پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 13 فروردین 1402 - 03:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  عقب ماندگی راه‌آهن از قطار توسعه
  از خرمشهر تا لاذقیه روی ریل/ خط آهن شلمچه-بصره تکمیل می شود؟
  از 58میلیون مسافر بین استانی در ایام نوروز ظرفیت جابجایی قطارها صرفا 1.3میلیون مسافر/ تعداد کشته ها و سوانح ریلی صفر
  سالانه 1.5 میلیارد سفر بین شهری/ سهم مترو و راه آهن چقدر است؟
  ۱۵ هزار کیلومتر خط ریلی داریم؛ اما بهره‌وری زیر ۱۰ درصد است/فاجعه بهره وری زیرسایه مدیریت ضعیف و ضعف سرمایه گذاری
  افت بهره‌وری ریلی تشدید شد/حذف ۶۹ لوکوموتیو از شبکه ریلی طی ۲ سال/ بحران بهره وری در راه آهن تداوم دارد
  شرکت های پر درآمد در صنعت ریلی جهان کدامند؟
  تمرکز آینده صنعت ریلی در ۵ کشور دنیا
  فهرست کشورها بر پایه طول شبکه ریلی
  تقلیل سرعت؛ دشمن بهره‌وری در راه‌آهن
  آشنایی با سیستم حمل‌ و نقل ریلی در ژاپن
  سیستم خط آهن ژاپن با 21 میلیارد نفر مسافر تعداد تلفات سانحه قطار درژاپن حدود 100 نفر
  جایگاه راه‌آهن ایران در جهان + جدول
  11 کشور برتر جهان در کیفیت زیرساخت‌ها
  معرفی 10 کشور برتر در توسعه زیر‌ساخت‌های ریلی + جدول/بهره وری شبکه ریلی ایران کمتر از 20%
  5 کشور پیش‌رو در صنعت مسافربری ریلی
  ناوگان حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۹ میلیون نفر مسافر را جابجا کرد/فاجعه بهره وری در راه آهن
  10کشور با بیشترین تلفات جاده ای/کمترین تصادف در کشورهای با شبکه ریلی گسترده
  راه آهن ژاپن با 27هزارکیلومتر سالانه 7.3 میلیارد و آلمان با 40هزارکیلومتر سالانه 2.2 میلیارد مسافر جابجا می کنند
  بررسی بهره‌وری در حمل‌ و نقل ریلی ایران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86183صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییسه شنبه، 19 تیر 1397 - 09:59
نیازمند حرکت در ایجاد صنایع تولیدى و تکمیلى در پس‌کرانه بنادر هستیم/ رونق بنادر در گرو صنعتى شدن آنها است
نیازمند حرکت در ایجاد صنایع تولیدى و تکمیلى در پس‌کرانه بنادر هستیم/ رونق بنادر در گرو صنعتى شدن آنها است ترابر نیوز: دبیر فراکسیون بنادر دریانوردی و توسعه صنایع دریایی مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت در مسیر ایجاد بنادر نسل سوم آغاز شده اما این اقدام باید با شتاب بیشترى دنبال شود.
  
ترابر نیوز:

علی گلمرادی

علی گلمرادی دبیر فراکسیون بنادر، دریانوردی و توسعه صنایع دریایی با تاکید بر اینکه حرکت به سمت بنادر نسل سوم باید شتاب بیشتری پیدا کند، اظهار کرد: حرکت  در مسیر ایجاد بنادر نسل سوم گام ضرورت دارد. با ایجاد واحدهاى تولیدى و صنعتى در پسمرانه بنادر شاهد رونق هر چه بیشتر بنادر در حوزه اقتصادی و تجاری خواهیم بود. امروزه با توجه به مزیت هاى فوق العاده بنادر رونق بیشتر آنها در گرو صنعتى شدن است.

وی با اشاره به اینکه باید کارخانجات تولیدی و تکمیلی را در پسکرانه‌های بنادر ایجاد کنیم، خاطرنشان کرد: معافیت از برخی عوارض و مالیات‌های مرتبط با کسب و کار و تولید و ارزش و افزوده از جمله مزیت های بنادر نسل سوم است و چنین بنادرى از مزیت‌هاى مناطق ویژه اقتصادی نیز برخوردار هستند.

گلمرادی با بیان اینکه بنادر نسل سوم به سمت زنجیره ارزش، تامین و تولید هدایت می‌شوند، گفت: باید در جهت ایجاد صنایع پایین دستی و تکمیلی در بنادر گام برداریم تا شاهد ایجاد اشتغال، مطرح شدن بنادر در عرصه‌های مختلف، ارتقا سطح اقتصادی و ایجاد ارزش افزوده باشیم.

نسل سوم بنادر با حضور بخش خصوصی

دبیر فراکسیون بنادر، دریانوردی و توسعه صنایع دریایی با اشاره به اینکه در محوطه‌های بندری نسل سوم عمدتا کارخانجات بخش خصوصی فعال می‌شوند، اظهار کرد: با ایجاد بنادر نسل سوم کالای نهایی در منطقه تولید می‌شود؛ به طور مثال شکر خام وارد شده و همان جا تولید می‌شود و پس از آن یا به خارج از کشور صادر شده و یا به سرزمین اصلی بیاید.

وی معافیت‌های مالیاتی، عدم تخصیص عوارض و کاهش قیمت تمام شده محصول را از جمله ویژگی‌های اصلی بنادر نسل سوم دانست و عنوان کرد: حرکت در مسیر ایجاد بنادر نسل سوم آغاز شده اما روند فعلى کند است بنابراین سرعت بخشیدن به این امر نیاز مند همکاری و تلاش همه جانبه دستگاه‌هاى ذیربط است.

به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، وى ادامه داد: باید اراضی حساب شده و مورد نیاز  به فعالانى که مشتاق به سرمایه‌گذاری در بنادر هستند تخصیص یابد، در صدور مجوزها روند کار برای آنها تسهیل شود و علاوه بر این تسهیلات مورد نیاز توسط بانک‌ها و وزارت صنعت برای تولید کنندگانی که قصد دارند در بنادر فعالیت کنند در دستور کار قرار گیرد چراکه تولید در بنادر با ارزش افزوده بیشتری همراه است.

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 822 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  عقب ماندگی راه‌آهن از قطار توسعه
  از خرمشهر تا لاذقیه روی ریل/ خط آهن شلمچه-بصره تکمیل می شود؟
  مرگ بیش از ۱۱۰۰ تن در تصادفات نوروزی ۱۴۰۱ / افزایش قربانیان نسبت به نوروز ۱۴۰۰ مرگ بیش از ۱۱۰۰ تن در تصادفات نوروزی ۱۴۰۱ / افزایش قربانیان نسبت به نوروز ۱۴۰۰
  از 58میلیون مسافر بین استانی در ایام نوروز ظرفیت جابجایی قطارها صرفا 1.3میلیون مسافر/ تعداد کشته ها و سوانح ریلی صفر
  چین چطور به بزرگترین طلبکار جهان تبدیل شد؟ / ایجاد سیستم جهانی جدید برای «وام‌های نجات مالی»؛ یک مطالعه: پکن ۲۴۰ میلیارد دلار برای نجات ۲۲ کشور هزینه کرده
  سالانه 1.5 میلیارد سفر بین شهری/ سهم مترو و راه آهن چقدر است؟
  چین ۲۴۰ میلیارد دلار برای تحقق پروژه «یک کمربند، یک جاده» هزینه کرده است
  اداره کشور با یک میلیارد دلار معجزه بود
  ثبت ۶۲۹ نفر تلفات جاده‌ای از ابتدای طرح نوروزی در کشور / آمار پزشکی قانونی بیش از این تعداد خواهد بود
  ۱۵ هزار کیلومتر خط ریلی داریم؛ اما بهره‌وری زیر ۱۰ درصد است/فاجعه بهره وری زیرسایه مدیریت ضعیف و ضعف سرمایه گذاری
  افت بهره‌وری ریلی تشدید شد/حذف ۶۹ لوکوموتیو از شبکه ریلی طی ۲ سال/ بحران بهره وری در راه آهن تداوم دارد
  شرکت های پر درآمد در صنعت ریلی جهان کدامند؟
  امضای قرارداد سرمایه‌گذاری آرامکو برای تاسیس مجتمع پالایشگاهی در چین
  تمرکز آینده صنعت ریلی در ۵ کشور دنیا
  فهرست کشورها بر پایه طول شبکه ریلی
  تعداد و نوع ناوگان حمل و نقل عمومی و میزان جابجایی مسافر در سال
  تقلیل سرعت؛ دشمن بهره‌وری در راه‌آهن
  آشنایی با سیستم حمل‌ و نقل ریلی در ژاپن
  سیستم خط آهن ژاپن با 21 میلیارد نفر مسافر تعداد تلفات سانحه قطار درژاپن حدود 100 نفر
  جایگاه راه‌آهن ایران در جهان + جدول
  11 کشور برتر جهان در کیفیت زیرساخت‌ها
  رابطه بین تعداد کشته های سوانح جاده ای و شبکه ریلی
  معرفی 10 کشور برتر در توسعه زیر‌ساخت‌های ریلی + جدول/بهره وری شبکه ریلی ایران کمتر از 20%
  رکورد مصرف بنزین ایران در ۱۰۰ سال اخیر شکست / ایران به رتبه هفتم مصرف بنزین در جهان رسید
  5 کشور پیش‌رو در صنعت مسافربری ریلی
  ۶۰۰ میلیارد دلار درآمد نفتی عربستان در سال ۲۰۲۲، درآمد ایران از فروش نفت در یازده ماهه سال گذشته، فقط ۱۴ میلیارد دلار / فروش تقریبا تمام نفت صادراتی ایرانی به چین، چگونه پس از بحران اوکراین، به ضرر تهران تمام شد؟
  ناوگان حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۹ میلیون نفر مسافر را جابجا کرد/فاجعه بهره وری در راه آهن
  10کشور با بیشترین تلفات جاده ای/کمترین تصادف در کشورهای با شبکه ریلی گسترده
  بهره وری شرم آور راه آهن ایران/راه آهن می تواند سوانح جاده ای را به یک دهم برساند
  راه آهن ژاپن با 27هزارکیلومتر سالانه 7.3 میلیارد و آلمان با 40هزارکیلومتر سالانه 2.2 میلیارد مسافر جابجا می کنند
  بررسی بهره‌وری در حمل‌ و نقل ریلی ایران
  آمار عجیب مرگ بر اثر تصادف در ایران در مقایسه با آلمان و ترکیه در سایه ضعف شبکه ریلی
  20 میلیارد دلار درآمد معطل 164 کیلومتر راه آهن
  عزم بلند هند برای تبدیل شدن به سبزترین راه آهن جهان
  نمایش تکنولوژی راه آهن ژاپن
  ۱۰ حقیقت جالب درباره ایستگاه های قطار ژاپن
  گزارش کاهش هفده درصدی عملکرد راه آهن در سال 1400/ راه آهن ایران با 13هزار کیلومترحدودسی وسه میلیون تن بار و سی میلیون مسافر جابجا می کند
  نگاهی به برترین‌های بازار ریلی جهان
  فهرست کشورها بر پایه سرانه وسایل نقلیه
  بررسی آمار و حوادث و تلفات جاده ای
  ویدیو بسیار آموزنده / یک روز در زندگی یک دیکتاتور: استالین (بخش اول)
  فیلم مستند بسیار ارزشمند چهارچرخ شبکه مستند(6)
  فیلم مستند بسیار ارزشمند چهارچرخ شبکه مستند(5)
  فیلم مستند بسیار ارزشمند چهارچرخ شبکه مستند(4)
  عوارض گودی کمر چیست؟ درمان کمردرد ناشی از لوردوز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار