنیم و تصمیم بگیریم که با کدام کشور با چه شرایطی رفتار کنیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی راجع به افزایش کیفیت خودروها به دنبال این رفت و آمد های هیئت های اروپایی گفت: اگر تاکنون کیفیت خودروها نیز پایین بوده و مردم راضی نبودند، تحریم مانع از بالا رفتن کیفیت خودروها نبوده است، بلکه این سوء مدیریت و مدیریت بد در خودروسازی می باشد که عامل پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی می باشد.

وی اذعان کرد: اگر این نوع سوء مدیریت ادامه داشته باشد، در شرایط جدید نیز شاهد تحول در صنعت و مهندسی بومی خودرویی نخواهیم شد، اگر روش های مدیریتی عوض شد، برداشته شدن تحریم ها نیز در جهت افزایش کیفیت، این صنعت را تقویت خواهد کرد.

نماینده مردم شبستر در خانه ملت ادامه داد: این درست نیست که عده ای می گویند چون تحریم بود ما نمی توانستیم خودروی با کیفیت تولید کنیم و در اختیار مردم بگذاریم، علت اصلی این عامل از نظر من به عنوان رئیس تحقیق و تفحص خودروسازی و کارشناسی دو سه ساله که انجام داده ایم به این نتیجه اجماعی و نه فردی رسیده ایم که اگر در صنعت خودرو ارتقای کیفیت نداشتیم و قیمت ها بالا بود و تناسب بین قیمت و کیفیت وجود نداشت و... تمامی مشکلات ناشی از سوء و ضعف مدیریت است و نه تحریم.

وی خاطرنشان کرد: تحریم شاید در قسمت کوچکی تاثیر داشت و گرنه اصل نقصان و عارضه اساسی برای ارتقای کیفی خودرو مدیریت بود و همین الان هم اگر مدیریت تغییر یابد یا اصلاح شود، خودروی کیفی را در ایران شاهد خواهیم بود و اگر این اتفاق نیفتد بعید است که با آمدن هیئت های اروپایی خودروساز به کشور و برداشته شدن تحریم ها خودروی با کیفیت شاهد باشیم.

علیلو با اشاره به سخن فابیوس در سفر به ایران که گفته بود به شرکت های فرانسوی گفتم از فکر فروش کالا به ایران بیرون بیایید، بیان کرد: اساساً شرط نظام و کشور باید این باشد و اینگونه نیست که شرکت هایی بیایند و از کشورمان سود دریافت کنند و بروند!

وی افزود: اگر می آیند باید سرمایه، تکنولوژی، فناوری روز، برنامه های جدید بیاورند و اگر در گذشته رفتاری از پژو دیدیم و علی رغم قراردادی که داشتیم زیر همه تعهدات خود زد و یک بدعهدی ناشایست در حق کشورمان انجام داد، نباید این اتفاقات تکرار شود.

وی تصریح کرد: این رندی های اروپایی ها از بی مدیریتی مدیران کشور ما نشأت می گیرد، چرا رنو باید موفق می شد بزرگترین کلاه برداری در طول مدت سابقه رنوی فرانسه، از هیچ کشوری اینگونه بهره مند نشده بود از که قراردادش با ایران توانست بهره مند شود و در مورد پیش شرط ها، نحوه قراردادهاو... باید جلوی این رندی های اروپایی ها گرفته شود تا منافع کشورمان تامین و جلوی سوء استفاده های غربی ها گرفته شود.

این نماینده مجلس نهم در ادامه سخنان خود در مورد ترکیب مجلس دهم، اظهار کرد: پیش بینی در مورد ترکیب مجلس آینده زود است و پیش بینی هایی هم که صورت می گیرد، پیش بینی های خامی می باشند.

وی ادامه داد: رخدادها و اتفاقاتی که در آینده خواهند بود بسیار در نحوه ترکیب مجلس دهم مهم خواهند بود، به نظر می آید در کل مردم با توجه به تجربه های گذشته خیلی تابع تبلیغات و جوسازی ها و موج های کاذب انتخاباتی نخواهند بود.

وی در پایان ابراز امیدواری کرد: مردم با چشم باز و با یک بینش خوب، یک انتخابات خوب با حضور گسترده رقم خواهند زد.

تعداد بازدید: 927 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار